Технические характеристики системы автоматической идентификации, использующей многостанционный доступ с временным уплотнением каналов в полосе овч морской подвижной службы




НазваниеТехнические характеристики системы автоматической идентификации, использующей многостанционный доступ с временным уплотнением каналов в полосе овч морской подвижной службы
страница3/53
Дата конвертации04.03.2013
Размер3.02 Mb.
ТипДокументы
1   2   3   4   5   6   7   8   9   ...   53

5 Полоса частот


Станции AIS должны быть спроектированы для работы в полосе ОВЧ морских подвижных служб с шириной полосы 25 кГц, согласно Дополнению 18 Регламента радиосвязи (РР) и Приложению 4 Рекомендации МСЭ-R M.1084.

Минимальным требованием для конкретных типов аппаратуры может являться подмножество частот полосы ОВЧ, морской подвижной службы.

В Приложении 18 РР написано, что для использования AIS распределены два международных канала.

Система должна обладать возможностью работы на двух параллельных каналах ОВЧ. Когда указанные каналы AIS недоступны, система должна быть способна выбирать альтернативные каналы, используя методы управления каналами согласно данной Рекомендации.


Приложение 2

Технические характеристики AIS, использующей методы TDMA
в полосе частот морской подвижной службы

1 Структура AIS


В этом Приложении описываются характеристики методов SOTDMA, RATDMA, ITDMA и FATDMA (за описанием метода CSTDMA обращайтесь к Приложению 7).

1.1 Уровневый блок AIS


Эта Рекомендация распространяется на уровни с 1 по 4 (физический уровень, канальный уровень, сетевой уровень, транспортный уровень) модели взаимодействия открытых систем (OSI).

На рисунке 1 проиллюстрирована уровневая модель станции AIS (с физического по транспортный уровень) и уровни применений (с сеансового по прикладной уровень):

рисунок 1


1.2 Возможности уровней AIS для подготовки данных AIS к передаче

1.2.1 Транспортный уровень


Транспортный уровень ответственен за преобразование данных в пакеты передачи корректного размера и выстраивание последовательностей пакетов данных.

1.2.2 Сетевой уровень


Сетевой уровень ответственен за управление присвоениями приоритетов сообщений, распределение пакетов передачи между каналами и решение проблем загруженности канала данных.

1.2.3 Канальный уровень


Канальный уровень подразделяется на три подуровня, которые выполняют следующие задачи:

1.2.3.1 Объект управления каналом (LME)


Скомпоновывать биты сообщения AIS, см. Приложение 8.

Упорядочивать биты сообщения AIS в 8-битовые байты для компоновки пакета передачи, см. п. 3.3.7.

1.2.3.2 Услуги каналов данных (DLS)


Вычислять FCS для битов сообщения AIS, см. п. 3.2.2.6.

Добавлять FSC к сообщению AIS для завершения создания содержимого пакета передачи, см. п. 3.2.2.2.

Применять процесс вставки битов к содержимому пакета передачи, см. п. 3.2.2.1.

Завершать компоновку пакета передачи, см. п. 3.2.2.2.

1.2.3.3 Контроль доступа к среде передачи данных (MAC)


Предоставляет метод для разрешения доступа для передачи данных на канал данных ОВЧ. Используемым методом является схема Многостанционного доступа с временным уплотнением каналов (TDMA), в которой используется общая точка отсчета времени.

1.2.4 Физический уровень


Кодировать посредством NRZI скомпонованный пакет передачи п. 2.3.1.1 или п. 2.6.

Преобразовывать цифровой, кодированный посредством NRZI, пакет передачи в аналоговый сигнал GMSK для модуляции на передатчике, см. п. 2.3.1.1.

2 Физический уровень

2.1 Параметры

2.1.1 Основные положения


Физический уровень отвечает за передачу битового потока от источника, выхода, дальше по каналу связи. Требования к рабочим характеристикам для физического уровня сведены в таблицы 3–5.

За информацией о выходной мощности передатчика обращайтесь также к п. 2.12.2.

Настройки с высоким значением и низким значением для каждого параметра независимы от других параметров.

ТАБЛИЦА 3

Обозначение

Название параметра

Настройка с низким значением

Настройка с высоким значением

PH.RFR

Региональные частоты (диапазон частот, приведенный в Приложении 18 РР)(1) (МГц)

156,025

162,025

PH.CHS

Расстояние между каналами (кодируется согласно Приложению 18 РР с примечаниями)(1) (кГц)

25

25

PH.AIS1

AIS 1 (канал 1 по умолчанию) (2087)(1)
(см. п. 2.3.3) (МГц)

161,975

161,975

PH.AIS2

AIS 2 (канал 2 по умолчанию) (2088)(1)
(см. п. 2.3.3) (МГц)

162,025

162,025

PH.BR

Скорость передачи данных в битах (бит/с)

9 600

9 600

PH.TS

Настроечная последовательность (биты)

24

24

PH.TXBT

Произведение BT передачи

0,4

0,4

PH.RXBT

Произведение BT приема

0,5

0,5

PH.MI

Индекс модуляции

0,5

0,5

PH.TXP

Мощность на выходе передатчика (Вт)

1

12,5

(1) См. Рекомендацию МСЭ-R M.1084, Приложение 4.

2.1.2 Постоянные


ТАБЛИЦА 4

Обозначение

Название параметра

Значение

PH.DE

Кодирование данных

NRZI

PH.FEC

Упреждающая коррекция ошибок

Не используется

PH.IL

Перемежение

Не используется

PH.BS

Скремблирование битов

Не используется

PH.MOD

Модуляция

GMSK/FM

GMSK/FM: см. п. 2.3.

2.1.3 Среда передачи данных


Передачи данных осуществляются в полосе ОВЧ морских подвижных служб. Передачи данных должны быть стандартными для AIS 1 и AIS 2, если посредством команды управления каналом, Сообщения 20 или телекоманды DSC не будет указан другой их вид, как изложено в п. 3.18 Приложения 8 и п. 3.1 Приложения 3.

2.1.4 Работа на двух каналах


Транспондер должен обладать возможностью работы на двух параллельных каналах, согласно п. 4.1. Для одновременного приема на двух независимых частотных каналах следует использовать два раздельных приемника TDMA. Чтобы поочередно производить передачи TDMA на двух независимых частотных каналах, следует использовать один передатчик TDMA.
1   2   3   4   5   6   7   8   9   ...   53

Похожие:

Технические характеристики системы автоматической идентификации, использующей многостанционный доступ с временным уплотнением каналов в полосе овч морской подвижной службы iconСфера применения
Технические характеристики системы автоматической идентификации, использующей многостанционный доступ с временным уплотнением каналов...

Технические характеристики системы автоматической идентификации, использующей многостанционный доступ с временным уплотнением каналов в полосе овч морской подвижной службы iconПриказ Минтранса рф, Минсвязи РФ и Госкомрыболовства РФ от 4 ноября 2000 г. N 137/190/291 "Об утверждении Правил радиосвязи морской подвижной службы и морской подвижной спутниковой службы Российской Федерации"
Об утверждении Правил радиосвязи морской подвижной службы и морской подвижной спутниковой службы Российской Федерации

Технические характеристики системы автоматической идентификации, использующей многостанционный доступ с временным уплотнением каналов в полосе овч морской подвижной службы iconТехнические и эксплуатационные характеристики систем службы космических исследований (Земля-космос), предназначенные для использования в полосе 22,55–23,15 ггц
Технические и эксплуатационные характеристики систем службы космических исследований

Технические характеристики системы автоматической идентификации, использующей многостанционный доступ с временным уплотнением каналов в полосе овч морской подвижной службы icon1. Описание пункта повестки дня
Защитить первичные службы в полосе 37–38 ггц от помех, вызываемых работой воздушной подвижной службы, с учетом результатов исследований...

Технические характеристики системы автоматической идентификации, использующей многостанционный доступ с временным уплотнением каналов в полосе овч морской подвижной службы icon1. Описание пункта повестки дня
Защитить первичные службы в полосе 37–38 ггц от помех, вызываемых работой воздушной подвижной службы, с учетом результатов исследований...

Технические характеристики системы автоматической идентификации, использующей многостанционный доступ с временным уплотнением каналов в полосе овч морской подвижной службы iconРоссийской федерации прика з
Об утверждении Правил применения абонентских станций (абонентских подвижных земных станций) низкоорбитальных систем подвижной спутниковой...

Технические характеристики системы автоматической идентификации, использующей многостанционный доступ с временным уплотнением каналов в полосе овч морской подвижной службы iconСерия m подвижная спутниковая служба, спутниковая служба радиоопределения, любительская спутниковая служба и относящиеся к ним спутниковые службы
Характеристики и критерии защиты для радиолокационной службы в полосе частот 15,4–17,3 ггц

Технические характеристики системы автоматической идентификации, использующей многостанционный доступ с временным уплотнением каналов в полосе овч морской подвижной службы iconСерия m подвижная спутниковая служба, спутниковая служба радиоопределения, любительская спутниковая служба и относящиеся к ним спутниковые службы
Характеристики и защитные отношения для наземных радаров службы радиоопределения, работающих в полосе частот 8500–10 500 мгц

Технические характеристики системы автоматической идентификации, использующей многостанционный доступ с временным уплотнением каналов в полосе овч морской подвижной службы iconАлгоритм комплексной оценки каналов с mimo-ofdm
Калмана. Модель канала построена в форме авторегрессионной функции на основе модели Джейкса. В качестве модели фазового воздействия...

Технические характеристики системы автоматической идентификации, использующей многостанционный доступ с временным уплотнением каналов в полосе овч морской подвижной службы iconПрименение sm волокон в системах со спектральным уплотнением каналов. Системы wdm /Листвин, статья из Интернет
Х, что является следствием бурного развития Internet технологий и разнообразных сетевых приложений. Поэтому одним из основных требований,...


Разместите кнопку на своём сайте:
lib.convdocs.org


База данных защищена авторским правом ©lib.convdocs.org 2012
обратиться к администрации
lib.convdocs.org
Главная страница