Фгбоу впо «иркутский государственный университет путей сообщения»




Скачать 413.37 Kb.
PDF просмотр
НазваниеФгбоу впо «иркутский государственный университет путей сообщения»
страница5/33
Дата конвертации26.02.2013
Размер413.37 Kb.
ТипДокументы
1   2   3   4   5   6   7   8   9   ...   33

линиях  со  стороны  ЛЭП,  находящихся  под  рабочим  напряжением.  Вопросы 
влияния на смежные линии с учетом их собственных напряжений, а также во-
просы влияния на высших гармониках, однако, не проработаны. 
 
1.2. Влияние тяговой сети переменного тока на смежные линии. 
Проблема высших гармоник 

Для устройств электроснабжения электрифицированной железной дороги 
тяговые сети систем 1×25 и 2×25 кВ являются основным видом влияющей цепи. 
В  тяговую  сеть  входят  питающие  и  обратные  провода,  контактные  подвески, 
рельсы  с  распределенной  проводимостью  на  землю  и  сама  земля.  Влияющее 
напряжение тяговой сети равно рабочему напряжению контактной сети, а ток в 
земле по модулю соизмерим с током контактной сети. Из-за существенной не-
симметричности тяговая сеть оказывает значительное влияние на соседние ли-
нии. 
Непосредственно вблизи тяговой сети располагаются линии продольного 
электроснабжения и автоблокировки напряжением 27.5 кВ, 10 кВ, 6 кВ, 0.4 кВ, 
а также волноводный провод и кабельные линии связи. Все эти линии подвер-
жены влиянию тяговой сети, в том числе и смежные линии напряжениями 6, 10, 
27.5  кВ.  Ряд  эффектов  влияния  на  линии  высокого  напряжения  исследован  в 
работах [49, 67]: искажение напряжения провод–земля в сетях с изолированной 
нейтралью,  погрешности  учета  электрической  энергии  в  системах  ПР  и  ДПР, 
резонансные  эффекты  в  смежных  системах  6,  10  и  27.5  кВ,  возникающие  за 
счет  влияния  контактной  сети.  Конкретные  особенности  влияния  несинусои-
дальных  напряжений  и  токов  тяговой  сети  на  смежные  линии  в  этих  работах 
проработаны недостаточно в части наводимых напряжений на специальные ли-
нии электроснабжения нетяговых потребителей железной дороги с учетом ВГ. 
«Правила  защиты…»  [96]  предполагают  возможность  расчета  наведенных  на-
пряжений на смежных линиях, но без учета рабочих напряжений этих линий и 
только на основной частоте. Таким образом, проблема учета гармонических ис-
кажений в ТС при определении наведенных напряжений проработана недоста-
точно. 
Обычно  район  электроснабжения  нетяговых  потребителей  включает  в 
свой состав две ЛЭП 6-10 кВ с изолированной нейтралью, расположенные ря-
дом с трассой железной дороги. Линия электроснабжения автоблокировки рас-
полагается на отдельных опорах, а линия продольного электроснабжения про-
кладывается прямо по опорам контактной сети с полевой стороны. Режим на-
пряжения в таких линиях характеризуется существенной нестабильностью как 
при электрификации на постоянном токе, так и на переменном токе [34]. При 
расположении  линии  на  опорах  контактной  сети  возникает  проблема  влияния 
тяговой сети переменного тока, возникающая из-за емкостной связи. Электри-
ческое влияние контактной сети переменного тока создает напряжение нулевой 
 
10

последовательности  на  проводах  смежной  линии  [49,  67].  Система  электро-
снабжения  с  изолированной  нейтралью  в  нормальном  режиме  имеет  единст-
венную гальваническую связь с землей – через первичную обмотку трансфор-
матора напряжения НТМИ. Трансформатор НТМИ работает в режиме, близком 
к  холостому  ходу,  и  его  подключение  к  линии  мало  меняет  ситуацию  с  элек-
трическим  влиянием  контактной  сети.  Питание  линии  электропередачи  6(10) 
кВ производится от треугольника районной обмотки тягового трансформатора 
или от повышающего трансформатора СЦБ (рис. 1.1).  
a
b
c
к/с
a1 b1
c1
р

A
UАЭ
B
UВЭ
C
UСЭ
 
Рис. 1.1. Схема электрического влияния при питании МПЗ от подстанции I типа 
 
При отсутствии влияния напряжения провод – земля линии определяются 
емкостями проводов и оборудования по отношению к земле и составляют сим-
метричную звезду фазных напряжений трехфазной системы. Близкое располо-
жение контактной сети приводит к тому, что по емкостям «провод линии – зем-
ля» протекают не только токи от источника питания ЛЭП, но и емкостные токи 
электрического  влияния,  фаза  которых  определяется  фазой  напряжения  КС. 
Последняя совпадает с углом одного из линейных напряжений ЛЭП (рис. 1.2) 
[49,  67].  При  этом  на  три  рабочих  напряжения  провод  –  земля  накладываются 
три одинаковых по величине и фазе напряжения электрического влияния, обра-
зующих нулевую последовательность.  
Из  рис.  1.2  видно,  что  напряжение  провод  –  земля  одного  из  проводов 
существенно меньше номинала, а на других проводах – заметно больше. На вы-
ходе  разомкнутого  треугольника  трансформатора  НТМИ  при  этом  возникает 
напряжение, соответствующее утроенной величине напряжения электрического 
влияния с учетом коэффициента трансформации. Линии продольного электро-
снабжения питаются от шин 6 или 10 кВ подстанции, к которым обычно под-
ключены не только фидера продольного электроснабжения, но и дополнитель-
ные  фидера,  удаленные  от  железной  дороги.  Емкости  проводов  этих  фидеров 
 
11
1   2   3   4   5   6   7   8   9   ...   33

Похожие:

Фгбоу впо «иркутский государственный университет путей сообщения» iconИркутский государственный университет путей сообщения
Иркутского государственного университета путей сообщения от 17. 12. 2002 г. №478 назначена на должность доцента кафедры «Управление...

Фгбоу впо «иркутский государственный университет путей сообщения» iconРазработка дистанционной диагностики линейной изоляции контактной сети железнодорожного транспорта
Работа выполнена в гоу впо «Иркутский государственный университет путей сообщения» фажт россии

Фгбоу впо «иркутский государственный университет путей сообщения» icon«Ростовский государственный университет путей сообщения» (фгбоу впо ргупс)
Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования

Фгбоу впо «иркутский государственный университет путей сообщения» icon«Ростовский государственный университет путей сообщения» (фгбоу впо ргупс)
Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования

Фгбоу впо «иркутский государственный университет путей сообщения» iconN. V. Soldatkina
Солдаткина Наталья Владимировна – преподаватель фгбоу впо «Дальневосточный государственный университет путей сообщения» (г. Хабаровск)....

Фгбоу впо «иркутский государственный университет путей сообщения» iconСоциологический анализ молодежных когорт в региональной социокультурной реальности
Работа выполнена в фгбоу впо «Дальневосточный государственный университет путей сообщения»

Фгбоу впо «иркутский государственный университет путей сообщения» icon«Ростовский государственный университет путей сообщения» (фгбоу впо ргупс)
Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования

Фгбоу впо «иркутский государственный университет путей сообщения» iconПсихологические основания воспитательной деятельности отца
Фгбоу впо «Санкт-Петербургский государственный университет путей сообщения», заведующий кафедрой прикладной психологии

Фгбоу впо «иркутский государственный университет путей сообщения» iconРоссийская Федерация Министерство путей Сообщения гоу впо «Дальневосточный Государственный Университет путей сообщения мпс россии»
Доцент кафедры «Социально-культурный сервис и туризм», кандидат филологических наук Маркова О. В

Фгбоу впо «иркутский государственный университет путей сообщения» iconАвтореферат разослан 27 апреля 2012 г
Работа выполнена на кафедре «Экономика транспорта» инженерно-экономического факультета фгбоу впо «Сибирский государственный университет...


Разместите кнопку на своём сайте:
lib.convdocs.org


База данных защищена авторским правом ©lib.convdocs.org 2012
обратиться к администрации
lib.convdocs.org
Главная страница