Приказ от 25 сентября 1995 г. N 366 об утверждении нормативов трудоемкости технического обслуживания и ремонта пожарных автомобилей




НазваниеПриказ от 25 сентября 1995 г. N 366 об утверждении нормативов трудоемкости технического обслуживания и ремонта пожарных автомобилей
страница1/14
Дата конвертации29.04.2013
Размер3.76 Mb.
ТипДокументы
  1   2   3   4   5   6   7   8   9   ...   14
МИНИСТЕРСТВО ВНУТРЕННИХ ДЕЛ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

ПРИКАЗ от 25 сентября 1995 г. N 366

ОБ УТВЕРЖДЕНИИ НОРМАТИВОВ ТРУДОЕМКОСТИ ТЕХНИЧЕСКОГО

ОБСЛУЖИВАНИЯ И РЕМОНТА ПОЖАРНЫХ АВТОМОБИЛЕЙ


Указом Президента РФ от 09.11.2001 N 1309 Государственная противопожарная служба

Министерства внутренних дел Российской Федерации преобразована в Государственную

противопожарную службу Министерства Российской Федерации по делам гражданской обороны,

чрезвычайным ситуациям и ликвидации последствий стихийных бедствий.


1. Утвердить прилагаемые нормативы трудоемкости технического обслуживания и ремонта

пожарных автомобилей на базе производственно-технического центра, отряда (части) технической

службы Государственной противопожарной службы МВД России.


2. Начальникам территориальных органов управления Государственной противопожарной

службы министерств, управлений (главных управлений) внутренних дел субъектов Российской

Федерации обеспечить техническое обслуживание и ремонт пожарных автомобилей в соответствии

с утвержденными нормативами.


Заместитель Министра,


генерал-лейтенант


внутренней службы


П.Г.МИЩЕНКОВ


Приложение


к Приказу МВД России


от 25 сентября 1995 г. N 366


НОРМАТИВЫ


Не является официальной версией, бесплатно предоставляется членам Ассоциации лесопользователей Приладожья, Поморья и Прионежья – www.alppp.ru. Постоянно действующий третейский суд.


ТРУДОЕМКОСТИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ И РЕМОНТА


ПОЖАРНЫХ АВТОМОБИЛЕЙ НА БАЗЕ ПРОИЗВОДСТВЕННО-ТЕХНИЧЕСКОГО


ЦЕНТРА, ОТРЯДА (ЧАСТИ) ТЕХНИЧЕСКОЙ СЛУЖБЫ ГОСУДАРСТВЕННОЙ


ПРОТИВОПОЖАРНОЙ СЛУЖБЫ МВД РОССИИ


1. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ


1.1. Настоящие нормативы предназначены для определения трудоемкости выполнения всех

видов ремонтов и технического обслуживания N 2 пожарных автомобилей на базе производственно-

технического центра (ПТЦ), отряда (части) технической службы Государственной противопожарной

службы МВД России (далее - ГПС МВД России), обоснования численности рабочих и планирования

производственной деятельности этих подразделений.


1.2. Нормативы трудоемкости разработаны Всероссийским научно-исследовательским

институтом противопожарной обороны и Главным управлением государственной противопожарной

службы МВД России при участии подразделений ГПС МВД России.


1.3. При разработке нормативов трудоемкости были использованы следующие материалы:


Наставление по технической службе пожарной охраны МВД СССР. М., 1990;


Положение о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного

транспорта. М., Транспорт, 1986;


Методика разработки нормативов надежности и трудоемкости, номенклатуры и количества

ремонтных комплектов для выполнения агрегатированных операций в условиях индустриальной

системы ТО и ремонта автомобилей. М., МАП РСФСР, 1984;


действующие в подразделениях технической службы ГПС МВД России нормы времени и

сведения об их выполнении;


данные фотохронометрических наблюдений, проведенных в подразделениях технической

службы ГПС МВД России.


1.4. Расчет годового фонда рабочего времени производится по формуле:


Т = {[365 - (А + Б + С)] х Д - Е х К} х З,


где:


Т - фонд рабочего времени в часах;


365 - число календарных дней в году;


Не является официальной версией, бесплатно предоставляется членам Ассоциации лесопользователей Приладожья, Поморья и Прионежья – www.alppp.ru. Постоянно действующий третейский суд.


А - число выходных дней в году;


Б - число праздничных дней в году;


С - продолжительность отпуска (в среднем) в году в рабочих днях;


Д - продолжительность рабочего дня в часах;


Е - продолжительность предпраздничных дней в году;


К - сокращение длительности рабочего дня в предпраздничные дни;


З - коэффициент, учитывающий невыходы рабочего по болезни и другим причинам,

предусмотренным трудовым законодательством, равный 0,96.


1.5. Нормативы трудоемкости разработаны применительно к ПТЦ, отрядам (частям)

технической службы, расположенным в умеренном климатическом районе. В зависимости от района

эксплуатации нормативы подлежат корректировке на зональный коэффициент "К":


К = 0,9 - умеренно теплый, умеренно теплый влажный район; 1,1 - умеренно холодный, с

высокой агрессивностью окружающей среды; 1,2 - холодный; 1,3 - очень холодный.


Районирование территории России по природно-климатическим условиям приведено в

таблице 1.


1.6. Для автомобилей, находящихся в эксплуатации от 5 до 10 лет, нормативы трудоемкости

умножаются на коэффициент, равный 1,2; от 10 лет до 15 лет - на 1,4; от 15 лет и выше - на 1,5.


1.7. Для автолестниц высотой более 30 метров, а также импортных пожарных автомобилей

нормативы трудоемкости умножаются на коэффициент, равный 2.


Примечание. Результирующий коэффициент корректирования нормативов получается

перемножением отдельных коэффициентов, указанных в п. п. 1.5, 1.6, 1.7.


1.8. Нормативы трудоемкости включают в себя: оперативное время, подготовительно-

заключительное и дополнительное время. Под оперативным временем понимается время на

выполнение операции технического обслуживания (ремонта), определяемое конструкцией и

техническим состоянием автомобиля, его узлов, агрегатов и оборудования. Подготовительно-

заключительное время включает в себя время, затрачиваемое каждым исполнителем на подготовку и

приведение в порядок рабочего места и материальных средств перед началом, в процессе

выполнения и после завершения технического обслуживания (ремонта), а также на получение

задания, инструктаж и ознакомление с технической документацией. Под дополнительным временем

технического обслуживания (ремонта) понимается время, затрачиваемое на отдых и личные

надобности.


1.9. Нормативы трудоемкости не учитывают трудовых затрат на вспомогательные работы,

которые устанавливаются в пределах 15 - 20% к суммарной трудоемкости технического

обслуживания и ремонта по подразделению технической службы (15% - для подразделений

численностью свыше 50 человек, 20% - при численности до 50 человек).


В состав вспомогательных работ входят: обслуживание и ремонт оборудования и инструмента;

транспортные и погрузочно-разгрузочные работы, связанные с обслуживанием и ремонтом

подвижного состава; перегон автомобилей внутри подразделения технической службы; хранение,

приемка и выдача материальных ценностей; уборка производственных и служебно-бытовых


Не является официальной версией, бесплатно предоставляется членам Ассоциации лесопользователей Приладожья, Поморья и Прионежья – www.alppp.ru. Постоянно действующий третейский суд.


помещений.


1.10. Нормативы трудоемкости предусматривают затраты времени:


- на проведение технического обслуживания N 2 одного пожарного автомобиля в целом, а

также его узлов и агрегатов;


- на проведение текущего, среднего и капитального ремонта одного пожарного автомобиля в

целом;


- на проведение капитального ремонта его узлов и агрегатов;


- на проведение ремонта пожарного оборудования.


1.11. На пожарные автомобили, в том числе и пожарные автомобили, выпускаемые на шасси

новых моделей, по которым отсутствуют нормативы трудоемкости на техническое обслуживание и

ремонт, операционное время определяется методом хронометража с учетом настоящих нормативов,

нормативов трудоемкости ТО и ремонта автомобилей в условиях автотранспортных предприятий (по

мере их разработки и издания). Результаты хронометража в этом случае допускается использовать в

ПТЦ, отряде (части) технической службы в качестве временных нормативов.


1.12. Тарификация работ и рабочих производится по единому тарифно-квалификационному

справочнику работ и профессий. Нормативы предусматривают средний разряд работ, равный 4,5.


2. РАЙОНИРОВАНИЕ ТЕРРИТОРИИ РОССИИ


ПО ПРИРОДНО-КЛИМАТИЧЕСКИМ УСЛОВИЯМ


Таблица 1


Субъекты Российской Федерации       Климатические районы

Республика Саха (Якутия).                  Очень холодный     

Магаданская область                       

Республика Алтай. Республика Бурятия.      Холодный           

Республика Карелия. Республика Коми.      

Республика Тыва.                          

Края: Алтайский, Красноярский, Приморский,

Хабаровский.                              

Области: Амурская, Архангельская,         

Иркутская, Камчатская, Кемеровская,       

Мурманская, Новосибирская, Омская,        

Сахалинская, Томская, Тюменская, Читинская.

Еврейская автономная область              

Республика Башкортостан.                   Умеренно холодный  

Удмуртская Республика.                    

Области: Пермская, Свердловская,          

Челябинская                               

Республика Дагестан. Республика Северная   Умеренно теплый,   


Не является официальной версией, бесплатно предоставляется членам Ассоциации лесопользователей Приладожья, Поморья и Прионежья – www.alppp.ru. Постоянно действующий третейский суд.


Осетия. Кабардино-Балкарская Республика.   умеренно теплый    

Чеченская Республика. Ингушская Республика. влажный            

Края: Краснодарский, Ставропольский.      

Области: Калининградская, Ростовская      

Прибрежные районы морей: Черного,          Районы с высокой   

Каспийского, Азовского, Балтийского,       агрессивностью     

Белого, Карского, Лаптевых, Восточно-      окружающей среды   

Сибирского, Чукотского, Берингова,        

Охотского, Японского (с шириной прибрежной

полосы до 5 км)                           

Остальные районы России                    Умеренный          


3. НОРМАТИВЫ ТРУДОЕМКОСТИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ N 2


ПОЖАРНЫХ АВТОМОБИЛЕЙ (В ЦЕЛОМ)


Таблица 2


Тип пожарного    Трудоемкость, чел.-час                        

автомобиля      марка, модель шасси                          

ВАЗ  ГАЗ-24 УАЗ-  ПАЗ-672 ГАЗ-66 ЗИЛ-  ЗИЛ-131Н УРАЛ-  КАМАЗ- 

01-07, -3102 469   -3205   и   130   и модиф. 375Н   5320   

Москвич и их  -3151 ГАЗ-53А модиф. -4314 ЗИЛ-133 -4320* и модиф.

412,  модиф. -452  -3307   и их  модиф. -43202*

2138, и их  и их    модиф. ГЯ  

2140 и модиф. модиф. 

модиф.

1. Автоцистерна      55      59    68    72      73/75* 76     

2. Насосно-рукавный  68   

3. Станция пожарная  85     

насосная            

4. Воздушно-пенного  73/75*

тушения             

5. Порошкового       90    100    

тушения             

6. Комбинированного  84    58     

тушения             

7. Аэродромный       72     

8. Автолестница      107     120    

9. Автоподъемник     120    

коленчатый          

10. Связи и освещения 52      55   

11. Технической      84     

службы              


Не является официальной версией, бесплатно предоставляется членам Ассоциации лесопользователей Приладожья, Поморья и Прионежья – www.alppp.ru. Постоянно действующий третейский суд.


12. Газодымозащитной 68   

службы              

13. Рукавный         68     

14. Мастерская       68     

ремонтная           

15. Лаборатория      15   

16. Оперативный      15   

17. Штабной          15   

18. Легковой         9,2    10,5  10,5 

19. Грузовой         10      12    10,6  14      16,3   14,5   


4. НОРМАТИВЫ ТРУДОЕМКОСТИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ N 2


ПОЖАРНЫХ АВТОМОБИЛЕЙ ПО УЗЛАМ И АГРЕГАТАМ


Таблица 3


Содержание работ    Раз- Трудоемкость, чел.-час           

ряд марка, модель шасси             

ГАЗ-  ГАЗ-66 ЗИЛ-  ЗИЛ-131Н УРАЛ-  КАМАЗ-

53А   и   130   и модиф. 375Н   5320 

-3307 модиф. -4314 ЗИЛ-133 -4320* и    

и их  и их  модиф. ГЯ -43202* модиф.

модиф. модиф.

1           2  3   4   5   6    7   8  

При проведении каждой 

указанной ниже операции

в обязательном порядке

устраняются обнаружен-

ные неисправности, про-

водятся необходимые ре-

гулировочные работы, а

также выполняется со- 

путствующий ремонт в  

объеме, предусмотренном

Типовой технологией   

технического обслужива-

ния пожарных автомоби-

лей                   

1. МОЙКА, УСТАНОВКА НА

ПОСТ ТО И ОБЩИЙ ОСМОТР

1.1. Вымыть автомобиль, 2   1,25  1,25  1,30  1,30     1,30   1,30 

обсушить его сжатым   

воздухом              


Не является официальной версией, бесплатно предоставляется членам Ассоциации лесопользователей Приладожья, Поморья и Прионежья – www.alppp.ru. Постоянно действующий третейский суд.


1.2. Установить автомо- 3   0,12  0,12  0,12  0,12     0,12   0,12 

биль на пост техниче- 

ского обслуживания    

1.3. Осмотреть автомо- 2   0,44  0,46  0,52  0,60     0,60   0,60 

биль, проверить состоя-

ние кабины, оперения, 

рессор, реактивных тяг,

кронштейнов, стекол,  

фар, подфарников, зер-

кал заднего вида,     

уплотнителей стекол и 

дверей, номерных зна- 

ков, окраски, исправ- 

ность замков, дверей, 

стеклоочистителей,    

стеклоподъемников, при-

вода жалюзи радиатора,

устройства для обмыва 

ветрового стекла, бук-

сирного прибора       

1.4. Устранить неис-   2   1,12  1,12  1,12  1,12     1,20   1,20 

правности номерных зна-

ков, держателей зеркал

заднего вида, замков  

дверей кабины, буксир-

ного прибора          

ИТОГО:                 2,93  2,95  3,06  3,14     3,22   3,32 

2. ДВИГАТЕЛЬ          

(карбюраторный)       

2.1. Проверить осмотром 2   0,32  0,32  0,32  0,32     0,32   0,32 

герметичность системы 

отопления и предпуско-

вого подогревателя    

2.2. Проверить действие 2   0,32  0,32  0,32  0,38     0,40   0,40 

привода жалюзи радиато-

ра, состояние и дей-  

ствие термостата, слив-

ных краников          

2.3. Проверить крепле- 2   0,37  0,37  0,43  0,43     0,43   0,43 

ние радиатора, его об-

лицовки, жалюзи, капота

2.4. Проверить крепле- 2   0,28  0,28  0,28  0,28     0,28   0,28 

ние вентилятора, водя-

ного насоса, крышки   

распределительных шес-

терен                 

2.5. Проверить состоя- 2   0,28  0,28  0,35  0,35     0,35   0,35 

ние и натяжение привод-

ных ремней            


Не является официальной версией, бесплатно предоставляется членам Ассоциации лесопользователей Приладожья, Поморья и Прионежья – www.alppp.ru. Постоянно действующий третейский суд.


2.6. Проверить осмотром 2   0,24  0,24  0,35  0,35     0,35   0,35 

герметичность системы 

смазки                

2.7. Проверить крепле- 4   0,82  0,82  0,92  1,00     1,00   1,00 

ние головок цилиндров 

двигателя и стоек осей

коромысел             

2.8. Проверить зазоры  4   0,67  0,67  0,82  0,82     0,82   0,82 

между стержнями клапа-

нов и коромыслами     

2.9. Проверить крепле- 3   0,32  0,32  0,38  0,38     0,38   0,38 

ние трубопроводов глу-

шителя                

2.10. Проверить крепле- 2   0,26  0,26  0,26  0,26     0,30   0,30 

ние поддона картера   

двигателя             

2.11. Проверить состоя- 2   0,26  0,26  0,26  0,26     0,26   0,26 

ние и крепление опор  

двигателя             

ИТОГО:                 4,14  4,14  4,69  4,83     4,89   4,89 

3. ДВИГАТЕЛЬ          

(дизельный)           

3.1. Проверить работу  3   -     -     -     -        0,20   0,20 

двигателя на разных   

скоростных режимах    

3.2. Проверить работу  3   -     -     -     -        0,10   0,10 

регулятора числа оборо-

тов двигателя         

3.3. Проверить работу  4   -     -     -     -        0,50   0,50 

топливного насоса вы- 

сокого давления и топ-

ливную экономичность  

автомобиля            

3.4. Проверить состоя- 4   -     -     -     -        0,12   0,12 

ние цилиндро-поршневой

группы двигателя по ко-

личеству газов, проры-

вающихся в картер     

3.5. Проверить дымность 3   -     -     -     -        0,10   0,10 

отработанных газов    

3.6. Проверить крепле- 3   -     -     -     -        0,15   0,15 

ние передних и задних 

опор двигателя и крон-

штейн поддерживающей  

опоры коробки передач 

3.7. Проверить (внешним 3   -     -     -     -        0,15   0,15 

осмотром) герметичность

системы охлаждения и  

предпускового подогре-

вателя                


Не является официальной версией, бесплатно предоставляется членам Ассоциации лесопользователей Приладожья, Поморья и Прионежья – www.alppp.ru. Постоянно действующий третейский суд.


3.8. Проверить крепле- 3   -     -     -     -        0,38   0,38 

ние радиатора и его жа-

люзи, гидромуфты приво-

да вентилятора водяного

насоса, компрессора,  

распределительного бач-

ка, трубопроводов сис-

темы охлаждения       

ИТОГО:                 1,70   1,70 

4. СЦЕПЛЕНИЕ          

4.1. Проверить крепле- 2   0,38  0,38  0,38  0,38     0,30   0,26 

ние картера сцепления 

4.2. Проверить действие 3   0,48  0,48  0,62  0,62     0,62   0,74 

оттяжной пружины, сво-

бодный и полный ход пе-

дали, работу сцепления

и усилителя привода   

ИТОГО:                 0,86  0,86  1,00  1,00     1,00   1,00 

5. КОРОБКА ПЕРЕДАЧ    

И КОМ                 

5.1. Проверить состоя- 3   0,60  0,78  0,72  0,72     0,76   0,86 

ние и герметичность ко-

робки передач, КОМ и их

крепление             

5.2. Проверить действие 3   0,80  0,80  1,28  1,28     1,35   1,35 

механизма переключения

передач и его привода 

ИТОГО:                 1,40  1,58  2,00  2,00     2,11   2,21 

6. КАРДАННАЯ ПЕРЕДАЧА 

6.1. Проверить люфт в  3   0,86  1,00  0,89  0,87     1,01   1,01 

шарнирах и шлицевых   

соединениях карданной 

передачи, состояние и 

крепление промежуточной

опоры и опорных пластин

игольчатых подшипников

6.2. Проверить крепле- 3   0,76  0,96  0,82  0,95     0,95   0,95 

ние фланцев карданных 

валов                 

ИТОГО:                 1,62  1,96  1,71  1,82     1,96   1,96 

7. ЗАДНИЙ (СРЕДНИЙ)   

МОСТ                  

7.1. Проверить герме-  3   0,36  0,42  0,46  0,46     0,46   0,46 

тичность и состояние  

картера заднего (сред-

него) моста           

7.2. Проверить состоя- 3   0,36  0,42  0,56  0,56     0,56   0,56 

ние и крепление редук-

тора заднего (среднего)

моста                 


Не является официальной версией, бесплатно предоставляется членам Ассоциации лесопользователей Приладожья, Поморья и Прионежья – www.alppp.ru. Постоянно действующий третейский суд.


7.3. Проверить крепле- 3   0,83  0,96  0,96  0,96     0,96   0,96 

ние гайки фланца веду-

щей шестерни и главной

передачи (при снятом  

карданном вале)       

7.4. Закрепить фланцы  3   0,45  0,58  0,55  0,55     0,55   0,55 

полуосей              

ИТОГО:                 2,00  2,38  2,53  2,53     2,53   2,5  

8. РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ 

И ПЕРЕДНИЙ МОСТ (ОСЬ) 

8.1. Проверить правиль- 3   0,37  0,45  0,47  0,53     0,53   0,53 

ность установки и сос-

тояние балки передней 

оси                   

8.2. Проверить герме-  3   0,28  0,28  0,33  0,33     0,33   0,33 

тичность соединений и 

шлангов системы гидро-

усилителя рулевого уп-

равления              

8.3. Проверить углы ус- 3   0,33  0,40  0,33  0,38     0,38   0,38 

тановки передних колес

8.4. Отрегулировать уг- 4   1,00  1,20  1,10  1,20     1,20   1,20 

лы установки передних 

колес                 

8.5. Отбалансировать   4   0,47  0,50  0,50  0,50     0,50   0,50 

колеса                

8.6. Проверить крепле- 3   0,40  0,64  0,60  0,74     0,74   0,74 

ние картера рулевого  

механизма, сошки, руле-

вой колонки и рулевого

колеса, стопора шквор-

ней поворотных кулаков,

карданного вала рулево-

го управления         

8.7. Проверить люфт ру- 3   0,43  0,43  0,43  0,43     0,46   0,46 

левого колеса, шарниров

рулевых тяг и шкворне-

вых соединений        

8.8. Проверить крепле- 3   0,60  0,72  0,70  0,72     0,72   0,72 

ние и шплинтовку гаек 

и шаровых пальцев и ры-

чагов поворотных цапф,

крепление гаек шкворней

8.9. Проверить состоя- 3   0,92  1,10  1,02  1,10     1,10   1,10 

ние цапф поворотных ку-

лаков и упорных подшип-

ников ступиц передних 

колес, сальников ступиц

и крепление клиньев   

шкворней              


Не является официальной версией, бесплатно предоставляется членам Ассоциации лесопользователей Приладожья, Поморья и Прионежья – www.alppp.ru. Постоянно действующий третейский суд.


ИТОГО:                 4,80  5,52  5,58  5,93     5,96   5,64 

9. ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА  

9.1. Проверить крепле- 3   -     -     0,20  0,20     0,20   0,20 

ние тормозного крана на

раме                  

9.2. Закрепить тормоз- 3   -     -     0,12  0,12     0,12   0,12 

ной кран              

9.3. Проверить герме-  3   -     -     0,04  0,04     0,04   0,04 

тичность тормозного   

крана                 

9.4. Проверить состоя- 3   0,40  0,40  0,50  0,50     0,60   0,85 

ние и герметичность   

трубопроводов и прибо-

ров тормозной системы 

9.5. Устранить наруше- 3   0,75  0,75  0,72  0,72     0,75   1,28 

ние герметичности тру-

бопроводов и приборов 

тормозной системы     

9.6. Проверить крепле- 3   0,20  0,20  0,22  0,33     0,33   0,26 

ние и закрепить тормоз-

ные камеры или тормоз-

ные цилиндры          

9.7. Проверить шплин-  3   -     -     0,14  0,20     0,20   1,06 

товку пальцев штока   

тормозных камер       

9.8. Зашплинтовать     3   -     -     0,16  0,24     0,24   0,30 

пальцы штоков тормозных

камер                 

9.9. Проверить крепле- 3   -     -     0,25  0,25     0,25   0,42 

ние и закрепить воздуш-

ные ресиверы          

9.10. Проверить крепле- 3   0,20  0,20  -     -        -      -    

ние и закрепить главный

тормозной цилиндр     

9.11. Проверить крепле- 3   0,20  0,20  -     -        -      -    

ние и закрепить гидро-

вакуумный усилитель   

тормоза               

9.12. Снять передние   3   0,46  0,55  0,56  0,75     0,75   0,75 

ступицы с колесами и  

тормозными барабанами 

9.13. Отвернуть гайки  3   0,44  0,52  0,52  1,04     1,04   1,04 

крепления и снять полу-

оси заднего моста     

9.14. Снять задние сту- 3   0,36  0,36  0,36  0,54     0,54   0,54 

пицы с колесами и тор-

мозными барабанами    

9.15. Проверить состоя- 3   0,30  0,30  0,30  0,45     0,45   0,45 

ние тормозных барабанов

(дисков), колодок и на-


Не является официальной версией, бесплатно предоставляется членам Ассоциации лесопользователей Приладожья, Поморья и Прионежья – www.alppp.ru. Постоянно действующий третейский суд.


кладок, стяжных пружин,

подшипников           

9.16. Промыть и зачис- 3   0,20  0,24  0,25  0,37     0,37   0,37 

тить тормозные бараба-

ны, накладки тормозных

колодок               

9.17. Заменить смазку  2   0,30  0,30  0,30  0,45     0,45   0,45 

в ступицах колес      

9.18. Проверить крепле- 3   0,15  0,15  0,15  0,22     0,22   0,15 

ние и закрепить опорные

диски или опоры вала  

разжимного кулака     

9.19. Установить перед- 3   0,82  0,86  0,96  1,26     1,26   0,86 

ние и задние ступицы  

с колесами и тормозными

барабанами            

9.20. Отрегулировать   3   0,82  0,82  0,92  1,42     1,42   0,92 

подшипники ступиц пе- 

редних и задних колес 

9.21. Установить и зак- 3   0,44  0,44  0,44  0,66     0,66   0,44 

репить полуоси заднего

моста                 

9.22. Проверить уровень 3   0,15  0,15  -     -        -      -    

жидкости в главном ци-

линдре гидравлических 

тормозов              

ИТОГО:                 6,19  6,44  7,11  9,76     9,86   10,50

10. РАМА, ПОДВЕСКА,   

КОЛЕСА                

10.1. Проверить пра-   3   0,42  0,45  0,82  1,15     1,35   0,95 

вильность расположения

(отсутствие перекосов)

заднего (среднего) мос-

та, состояние рамы,   

буксирного устройства,

подвески, сцепного ус-

тройства              

10.2. Проверить крепле- 3   0,66  0,78  0,78  0,88     0,88   0,78 

ние хомутов ложементов,

стремянок и пальцев   

рессор, амортизаторов,

реактивных штанг и оси

балансирной подвески. 

Проверить герметичность

амортизаторов, состоя-

ние и крепление их вту-

лок                   

10.3. Проверить состоя- 2   0,32  0,32  0,32  0,48     0,48   0,32 

ние колесных дисков и 

крепление колес, состо-


Не является официальной версией, бесплатно предоставляется членам Ассоциации лесопользователей Приладожья, Поморья и Прионежья – www.alppp.ru. Постоянно действующий третейский суд.


яние шин и давление   

воздуха в них, удалить

посторонние предметы, 

застрявшие в протекто-

ре, проверить крепление

запасного колеса      

ИТОГО:                 1,40  1,55  1,92  2,51     2,51   2,05 

11. КАБИНА, КУЗОВ,    

НАДСТРОЙКА И ОПЕРЕНИЕ 

11.1. Проверить состоя- 2   -     1,96  -     -        -      1,96 

ние и крепление узлов 

и деталей опрокидываю-

щейся кабины          

11.2. Проверить состоя- 2   0,46  0,46  1,06  1,06     1,06   1,06 

ние систем вентиляции 

и отопления, а также  

уплотнителей дверей и 

вентиляционных люков  

11.3. Проверить крепле- 2   0,80  0,80  0,80  0,80     0,95   0,80 

ние кабины, кузова    

(надстройки), оперения

11.4. Проверить состоя- 2   1,93  1,93  2,03  2,03     2,35   2,35 

ние окраски поверхности

кабины, кузова, опере-

ния. Места, подвергнув-

шиеся коррозии, зачис-

тить и подкрасить     

ИТОГО:                 3,19  5,15  3,89  3,89     4,16   6,18 

12. СИСТЕМА ПИТАНИЯ   

КАРБЮРАТОРНЫХ

ДВИГАТЕ-

ЛЕЙ                   

12.1. Проверить крепле- 2   0,56  0,56  0,66  0,66     0,66   -    

ние и герметичность   

топливных баков, соеди-

нений трубопроводов,  

карбюратора и топливно-

го насоса             

12.2. Проверить работу 3   0,20  0,20  0,20  0,20     0,20   -    

топливного насоса без 

снятия с двигателя    

12.3. Проверить дей-   3   0,20  0,20  0,20  0,20     0,20   -    

ствие привода, полноту

открытия и закрытия   

дроссельной и воздушной

заслонок              

12.4. Проверить уровень 3   0,33  0,33  0,33  0,33     0,33   -    

топлива в поплавковой 

камере и продуть возду-

хом жиклеры карбюратора


Не является официальной версией, бесплатно предоставляется членам Ассоциации лесопользователей Приладожья, Поморья и Прионежья – www.alppp.ru. Постоянно действующий третейский суд.


12.5. Проверить лег-   3   0,35  0,35  0,45  0,45     0,45   -    

кость пуска и работу  

двигателя, отрегулиро-

вать минимальную часто-

ту вращения коленчатого

вала двигателя в режиме

холостого хода, прове-

рить содержание "СО"  

в отработавших газах  

ИТОГО:                 1,54  1,54  1,84  1,84     1,84   -    

13. СИСТЕМА ПИТАНИЯ   

ДИЗЕЛЬНЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ  

13.1. Проверить крепле- 3   -     -     -     -        0,66   0,66 

ние и герметичность   

топливного бака, соеди-

нений трубопроводов,  

топливного насоса, фор-

сунок, муфт привода   

13.2. Снять и проверить 4   -     -     -     -        1,42   1,42 

форсунки на специальном

приборе (через одно   

ТО-2)                 

13.3. Проверить исправ- 3   -     -     -     -        0,48   0,48 

ность механизма управ-

ления подачей топлива 

13.4. Проверить цирку- 3   -     -     -     -        0,40   0,40 

ляцию топлива и при не-

обходимости опрессовать

систему               

13.5. Проверить дей-   3   -     -     -     -        0,16   0,16 

ствие механизма оста- 

новки двигателя       

13.6. Проверить угол   4   -     -     -     -        0,63   0,63 

опережения впрыска топ-

лива (через одно ТО-2)

13.7. Проверить надеж- 3   -     -     -     -        0,46   0,46 

ность пуска двигателя 

и отрегулировать мини-

мальную частоту враще-

ния коленчатого вала в

режиме холостого хода 

ИТОГО:                 3,91   3,91 

14. АККУМУЛЯТОРНАЯ    

БАТАРЕЯ               

14.1. Проверить состоя- 2   0,23  0,23  0,23  0,23     0,28   0,28 

ние аккумуляторной ба-

тареи, уровень и плот-

ность электролита, на-

пряжение элементов под

нагрузкой. При необхо-


Не является официальной версией, бесплатно предоставляется членам Ассоциации лесопользователей Приладожья, Поморья и Прионежья – www.alppp.ru. Постоянно действующий третейский суд.


димости зарядить бата-

рею                   

14.2. Проверить состоя- 2   0,10  0,10  0,10  0,10     0,10   0,10 

ние и крепление элек- 

трических проводов,   

соединяющих аккумуля- 

торную батарею с массой

и внешней цепью, дей- 

ствие выключателя мас-

сы, а также крепление 

аккумуляторной батареи

в ее гнезде           

ИТОГО:                 0,33  0,33  0,33  0,33     0,38   0,38 

15. ГЕНЕРАТОР, СТАРТЕР,

РЕЛЕ-РЕГУЛЯТОР        

15.1. Осмотреть и при  2   0,25  0,25  0,25  0,25     0,25   0,25 

необходимости очистить

наружную поверхность  

генератора, стартера  

и реле-регулятора от  

пыли, грязи и масла   

15.2. Проверить крепле- 2   0,13  0,13  0,13  0,13     0,13   0,13 

ние генератора, старте-

ра и реле-регулятора  

15.3. Проверить креп-  2   0,06  0,06  0,06  0,06     0,06   0,06 

ление шкива генератора

ИТОГО:                 0,44  0,44  0,44  0,44     0,44   0,44 

16. ПРИБОРЫ СИСТЕМЫ   

ЗАЖИГАНИЯ             

16.1. Проверить состоя- 2   0,36  0,36  0,36  0,36     0,36   -    

ние и при необходимости

очистить поверхность  

катушки зажигания, про-

водов низкого и высоко-

го напряжения от пыли,

грязи и масла         

16.2. Вывернуть свечи  2   0,34  0,34  0,34  0,34     0,34   -    

зажигания и проверить 

их состояние          

16.3. Проверить состоя- 3   0,75  0,75  1,00  1,00     1,00   -    

ние и при необходимости

снять с двигателя пре-

рыватель-распредели-  

тель; очистить наружную

поверхность распредели-

теля, проверить состоя-

ние контактов, смазать

вал, ось рычажка, фильц

и втулку кулачка, уста-

новить прерыватель-рас-


Не является официальной версией, бесплатно предоставляется членам Ассоциации лесопользователей Приладожья, Поморья и Прионежья – www.alppp.ru. Постоянно действующий третейский суд.


пределитель на двига- 

тель                  

ИТОГО:                 1,45  1,45  1,70  1,70     1,70   -    

17. ПРИБОРЫ ОСВЕЩЕНИЯ 

И СИГНАЛИЗАЦИИ        

17.1. Проверить крепле- 3   0,18  0,18  0,28  0,28     0,28   0,28 

ние и действие подфар-

ников, задних фонарей 

и стоп-сигналов, указа-

телей поворотов, ламп 

щитка приборов, звуко-

вого сигнала, специаль-

ных звукового и свето-

вого сигналов         

17.2. Проверить уста-  3   0,58  0,58  0,58  0,58     0,58   0,58 

новку, крепление и    

действие фар; отрегули-

ровать направление све-

тового потока фар     

17.3. Очистить от грязи 2   0,20  0,20  0,20  0,20     0,20   0,20 

поверхность и клеммы  

переключателя света и 

включателя стоп-сигнала

ИТОГО:                 0,96  0,96  1,06  1,06     1,06   1,06 

18. СПИДОМЕТРОВОЕ ОБО-

РУДОВАНИЕ             

18.1. Проверить пра-   2   0,17  0,17  0,17  0,17     0,17   0,17 

вильность монтажа гиб-

кого вала привода спи-

дометра, который должен

быть закреплен скобками

и не иметь крутых изги-

бов, особенно вблизи  

его концов            

18.2. Проверить враще- 4   0,36  0,36  0,36  0,36     0,36   0,36 

ние барабанчика с циф-

рами-указателями пробе-

га и правильность пока-

заний скорости по одной

точке (выполняется при

наличии соответствующе-

го диагностического   

оборудования).        

Проверка работоспособ-

ности спидометров про-

изводится методом срав-

нения его показаний с 

показаниями прибора,  

установленного на диаг-

ностическом стенде.   


Не является официальной версией, бесплатно предоставляется членам Ассоциации лесопользователей Приладожья, Поморья и Прионежья – www.alppp.ru. Постоянно действующий третейский суд.


Проверить правильность

опломбирования спидо- 

метра и его привода в 

соответствии с действу-

ющей инструкцией      

ИТОГО:                 0,53  0,53  0,53  0,53     0,53   0,53 

19. СМАЗОЧНЫЕ И ОЧИСТИ-

ТЕЛЬНЫЕ РАБОТЫ        

19.1. Смазать углы тре- 2   1,00  1,10  1,20  1,23     1,33   1,58 

ния автомобиля в соот-

ветствии с химмотологи-

ческой картой         

19.2. Проверить уровень 2   -     -     -     -        0,15   0,15 

масла в топливном насо-

се высокого давления и

регуляторе частоты вра-

щения коленчатого вала

двигателя             

19.3. Слить отстой из  2   0,15  0,15  0,15  0,15     0,15   0,15 

корпусов масляных филь-

тров                  

19.4. Очистить и про-  2   0,15  0,15  0,15  0,15     0,15   0,15 

мыть клапан вентиляции

картера двигателя     

19.5. Промыть фильтрую- 2   0,25  0,25  0,35  0,35     0,46   0,56 

щий элемент воздушного

фильтра двигателя и   

компрессора; заменить 

в них масло           

19.6. Заменить (по гра- 2   0,50  0,50  0,50  0,53     0,63   0,72 

фику) масло в картере 

двигателя. Промыть при

этом фильтрующий эле- 

мент фильтра грубой   

очистки и заменить    

фильтрующий элемент   

фильтра тонкой очистки

масла или очистить    

центробежный фильтр   

19.7. Снять и промыть  2   -     -     0,48  0,48     0,55   0,55 

фильтры насоса гидро- 

усилителя рулевого уп-

равления и фильтр уси-

лителя тормозов       

19.8. Прочистить сапуны 2   0,27  0,46  0,57  0,67     0,78   0,48 

и долить или заменить 

(по графику) масло в  

картерах агрегатов и  

бачках гидропривода ав-

томобиля в соответствии


Не является официальной версией, бесплатно предоставляется членам Ассоциации лесопользователей Приладожья, Поморья и Прионежья – www.alppp.ru. Постоянно действующий третейский суд.


с химмотологической   

картой                

19.9. Снять и промыть  2   0,25  0,25  0,25  0,25     0,25   0,50 

топливный фильтр-от-  

стойник и фильтр тонкой

очистки топлива. У ав-

томобилей с дизельным 

двигателем снять и про-

мыть корпуса фильтров 

предварительной и тон-

кой очистки топлива и 

заменить фильтрующие  

элементы              

19.10. Осмотреть и при 2   0,18  0,18  0,18  0,18     0,18   0,18 

необходимости очистить

отстойник топливного  

насоса от воды и грязи

19.11. Очистить от гря- 2   -     -     -     -        -      0,25 

зи, заменить спирт в  

предохранителе против 

замерзания            

19.12. Слить конденсат 2   -     -     0,06  0,08     0,06   0,10 

из баллонов пневмати- 

ческого привода тормо-

зов                   

19.13. У автомобилей   2   -     -     -     -        0,03   0,03 

с дизельным двигателем

слить отстой из топлив-

ного бака             

ИТОГО:                 2,75  3,04  3,89  4,07     4,64   5,90 

20. ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ РА-

БОТЫ ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ  

ОБСЛУЖИВАНИЮ

ОСНОВНЫХ 

ПОЖАРНЫХ

АВТОМОБИЛЕЙ  

ОБЩЕГО ПРИМЕНЕНИЯ     

20.1. Проверить крепле- 3   1,77  1,77  2,27  2,27     2,45   2,45 

ние кузова, кабины, ем-

костей для воды и пено-

образователя, пожарного

насоса, карданных валов

и промежуточных опор  

дополнительной транс- 

миссии и других элемен-

тов специального обору-

дования               

20.2. Проверить работу 3   0,86  0,86  0,97  0,97     0,97   0,97 

механизма включения ко-

робки отбора мощности,


Не является официальной версией, бесплатно предоставляется членам Ассоциации лесопользователей Приладожья, Поморья и Прионежья – www.alppp.ru. Постоянно действующий третейский суд.


люфты в шарнирах и шли-

цевых соединениях кар-

данной передачи       

20.3. Проверить состоя- 2   0,64  0,64  0,94  0,94     0,94   0,94 

ние сидений водителя и

боевого расчета, внут-

ренней обивки кабины, 

уплотнителей дверных  

проемов, отсеков кузо-

ва, перегородок и две-

рей, обивки ящиков для

средств защиты органов

дыхания               

20.4. Проверить работу 4   0,62  0,62  1,12  1,12     1,12   1,12 

органов управления по-

жарным насосом, вакуум-

ной системой и водопен-

ными коммуникациями,  

включая системы допол-

нительного охлаждения 

двигателя и подогрева 

воды и пенообразователя

20.5. Проверить работо- 3   0,45  0,45  0,65  0,65     0,65   0,65 

способность контрольно-

измерительных приборов

насосной установки,   

указателя уровня воды 

в емкости             

20.6. Произвести раз-  4   3,50  3,50  4,80  4,80     4,80   4,90 

борку, очистку и про- 

верку технического сос-

тояния пеносмесителя, 

патрубков и кранов на 

трубопроводе от пеноба-

ка или цистерны, ваку-

умного затвора, вакуум-

ного аппарата         

20.7. Проверить работо- 4   0,98  0,98  1,40  1,40     1,40   1,40 

способность вакуумной 

системы по величине   

создаваемого разрежения

в насосе за нормативное

время и герметичность 

насоса по падению раз-

режения в единицу вре-

мени                  

20.8. Проверить техни- 4   1,83  1,83  2,13  2,13     2,13   2,13 

ческое состояние пожар-

ного насоса и пеносме-

сителя забором и пода-

чей воды из водоема   


Не является официальной версией, бесплатно предоставляется членам Ассоциации лесопользователей Приладожья, Поморья и Прионежья – www.alppp.ru. Постоянно действующий третейский суд.


20.9. Произвести смазку 2   0,87  0,87  1,17  1,17     1,17   1,17 

дополнительной транс- 

миссии, органов управ-

ления специальными аг-

регатами, элементов по-

жарного насоса и друго-

го пожарного оборудова-

ния в соответствии с  

инструкцией завода-   

изготовителя          

20.10. Подготовить вых- 3   2,00  2,00  3,50  3,50     3,50   3,50 

лопную систему пожарно-

го автомобиля к сезон-

ной эксплуатации (вес-

ной, осенью)          

20.11. При необходимос- 3   1,55  1,55  2,25  2,25     2,25   2,25 

ти произвести окраску 

поврежденных поверхнос-

тей пожарного оборудо-

вания и ПТВ           

20.12. Проверить работу 4   1,67  1,67  1,77  1,77     1,80   2,00 

агрегатов, узлов и при-

боров автомобиля на хо-

ду или на посту диаг- 

ностики               

ИТОГО:                 16,74 16,74 22,97 22,97    23,18  23,48

ВСЕГО:                 53,17 54,46 66,25 70,35    71,98  74,90

НЕПРЕДВИДЕННЫЕ 1,83  1,54  1,75  1,65     1,02   1,10 

РАБОТЫ:

ТРУДОЕМКОСТЬ ТО-2 55,00 59,00 68,00 72,00    73,0/  76,00

АВТО- 75,0* 

ЦИСТЕРН:              

21. ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ    

РАБОТЫ ПО

ТЕХНИЧЕСКОМУ

ОБСЛУЖИВАНИЮ

ПОЖАРНЫХ 

АВТОЛЕСТНИЦ И         

АВТОПОДЪЕМНИКОВ       

21.1. Проверить болто- 3   -     -     -     2,67     -      3,42 

вые соединения поворот-

ного круга, крепление 

агрегатов исполнитель-

ных механизмов, состоя-

ние механизма ориента-

ции люльки (при ее на-

личии)                

21.2. Проверить работу 4   -     -     -     1,33     -      1,75 

предохранительного кла-

пана гидросистемы, при


Не является официальной версией, бесплатно предоставляется членам Ассоциации лесопользователей Приладожья, Поморья и Прионежья – www.alppp.ru. Постоянно действующий третейский суд.


необходимости разобрать

его, промыть, собрать и

отрегулировать        

21.3. Проверить работу 4   -     -     -     2,42     -      2,42 

предохранительного бло-

ка клапанов аварийного

привода, при необходи-

мости разобрать, про- 

мыть и произвести регу-

лировку               

21.4. Проверить работу 4   -     -     -     0,68     -      -    

механических захватов 

цилиндров подъема ко- 

лен, при необходимости

произвести регулировку

21.5. Проверить состоя- 2   -     -     -     0,65     -      0,6  

ние фильтра гидросисте-

мы по манометру в слив-

ной магистрали, если  

давление превышает 0,3

МПа (3 кг/кв. см),    

фильтр следует заменить

21.6. Произвести про-  5   -     -     -     4,55     -      5,2  

верку параметров гидро-

насоса, величину пере-

течек масла в маслопе-

реходе и гидрораспреде-

лителях               

21.7. Проверить время  4   -     -     -     0,33     -      0,3  

выполнения маневров на

максимальной скорости 

21.8. Проверить состоя- 3   -     -     -     1,50     -      1,65 

ние контактных колец в

токопереходе, загряз- 

ненные поверхности про-

мыть и просушить      

21.9. Слить отстой из  2   -     -     -     0,10     -      0,10 

фильтра гидросистемы и

бака                  

ИТОГО:                 -     -     -     14,23    -      15,5 


Примечание. В пункте 21 величины нормативов трудоемкости указаны только на некоторые

основные операции технического обслуживания N 2. Суммарная трудоемкость ТО-2 пожарных

автолестниц и автоподъемников представлена в графах 8 и 10 таблицы 2.


  1   2   3   4   5   6   7   8   9   ...   14

Добавить в свой блог или на сайт

Похожие:

Приказ от 25 сентября 1995 г. N 366 об утверждении нормативов трудоемкости технического обслуживания и ремонта пожарных автомобилей iconПрограмма-задание и методическое пособие к курсовому проекту по теме «Многоэтажный гараж-стоянка для легковых автомобилей»
ТО) и мелкого ремонта (ТР) для самообслуживания владельцев автотранспорта. Все виды технического обслуживания и ремонта автомобилей...

Приказ от 25 сентября 1995 г. N 366 об утверждении нормативов трудоемкости технического обслуживания и ремонта пожарных автомобилей iconПриказ от 3 октября 1980 г. N 264 об утверждении положения о системе технического обслуживания и ремонта торгово-технологического
В целях совершенствования организации и повышения качества технического обслуживания и

Приказ от 25 сентября 1995 г. N 366 об утверждении нормативов трудоемкости технического обслуживания и ремонта пожарных автомобилей iconМетодические указания к выполнению курсового проекта по дисциплине «Техническая эксплуатация автомобилей»
Поддержание автомобилей в технически исправном состоянии во многом определяется уровнем развития производственно-технической базы...

Приказ от 25 сентября 1995 г. N 366 об утверждении нормативов трудоемкости технического обслуживания и ремонта пожарных автомобилей iconМетодические указания составлены в соответствии с рабочей программой по дисциплине «Организация работы станций технического обслуживания легковых автомобилей»
Изучение дисциплины базируется на знаниях, получаемых при изучении дисциплин «Автомобили», «Техническое обслуживание автомобилей»,...

Приказ от 25 сентября 1995 г. N 366 об утверждении нормативов трудоемкости технического обслуживания и ремонта пожарных автомобилей iconРекомендации по организации технического обслуживания и ремонта строительных машин
Рекомендации содержат положения о системе технического обслуживания и ремонта строительных машин, указания по планированию, организации...

Приказ от 25 сентября 1995 г. N 366 об утверждении нормативов трудоемкости технического обслуживания и ремонта пожарных автомобилей iconПриказ от «16» 08 2011 г. №568 Об утверждении Положения о порядке проведения капитальных и текущих ремонтов зданий и сооружений государственных учреждений, подведомственных департаменту образования Тульской области
В соответствии с Положением об организации и проведении реконструкции, ремонта и технического обслуживания жилых зданий, объектов...

Приказ от 25 сентября 1995 г. N 366 об утверждении нормативов трудоемкости технического обслуживания и ремонта пожарных автомобилей iconМетодическая разработка по выполнению курсового проекта по дисциплине
Курсовой проект является завершающим этапом изучения предмета «Техническое обслуживание автомобилей и двигателей» и предназначен...

Приказ от 25 сентября 1995 г. N 366 об утверждении нормативов трудоемкости технического обслуживания и ремонта пожарных автомобилей iconАлександр Игнатьевич Ящура Система технического обслуживания и ремонта энергетического оборудования: Справочник
Система технического обслуживания и ремонта энергетического оборудования: Справочник

Приказ от 25 сентября 1995 г. N 366 об утверждении нормативов трудоемкости технического обслуживания и ремонта пожарных автомобилей iconПриказ Министерства регионального развития РФ от 21 апреля 2011 г. №184 “Об утверждении укрупненных нормативов предельной цены капитального и текущего ремонта объектов здравоохранения в 2011 2012 годах” (не вступил в силу) Справка
Приказ Министерства регионального развития РФ от 21 апреля 2011 г. №184 “Об утверждении укрупненных нормативов предельной цены капитального...

Приказ от 25 сентября 1995 г. N 366 об утверждении нормативов трудоемкости технического обслуживания и ремонта пожарных автомобилей iconПлан технического обслуживания 7 Таблица смазочных материалов для картонажных машин 10 Дополнительная информация о плане технического обслуживания 11
Меры предосторожности, которые необходимо предпринимать перед началом процесса технического обслуживания 3


Разместите кнопку на своём сайте:
lib.convdocs.org


База данных защищена авторским правом ©lib.convdocs.org 2012
обратиться к администрации
lib.convdocs.org
Главная страница