Информация о состоянии безопасности полётов в гражданской авиации российской федерации




НазваниеИнформация о состоянии безопасности полётов в гражданской авиации российской федерации
страница1/5
Дата конвертации20.01.2013
Размер0.5 Mb.
ТипДокументы
  1   2   3   4   5
#G0ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО ВОЗДУШНОГО ТРАНСПОРТА

УПРАВЛЕНИЕ ЭКСПЛУАТАЦИОННОЙ ИНСПЕКЦИИ


УТВЕРЖДАЮ

Руководитель Федерального агентства

воздушного транспорта

Г.К. Курзенков

24.04.2009 года


ИНФОРМАЦИЯ

О СОСТОЯНИИ БЕЗОПАСНОСТИ ПОЛЁТОВ

В ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ


За первый квартал 2009 года


Москва 2009


Настоящая «Информация о состоянии безопасности полетов в гражданской авиации Российской Федерации в первом квартале 2009 году» (далее - Информация) предназначена только для специалистов предприятий и организаций гражданской авиации Российской Федерации с целью их информирования о текущем состоянии безопасности полетов и конкретных отклонениях в работе авиатранспортной системы, а также с целью формирования и реализации мероприятий по управлению безопасностью полётов применительно для условий эксплуатации в конкретной авиакомпании с соответствующей ежегодной информацией территориального органа о принятых мерах.

Данные об эксплуатантах воздушных судов, с которыми произошли авиационные происшествия, инциденты, чрезвычайные происшествия и поломки воздушных судов, приведены по сведениям из базы данных «Автоматизированной системы обеспечения безопасности полетов воздушных судов гражданской авиации Российской Федерации» на момент составления Информации.

Использование полностью или частично сведений, приведенных в настоящей Информации, в материалах публичных печатных и интернет изданий без согласования с Управлением эксплуатационной инспекции Росавиации запрещается.


1. ОБЩИЕ ДАННЫЕ О СОСТОЯНИИ БЕЗОПАСНОСТИ ПОЛЕТОВ

В ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

В ПЕРВОМ КВАРТАЛЕ 2009 ГОДА


Состояние аварийности в первом квартале 2009 года характеризуется следующими данными: на всем парке воздушных судов гражданской авиации (коммерческой и авиации общего назначения) произошло 2 авиационных происшествия (катастрофы), приведшие к гибели 11-ти человек, 135 инцидентов и 16 повреждений воздушных судов на земле.

В том числе:

С воздушными судами коммерческой гражданской авиации Российской Федерации произошло 2 авиационных происшествия (катастрофы), приведшие к гибели 11-ти человек (4-х членов экипажа и 7-ми пассажиров).

Все авиационные происшествия произошли на вертолётах. На самолётах авиационных происшествий в первом квартале 2009г. не было.

Кроме того, в результате катастроф еще 3 человека (1 член экипажа и 3 пассажира) получили травмы различной степени тяжести.

В результате авиационных происшествий было списано 2 воздушных суда.

Для сравнения: в первом квартале 2008 года произошло 3 авиационных происшествия (2 катастрофы), приведшие к гибели 13-ти человек (5-ти членов экипажа и 8-ми пассажиров). Помимо числа погибших, в результате авиационных происшествий еще 5 человек (2 члена экипажа и 3 пассажира) получили травмы различной степени тяжести. В результате авиационных происшествий было списано 2 воздушных суда. Все авиационные происшествия так же произошли на вертолётах.

Общее количество авиационных происшествий в коммерческой авиации в первом квартале сократилось с трех (в 2008 г.) до двух (в 2009 г.), число погибших и травмированных членов экипажа и пассажиров также сократилось с 18 человек до 14 человек.

С воздушными судами авиации общего назначения Российской Федерации произошел один инцидент и одно повреждение воздушного судна. Авиационных происшествий не было.

В первом квартале 2008 году с воздушными судами АОН произошло 2 авиационных происшествия, (одна катастрофа и одна авария) и 3 инцидента. В результате катастрофы по гиб один член экипажа и один пассажир.

Чрезвычайных происшествий не было.


Состояние безопасности полетов в коммерческой авиации


Сведения о распределении числа авиационных событий по отдельным классам воздушных судов коммерческой авиации, в сравнении с аналогичными данными за 2008 год, приведены в таблице 1.1.


Таблица 1.1


Общие данные о состоянии безопасности полетов в коммерческой гражданской авиации Российской Федерации в 1 квартале 2009 году


#G0КЛАССИФИКАЦИЯ

ГОДЫ

ВСЕГО

В том числе на:










САМОЛЕТАХ

ВЕРТОЛЕТАХ










1-3 класса

4 класса

1 -2 класса

3 класса

АВИАЦИОННЫЕ

2009

2







1

1

ПРОИСШЕСТВИЯ

2008

3







2

1

Катастрофы

2009

2







1

1




2008

2







2




Погибло

2009

11







7

4




2008

13







13







экипаж

2009

4







2

2

В том




2008

5







5




числе

пассажиры

2009

7







5

2







2008

8







8




Аварии

2009



















2008

1










1

Списано ВС

2009

2







1

1




2008

1







1





Распределение авиационных происшествий по территориальным управлениям и под контрольным им эксплуатантам приведено в табл. 1.2.


Таблица 1.2


Распределение авиационных происшествий с ВС коммерческой гражданской авиации Российской Федерации по территориальным управлениям и подконтрольным им эксплуатантам в первом квартале 2009 году


#G0Территориальное

управление

Эксплуатант

Класс

события

Тип

ВС

Борт.



Дата

Жертвы

(кат.)

УПРАВЛЕНИЕ ЦЕНТРАЛЬНЫХ РАЙОНОВ

ООО "Авиапредприятие Газпромавиа"

катастрофа

Ми-171

RA-

22463

09.01.2009

2/5




ЗАО а/к "Конверс Авиа"

катастрофа

Ми-2

RA-

20981

12.01.2009

2/2


На время составления анализа расследование авиационных происшествий не завершено.

Помимо авиационных происшествий, в течение первого квартала 2009 года произошло 134 авиационных инцидента, 15 повреждений воздушных судов на земле. Распределение этих событий представлено в таблице 1.3.


Таблица 1.3


Общие данные об инцидентах и ПВС с воздушными судами коммерческой гражданской авиации Российской Федерации в 1 квартале 2009 году


#G0







В том числе на:

КЛАССИФИКАЦИЯ

ГОДЫ

ВСЕГО

САМОЛЕТАХ

ВЕРТОЛЕТАХ










1-2

классов

3

класса

4

класса

1-2

класса

3-4

класса

ИНЦИДЕНТЫ

2009

134

97

18

7

12







2008

195

148

30

6

10

1

В том

серьезные

2009

1

1













числе:




2008

5

1

1

2

1




ПОВРЕЖДЕНИЯ ВС

2009

15

11







1




НА ЗЕМЛЕ

2008

11

11














Значительная часть инцидентов, также как и авиационных происшествий, на время на писания "Информации" находятся в стадии расследования. Но, полученные материалы рас следования позволяют сделать вывод, что из общего числа инцидентов 14,8% было связано с недостатками в работе экипажей воздушных судов, 77% с отказами авиационной техники и 8,2% с другими службами гражданской авиации.

Как видно из представленных данных в первом квартале 2009 года произошло довольно значительное (на ~31 %) уменьшение количества инцидентов, по сравнению с первым кварталом 2008 года. Уменьшилось количество серьёзных инцидентов (с 5 в 2008 году, до одного в 2009 году). Увеличилось количество повреждений воздушных судов (на 36%).

Данное обстоятельство, наиболее вероятно, связано с уменьшением производственной деятельности авиакомпаний.


2. СОСТОЯНИЕ БЕЗОПАСНОСТИ ПОЛЁТОВ НА САМОЛЁТАХ 1-3 КЛАССОВ


В первом квартале 2009 года с самолётами 1-3 классов (коммерческой авиации) произошло 115 инцидентов (в том числе один серьёзный) и 14 повреждений воздушных судов на земле. Авиационных происшествий не было.

Для сравнения: в первом квартале 2008 года произошло 178 инцидентов (в том числе два серьёзных) и 11 повреждений воздушных судов на земле.

Таким образом, общее количество инцидентов с самолётами 1 -3 классов в первом квартале 2009 г. сократилось на 41%, по сравнению с первым кварталом 2008 года. Но в тоже время увеличилось количество повреждений воздушных судов (на 27%, по сравнению с первым кварталом 2008 года).

По причинам, связанных с недостатками в работе экипажей произошло 19 инцидентов (16% от общего количества инцидентов). Наибольшее количество инцидентов 86 (75%) было связано с отказами авиационной техники в полёте, 10 инцидентов связанно с другими при чинами (9%).

В инцидентах, связанных с отказами авиационной техники, профессиональная подготовка экипажей воздушных судов позволила избежать более серьёзных последствий.

Относительное распределение причин инцидентов с самолётами 1-3 классов приведено на рис. 2.1.




  1   2   3   4   5

Добавить в свой блог или на сайт

Похожие:

Информация о состоянии безопасности полётов в гражданской авиации российской федерации iconФедеральная служба по надзору в сфере транспорта управление инспекции по безопасности полетов справка
Настоящий материал предназначен для специалистов предприятий и организаций гражданской авиации Российской Федерации и имеет целью...

Информация о состоянии безопасности полётов в гражданской авиации российской федерации iconРоссийской федерации (минтранс россии) государственная служба гражданской авиации
Департаментом поддержания летной годности гражданских воздушных судов и технического развития гражданской авиации “Типовое положение...

Информация о состоянии безопасности полётов в гражданской авиации российской федерации iconМинистерство транспорта российской федерации приказ
...

Информация о состоянии безопасности полётов в гражданской авиации российской федерации iconМинистерство транспорта российской федерации приказ
...

Информация о состоянии безопасности полётов в гражданской авиации российской федерации icon«Производство полетов в гражданской авиации Российской Федерации» I. Основные положения
Федерации утвержденными приказом Министра обороны Российской Федерации, Министерства транспорта Российской Федерации и Российского...

Информация о состоянии безопасности полётов в гражданской авиации российской федерации iconМинистерство транспорта РФ 17 июля 2008 г. N 108 в соответствии со
...

Информация о состоянии безопасности полётов в гражданской авиации российской федерации iconВ дисциплине "Безопасность полетов" рассматривается комплекс вопросов, характеризующих задачи гражданской авиации по обеспечению безопасности воздушных
Целью ее преподавания является обучение студентов теоретическим основам и практическим навыкам обеспечения безопасности по­летов...

Информация о состоянии безопасности полётов в гражданской авиации российской федерации iconНпо га-85 согласовано
Ссср и является основным нормативным актом Министерства гражданской авиации, регламентирующим вопросы по противопожарному обеспечению...

Информация о состоянии безопасности полётов в гражданской авиации российской федерации iconНастоящее издание словаря-минимума английских терминов по безопасности полётов дополняет учебные пособия, состоящие из профессионально ориентированных текстов
Безопасность полётов в гражданской авиации неразрывно связана с проблемой глобальной безопасности и укрепления многополярности в...

Информация о состоянии безопасности полётов в гражданской авиации российской федерации iconМосковский государственный технический университет гражданской авиации
П безопасность полётов. Часть 4 – Программы обеспечения безопасности полётов: Пособие по изучению дисциплины (в иллюстрациях). М.:...


Разместите кнопку на своём сайте:
lib.convdocs.org


База данных защищена авторским правом ©lib.convdocs.org 2012
обратиться к администрации
lib.convdocs.org
Главная страница