Организация и контроль качества




Скачать 343.81 Kb.
НазваниеОрганизация и контроль качества
страница1/2
Дата конвертации26.03.2013
Размер343.81 Kb.
ТипДокументы
  1   2


ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ НОВОСИБИРСКОЙ ОБЛАСТИ «ТЕРРИТОРИАЛЬНОЕ УПРАВЛЕНИЕ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ НОВОСИБИРСКОЙ ОБЛАСТИ»


стандарт организации







ОРГАНИЗАЦИЯ И КОНТРОЛЬ КАЧЕСТВА

ПЛАНОВО-ПРЕДУПРЕДИТЕЛЬНОГО РЕМОНТА МОСТОВЫХ СООРУЖЕНИЙ на автомобильных дорогах общего пользования новосибирской области


сто ТУАД 05(ИССО) - 2009


ГБУ НСО ТУАД


НОВОСИБИРСК – 2009


ПРЕДИСЛОВИЕ


РАЗРАБОТАН Сотрудниками Государственного бюджетного учреждения Новосибирской области «Территориальное управление автомобильных дорог Новосибирской области»: В.С. Молчановым, И.В. Кодалаевым, М.Г. Тройновым, А.А. Симоновым.


УТВЕРЖДЕН Приказом начальника государственного бюджетного учреждения Новосибирской области «Территориальное управление автомобильных дорог Новосибирской области» от «28»декабря 2009г. № 240.




Стандарт организации








Организация и контроль качества планово-предупредительного ремонта мостовых сооружений на автомобильных дорогах общего пользования Новосибирской области

Введен


впервые








Утвержден и введен в действие приказом от «28» декабря 2009 г., № 240

Дата введения «1» января 2010 г.


1. Область применения

1.1. Настоящий стандарт разработан для служб ГБУ НСО ТУАД (далее – Заказчик) и подрядных организаций, осуществляющих сдачу-приемку работ при строительстве (реконструкции), капитальном ремонте и ремонте автомобильных дорог общего пользования и сооружений на них в Новосибирской области. Документ регламентирует правила производства работ на объектах, их приемку, измерение и оплату, с учетом действующей нормативной документации и опыта работы ГБУ НСО ТУАД.

1.2. Настоящий стандарт разработан в соответствии с требованиями нормативных документов [1-3] и руководящих документов ФДА Росавтодор [4-8] с целью установления порядка и методов организации и обеспечения качества планово-предупредительного ремонта мостовых сооружений.

1.3. Стандарт определяет требования, организационные меры, порядок организации, контроля и приемки работ планово-предупредительного ремонта (ППР) мостовых сооружений, взаимодействия служб ГБУ НСО ТУАД, отвечающих за указанные мероприятия, с подрядными организациями ГБУ НСО ТУАД, осуществляющими работы ППР на мостовых сооружениях.



2. Нормативные ссылки

В стандарте использованы ссылки на следующие нормативные документы:

- Градостроительный кодекс Российской Федерации;

- Федеральный закон от 8 ноября 2007 г. № 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и дорожной деятельности в РФ»;

- ГОСТ, ГОСТ Р, СНиП, ВСН, ОДН, ОДМ и другие нормативные и руководящие документы – в соответствии с Перечнем действующих документов в дорожном хозяйстве;

- СТП ТУАД Новосибирской области;

- Технические спецификации на виды работ при строительстве, реконструкции и ремонте автомобильных дорог и искусственных сооружений на них, (РОСАВТОДОР 2001 год);

- Рекомендации по применению взаимных санкций за нарушение договорных условий (контракта) дорожно-строительного подряда (РОСАВТОДОР 2006 год);

- Устав государственного бюджетного учреждения Новосибирской области «Территориальное управление автомобильных дорог Новосибирской области.

- Другие нормативные и руководящие документы (прил. 1).


3. ОПРЕДЕЛЕНИЯ


3.1. Содержание мостовых сооружений – осуществляемый в течение всего года (с учетом сезона) комплекс профилактических, планово-предупредительных ремонтных работ и работ по надзору и уходу за мостовыми сооружениями и за прилегающей непосредственно к ним территорией, называемой подмостовым пространством, в результате которого обеспечивается необходимая надежность и поддерживается транспортно-эксплуатационное состояние проезжей части в соответствии с требованиями #M12291 1200003471ГОСТ Р 50597-93#S [1].

Уровень содержания мостовых сооружений – комплекс показателей, отражающих определенное техническое состояние конструктивных элементов и общий вид сооружений. Требуемый уровень содержания мостовых сооружений устанавливается Заказчиком в договоре с Исполнителем в соответствии с выделяемым объемом финансирования, отражающим комплекс необходимых работ по содержанию.

3.2. Нормативное содержание – мероприятия по надзору и уходу, осуществляемые с целью своевременного обнаружения повреждений и дефектов, снижающих транспортно-эксплуатационные качества сооружения, предупреждения возможности их возникновения, обеспечения надлежащего состояния и внешнего вида сооружения.

Работы, выходящие за рамки нормативного содержания – планово-предупредительный ремонт (ППР), выполняются при возникновении необходимости в них, являются сверхнормативными (дополнительными) работами по содержанию мостового сооружения.

3.3. Планово-предупредительный ремонт – работы по устранению дефектов на ранней стадии износа элементов сооружения (до 25%) при относительно малых денежных затратах с целью предупреждения грузоподъемности безопасности движения и долговечности сооружения.

Планово-предупредительный ремонт (ППР), в зависимости от степени износа элементов, осуществляют с периодичностью 10-15 лет. При этом наименьшие денежные затраты на профилактику и ППР приходятся на молодые сооружения (срок эксплуатации не превышает 10 лет), общий износ которых составляет не более 10%. Наибольшие затраты на планово-предупредительный ремонт приходятся на сооружения, эксплуатируемые более 25 лет и имеющие общий износ 25% и более.

Целью планово-предупредительного ремонта мостовых сооружений является восстановление технического и транспортно-эксплуатационного состояния мостовых сооружений в соответствии с требованиями нормативных документов, а также для обеспечения безопасности дорожного движения с учетом интенсивности движения по участку автомобильной дороги.


4. СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ОРГАНИЗАЦИЕЙ ПЛАНОВО-ПРЕДУПРЕДИТЕЛЬНОГО РЕМОНТА МОСТОВЫХ СООРУЖЕНИЙ


4.1. Необходимый уровень технического и транспортно-эксплуатационного состояния мостовых сооружений обеспечивают мостовые службы двух уровней: отдел искусственных сооружений в штате аппарата ГБУ НСО ТУАД (органа управления дорожным хозяйством) и производственное подразделение Подрядчика по содержанию мостовых сооружений в специализированной организации, независимо от формы собственности, имеющей лицензию на право выполнения работ по ремонту и содержанию искусственных сооружений и работающей по контракту (на конкурсной основе) в течение 2-3 лет.

4.2. Основными задачами службы являются:

- обеспечение круглогодичного, непрерывного, безопасного и комфортного движения транспортных средств с установленными расчетными для дороги скоростями и расчетными осевыми нагрузками, а также движения пешеходов;

- обеспечение технически исправного состояния сооружений и расчетного срока их службы при минимальных затратах труда и материально-технических ресурсов;

- систематическое улучшение транспортно-эксплуатационного состояния сооружений с учетом роста интенсивности движения и массы транспортных средств на автомобильных дорогах за счет постоянного надзора и ухода (нормативное содержание) и работ по профилактике и планово-предупредительному ремонту (сверхнормативные работы).

Своевременность выполнения планово-предупредительного ремонта является важным условием поддержания и улучшения технического и транспортно-эксплуатационного состояния мостов, обеспечения безопасности движения транспортных средств.

3.3. Отдел ИССО ГБУ НСО ТУАД по вопросу организации планово-предупредительного ремонта выполняет следующие функции:

- подготавливает на основе дефектных ведомостей перечень мостовых сооружений выполнение планово-предупредительного ремонта с набором необходимых работ по ремонту дефектных конструктивных элементов;

- определяет средства на выполнение работ ППР;

- организует проведение специальных, а в сомнительных или аварийных случаях - внеплановых обследований мостовых сооружений;

- участвует в рассмотрении и утверждении представляемых Подрядчиком сметных расчетов на ремонт сооружений;

- осуществляет контроль за ходом и качеством выполнения работ ППР организаций Подрядчиков на объектах, организует своевременное устранение недоделок и дефектов по ремонтируемым сооружениям;

- осуществляет приемку скрытых работ, участвует в подготовке объектов к сдаче и вводу в эксплуатацию, в том числе, в необходимых случаях, испытаний сооружений под нагрузкой;

- оказывает организационно-техническую помощь в выполнении работ по ремонту; участвует в организации аварийно-восстановительных работ;

- организует получение гидрометеорологических и гидрологических данных, выдает технические условия и дает разрешение на прокладку связи, линий электропередач, другие коммуникации в зоне сооружений.

4.4. Для выполнения работ по содержанию мостовых сооружений между Заказчиком и Подрядчиком должен быть заключен Контракт, который служит основанием для взаиморасчетов за производимые работы по уходу, профилактике и т. д.

В Контракте должны быть отражены условия взаиморасчетов, периодичность и сроки выполнения работ по их видам, требования, предъявляемые Заказчиком к состоянию сооружений, а также формы и размеры поощрений и санкций на некачественное содержание (в том числе ППР) сооружений в целом и отдельных его элементов.

4.5. Планирование сверхнормативных работ по профилактике и ППР мостовых сооружений Подрядчик производит на основании осеннего их осмотра прошедшего года. По результатам весеннего осмотра в план работ могут быть внесены необходимые изменения, письменно согласованные с Заказчиком. Сроки составления графиков этих работ и представления их Заказчику должны быть определены Контрактом.

Запланированные сверхнормативные работы являются обязательными для выполнения в сроки, установленные Заказчиком.

4.6. Работы по обеспечению безопасности движения или существенно влияющие на эксплуатационные характеристики моста выполняются в срочном порядке: поврежденные перила восстанавливаются по временной схеме в течение 3-х дней, по постоянной схеме - в течение месяца; сбитые участки ограждения восстанавливаются в течение 2-х недель; знаки организации движения по мосту должны быть установлены: по временной схеме в течение 2-х дней, а по постоянной схеме в течение месяца после выявления их отсутствия, если в предписании, выдаваемом на установку знаков, не указаны иные сроки. В случае появления опасного повреждения проезжей части (провал плиты и др.), влияющие на безопасность движения по сооружению, Подрядчик должен сообщить Заказчику о случившемся в тот же день и принять срочные меры по организации безопасного движения (с ограничением проезда или без) или принять решение о его приостановке. Сроки восстановления конструкции проезжей части определяются Заказчиком. Оплата работ по обеспечению безопасности движения производится по сметам на конкретные ремонтные работы по факту выполнения. Сроки выполнения остальных работ определяются Подрядчиком по письменному согласованию с Заказчиком.

4.7. Работы, выполняемые в рамках действующего Контракта и не предусмотренные прейскурантом и перечнем работ по уходу, могут быть оплачены по отдельным сметам, которые должны быть утверждены Заказчиком. Для проверки, смета вместе с необходимыми чертежами и пояснительной запиской должна быть представлена в отдел эксплуатации искусственных сооружений (мостовую группу Заказчика).

4.8. Заказчик в течение 2-х недель после подписания Контракта передает Подрядчику имеющуюся эксплуатационную документацию на обслуживаемые мосты или гарантирует к ней доступ (в т.ч. книги искусственных сооружений, которые в период действия действующего Контракта, ведутся и хранятся Подрядчиком). Указанные книги предоставляются Заказчику по его требованию и по окончании Контракта.

4.9. Основанием для установки Подрядчиком дорожных знаков организации движения по мостовым сооружениям является письменное распоряжение ответственного представителя Заказчика.

Ответственность за неправильно установленные знаки по грузоподъемности и организации движения по сооружению наступает через две недели после получения им распоряжения от Заказчика.

4.10. Подрядчик несет ответственность за обеспечение безопасности движения по автодорожным мостам при производстве на них работ, предусмотренных настоящим Контрактом, согласно указаний "Инструкции по организации движения и ограждению мест производства дорожных работ" (ВСН 37-84). Пропуск автотранспорта по мосту во время выполнения работ планово-предупредительного ремонта обеспечивается силами подрядной организации.

4.11. Подрядчик не несет ответственность за эксплуатационное состояние сооружений в случае наступления стихийного бедствия, разрушения мостовых конструкций вследствие несанкционированного прохода сверхнормативных нагрузок и т.п.

4.12. Подрядчик по письменному согласованию Заказчика может при выполнении работ применять нетиповые технические решения. В этом случае Подрядчик должен предоставить всю необходимую информацию по предлагаемому варианту (чертежи, расчеты, сметы). Срок согласования технического решения Заказчиком не более одного месяца.

4.13. На мостах, находящихся в ремонте, Подрядчик по содержанию данного сооружения участвует в работах по надзору за качеством ведения работ и включается в комиссию по подписанию акта скрытых работ на выполнение всего комплекса работ по устройству гидроизоляции и деформационных швов, а также работ по укладке асфальтобетонного покрытия на проезжей части и тротуарах; подключается к контролю качества ведения работ по ремонту и реконструкции сооружений на своем участке. При приемке мостов в эксплуатацию после ремонта, выполненными любыми организациями, Подрядчик по содержанию включается в состав Рабочей и Государственной комиссий.

4.14. Технический контроль качества работ по планово-предупредительному ремонту должен осуществляться как на стадии выполнения скрытых работ, так и стадии законченных этапов работ.


5. НОРМАТИВЫ И ОРГАНИЗАЦИЯ ВЫПОЛНЕНИЯ ПЛАНОВО-ПРЕДУПРЕДИТЕЛЬНОГО РЕМОНТА МОСТОВЫХ СООРУЖЕНИЙ


5.1. Планирование работ планово-предупредительного ремонта мостов осуществляется с учетом технических характеристик сооружений и выделенного лимита финансирования на основе данных предшествующих ежегодных осмотров, осуществляемых лабораторией «Мосты» СГУПС и занесенных в базу данных автоматизированной системы АИС ИССО.

Периодичность и набор работ назначаются на основании следующих руководящих документов:

- Периодичность проведения видов работ по содержанию автомобильных дорог общего пользования федерального значения, утвержденная приказом Минтранса России от 01.11.2007 г. №157.

- Классификация работ по капитальному ремонту, ремонту и содержанию автомобильных дорог общего пользования и искусственных сооружениях на них, утвержденная приказом Минтранса России от 12.11.2007 г. №160;

- Методические рекомендации по содержанию мостовых сооружений на автомобильных дорогах.

При этом перечень работ ППР в предстоящий летний строительный сезон уточняется и назначается персонально по каждому мостовому сооружению по дефектной ведомости в соответствии фактическим состоянием каждого сооружения по результатам последнего предшествующего осмотра.

5.2. Перечень основных работ по содержанию сооружений представлен в приложении 3 "Перечень работ планово-предупредительного ремонта мостовых сооружений".

5.3. Работы планово-предупредительного ремонта на мостах, не входящие в перечень нормативных работ, но относящиеся к работам содержания (профилактика и ППР), оплачиваются по сметам на конкретные ремонтные работы по факту выполнения.

5.4. Нормативы (набор работ и расценки) планово-предупредительного ремонта мостовых сооружений в ГБУ НСО ТУАД разработаны в 2008 г. в рамках НИОКР ТИПИ ТРТИ (г. Москва) в соответствии с положениями «Методических рекомендаций по содержанию мостовых сооружений на автомобильных дорогах», утвержденных Распоряжением ФДА «Росавтодор» №7-р от 30.08.99 г. и Постановления Губернатора Новосибирской области от 31 декабря 2004 г. №785 «О порядке организации дорожных работ, финансируемых за счет областного бюджета» (в ред. Постановления Губернатора области от 27.07.2005 №405).

5.5. Согласно п.3.5 Постановления Губернатора области №785, «стоимость строительно-монтажных работ по содержанию автомобильных дорог и сооружений на них, планово-предупредительному ремонту мостов определяется ресурсным методом в текущем уровне цен по сметным расчетам, разработанным на основании действующих норм».

  1   2

Добавить в свой блог или на сайт

Похожие:

Организация и контроль качества iconОрганизация и контроль производства лекарственных средств стерильные лекарственные средства
Утверждены начальником Управления по стандартизации и контролю качества лекарственных

Организация и контроль качества iconОрганизация контроля качества строительно-монтажных работ «утверждаю» Генеральный директор ООО «433 Военно Строительного Управления»
Контроль качества строительно-монтажных работ (смр) в «433 всу» производится с целью выяснения и обеспечения соответствия выполняемых...

Организация и контроль качества iconОтчет о самообследовании основной образовательной программы по специальности 240308 «Аналитический контроль качества химических соединений»
Общие сведения о специальности 240308 «Аналитический контроль качества химических соединений». Организационно- правовое обеспечение...

Организация и контроль качества iconПлан мероприятий службы управления качеством образования гоу нпо пл №48 зам директора Логинова Н. В
Создание и организация деятельности рабочей группы отслеживания качества образования, включающую информационно-аналитическую деятельность,...

Организация и контроль качества iconМетодические указания по изучению дисциплины «Контроль качества металлургической продукции» для студентов металлургических специальностей
«Контроль качества металлургической продукции» для студентов металлургических специальностей

Организация и контроль качества iconЛекция 2 Основные этапы проведения аудиторской проверки
Документирование аудита позволяет анализировать действия аудиторов и, следовательно, организовать как внутрифирменный, так и внешний...

Организация и контроль качества iconМетод программной генерации тестов как средство совершенствования контроля качества учебного процесса Постановка проблемы
Среди них важное место занимает контроль знаний, навыков, умений. В учебном процессе контроль выполняет следующие основные функции:...

Организация и контроль качества iconРуководство по контролю качества питьевой воды. Т. 1, Женева, воз, 1994. Руководство по обеспечению контроля качества питьевой воды. Т. Женева, воз, 2004
К плановому пересмотру СанПиН 1 1074-01 «Питьевая вода. Гигиенические требования к качеству воды централизованных систем питьевого...

Организация и контроль качества iconРабочая учебная программа дисциплина: немецкий язык Блок дисциплин: гсэ направление: 080100. 62 «Экономика»
Контроль – 1 контрольная работа Контроль – 1 контрольная работа Итоговый контроль – зачет Контроль самостоятельной

Организация и контроль качества iconРабочая учебная программа дисциплина: французский язык Блок дисциплин: гсэ направление: 080100. 62 «Экономика»
Контроль – 1 контрольная работа Контроль – 1 контрольная работа Итоговый контроль – зачет Контроль самостоятельной


Разместите кнопку на своём сайте:
lib.convdocs.org


База данных защищена авторским правом ©lib.convdocs.org 2012
обратиться к администрации
lib.convdocs.org
Главная страница