Фгоу впо




НазваниеФгоу впо
страница5/8
Дата конвертации29.11.2012
Размер0.76 Mb.
ТипДипломная работа
1   2   3   4   5   6   7   8

3.3. Технологии штрих - кодирования и сканирования

Штриховое кодирование и электронное считывание кодов облегчают процессы сбора данных и обмена информацией.

Материальными носителями данной технологии являются наклейки со штрих - кодами, помещаемые на отдельные товарные упаковки (ящики, контейнеры) или отдельный товар.

Преимущества применения штрих - кодирования для участников логистической цепи:

  1. грузоотправители:

    • облегчение процесса подготовки к обработке заказов;

    • устранение ошибок при транспортировке;

    • сокращение трудовых затрат;

    • совершенствование учета;

    • сокращение времени запасов;

  2. перевозчики:

  • интеграция платежной информации;

  • клиенты получают доступ к информации в реальном времени;

  • улучшение учета транспортировок;

  • контроль над транспортом в пути;

  • упрощение обработки контейнеров;

  • возможность выявления несовместимой продукции на борту транспортного средства;

  • сокращение времени на передачу информации;

  1. склады:

  • облегчение процесса подготовки, обработки и отправки заказов;

  • повышение точности контроля над состоянием запасов;

  • клиенты получают доступ к информации в режиме реального времени;

  • защита информации от несанкционированного доступа;

  • сокращение трудозатрат;

  • точность регистрации поступлений на склад.

Проблемы, возникающие при применении штрих – кодирования для участников логистической цепи:

  • отсутствие единой стандартизованной системы штрих – кодирования;

  • нежелание отдельных организаций переходить на единую стандартизованную систему штрих – кодирования (разные запросы разных отраслей, потеря конкурентных преимуществ).

Другим ключевым компонентом технологии автоматической идентификации грузов и неотъемлемым продолжением штрих – кодирования является сканирование – считывание штрих - кодов и преобразование в пригодную для употребления информацию.

Существуют два типа сканеров, используемых в логистическом процессе: портативные (ручные) и стационарные.

В сканерах обоих типов может применяться либо контактная, либо неконтактная технология считывания. У контактных сканеров считывающее устройство должно касаться штрих – кода. Это уменьшает количество ошибок при считывании, но при этом уменьшается гибкость использования.

Технология сканирования в логистике:

  • Грузопереработка и контроль за грузопотоками. Посредством сканирования можно следить за перемещением грузов, получать информацию о месте их хранения, времени отгрузки и доставки. Широкое применение сканеров обещает рост производительности и уменьшение числа ошибок.

3.4. Применение автоматизированной системы управления (АСУ)

Наилучшие результаты применения и широкого распространения логистики можно ожидать тогда, когда будет устранен ручной, бумажный управленческий труд и он станет автоматизированным. Создание любой АСУ на принципах "фотографии" практической потребности или "от модели" как надо является весьма трудоемким и сложным процессом. Внедрение АСУ логистических технологий (АСУЛТ) требует создания единой методики проектирования, которая должна основываться на системном, комплексном подходе. Такой методики практически пока нет.

Рассматривая вопросы автоматизации логистики, необходимо иметь в виду, что объект автоматизации - логистика может функционировать в двух вариантах: логистические технологии, логистический отдел, который является составной частью предприятия наравне с другими подразделениями предприятия; логистические технологии, выступающие как юридически самостоятельные субъекты рынка. В связи с этим методы проектирования таких разных систем должны существенно отличаться, отражая специфический характер каждой из них. Поэтому необходимо уделять большое внимание подготовке самого предприятия, организации, фирмы для внедрения автоматизированных систем, которая должна вестись до покупки необходимых технических средств.

Проведенный на этой фазе подробный диагностический анализ предприятия, организации является обязательным предварительным условием применения системы управления человек - ЭВМ - человек. Такой анализ документооборота кладется в основу ее разработки.

Различают следующие классы автоматизированных систем: управления; поддержки и принятия решения; информационно-вычислительные; обучения и информационно-справочные. На практике наибольшее распространение в мире получили автоматизированные системы различных технологических процессов и систем (АСУТС).

К информационному обеспечению относятся единая система классификации и кодирования информации, универсальные системы документации и использования массивов информации, а также информационная сеть и базы данных.

Базы данных представляют собой формализованную информацию (централизованную или распределительную) и характеризуются тремя компонентами: хранением (на носителях), преобразованием по заданным алгоритмам и передаче по линии связи (в том числе и модемы) от передатчика до приемника различной информации. Применение экономико-математических моделей является составной частью при выработке и принятии решений в АСУ. Различают стационарные, динамические, нестационарные и другие модели, которые подробно рассматриваются на курсах по АСУ. Информационные сети делятся на локальные, всемирные Интернет и FTN-технологии.

Известно, что мозг человека воспринимает и перерабатывает информацию с производительностью 10-100 бит/с, а современные ЭВМ - 300-417 тыс. бит/с. Существование будущих логистических центров, построенных на принципах синергии и корпоративной интеграции, без электронных центров представить невозможно. Информационное обеспечение будет использоваться как для отдельных операций, так и для логистических цепей различной длины и назначения: снабжения, транспорта (на ввозе), технологического процесса производства и внутрицеховых перевозок, сбыта и транспорта (на вывозе), так и для интегральной цепи. По сути, информационное обеспечение, связанное с электронной обработкой данных, должно копировать в автономном режиме online функциональные службы и цепи передвижения товарного потока. Поэтому в информационное обеспечение должны входить пакеты прикладных программ как по финансовому мониторингу, так и анализу поступающих данных о товаре, которые могут опережать физическое его перемещение, запаздывать или поступать одновременно с самим товаром. Даже методы электронной обработки данных должны сопровождать движение товарного потока с регистрацией и при необходимости с распечаткой нужной (входящей, текущей и выходящей) информации.

Оптимальными следует считать программы, обеспечивающие получение необходимой информации в интегральной логистической цепи в автономном режиме online. В этом случае (без участия логиста) происходит обмен складской, транспортной, сбытовой, производственной информацией между компьютерами, участвующими в интегральной цепи. Естественно, этому должны предшествовать разработанные схемы документообмена, хранения данных, кодирования, поиска необходимой информации в едином формате записи этих данных, кодов и синтаксиса, это можно классифицировать как создание системы электронного обмена данными EDI (Electronic Data Intercbanqe). Такие системы могут быть использованы и в масштабах страны, и в масштабах одной отрасли или группы предприятий. Для выхода с такой системой на международный уровень необходимо пользоваться открытой программой UN/EDI FACT (United Nations Electronic Data Intercbanqe for Administration, Commerce and Transport), разработанной под эгидой Организации Объединенных Наций.

В странах ЕС разработаны аналогичные системы обмена электронными данными - ODETTE, SWIFT, IFTMFR - и используется единая программа "Электронный заказ на экспедиторские услуги". Все эти системы могут функционировать непосредственно между отдельными предприятиями или через логистический центр "общего пользования" - с помощью посреднической распределительной структуры.

. К недостаткам электронно-информационного обеспечения логистических технологий следует отнести их юридическую незащищенность: пока нельзя предъявить правовые претензии на документы, не оформленные должным образом на бумаге. Однако это не является причиной объявить казус белли электронно-информационному обеспечению логистики.

3.5. Автоматизированная система управления складом

Сегодня уже трудно представить современный склад, не имеющий автоматизированной системы управления складскими операциями и ведения учета движения товароматериальных ценностей. Наличие такой системы позволяет решить многие вопросы и проблемы, присущие немеханизированной организации труда на складе и ручному учету товароматериальных ценностей. Она позволяет свести к минимуму действия человеческого фактора при работе с грузами, так как в ее основе заложен системный подход при организации складских процессов, использование современных складских технологий и современных средств сбора и передачи информации.

Отечественный рынок систем управления складом (Warehouse Managment System-WMS) довольно небольшой. Из почти 300 существующих в мире систем управления складом на сегодняйший день предлагается около 10, и только половина из них- российские разработки. Можно отметить некоторые программные продукты, предлагаемые на рынке складских операций, которые реализованы в различных компаниях:

  • 1С: Логистика: «Управление складом 8.0»;

  • SOLVO.WMS;

  • Акант: Система №1;

  • Microsoft Business Solutions- Axapta;

  • Microsoft Navision;

  • SAP R/3 и др.

Концептуальные решения складских систем управления.

Система управления складом - это модуль корпоративной системы управления, ответственный за решение проблем управления материальными потоками и логистическими процессами на складе. Большинство существующих корпоративных информационных систем (ERP) имеют в своем составе модули для склада.

Фундаментальная слабость всех MRP/WMS состоит в отсутствии встроенной поддержки соответствующего оборудования. Это означает, что для того, чтобы расширить возможности подобных систем за счет использования радиотерминалов, необходимо использовать промежуточное программное обеспечение, которое позволит совместить софт для радиотерминалов и соответствующие интерфейсы складских моделей ERP систем для обеспечения обмена информацией между ними в режиме реального времени. Решение данной проблемы приводит к дополнительным затратам на лицензирование и работы по внедрению дополнительного программного обеспечения, при этом полная стоимость подобных работ может составить от 100000 до 200000 долларов США.

Кроме того, MRP/WMS модули имеют недостаточную функциональность при решении таких задач, как формирование комплексных задач для персонала, оптимизация работ при сборке заказов, кросс-докинг, управление внутрискладскими материальными потоками и т.п. Поэтому помимо встроенных ERP- системы складских модулей существует ряд автономных систем, предназначенных для решения задач по управлению складами.

Существует три уровня реализации подобных задач, отличающихся функциональностью и степенью интегрированности системы управления склада в корпоративную информационную систему.

Выделяют три уровня складских систем управления:

  • Стандартная система управления складом (WMS);

  • Промежуточные модули для интеграции с ERP системами (ERP Warehouse Managment middleware);

  • Система управления материальными потоками (MFC- Material- Flow- Control).

Стандартная система WMS базируется на использовании радиотерминалов и обеспечивает корпоративную систему управления информацией о состоянии материально- товарных запасов в режиме реального времени. Данная система имеет также такие функции, как получение товаров, размещение грузов на складе и сбор и отправка заказов, реализуемые, как правило, в автоматическом режиме.

Многие ERP решения имеют WMS модули, однако они не предоставляют информацию в реальном времени. Поэтому для расширения их функциональности используют WMS middleware продукты, которые также обеспечивают информацию о запасах в реальном времени, и в большинстве случаев функциональность данных систем, касающаяся вопросов приема, размещения и сбора заказов, проработана в них существенно глубже, чем в соответствующих модулях ERP систем.

Системы MFC являются нижним уровнем складских систем управления и их функциональность распространяется главным образом на реализацию всевозможных механических функций по сбору заказа, управлению специальными устройствами (конвейеры, лифты, погрузочно-разгрузочное оборудование и т.п.), реализацию функций автоматической печати, взвешивания, а также контроля за перемещениями товаров внутри склада.

Следует отметить, что список стандартных функций для трех уровней реализации систем управления складом составляет:

  • 9-37- для систем контроля за материальными потоками;

  • 24-83-для систем промежуточного уровня;

  • до 75 функций- для полнофункциональных WMS (базовые функции: прием, возврат, размещение, подготовка заказов, процессирование заказов, отгрузка, пополнение, управление запасами, инвентаризация, отчеты и статистика, интерфейс с корпоративными информационными системами).

Завтра наибольшего успеха достигнут те компании, которые построят наиболее эффективные логистические цепочки, и будут иметь наиболее полный и быстрый доступ к информации.

Средством этого достижения будут новые программные продукты, и главным направлением их развития в данный момент является расширение их функциональности за счет дополнительных функций и интеграция различных в настоящее время продуктов в единый продукт, представляющий цельное решение по управлению логистическими процессами.

Существует шесть различных классов программных продуктов, помогающие управлять логистическими цепями (цепочками поставок):

    1. система планирования ресурсов (Enterprise resource planning- ERP) – работает на высшем корпоративном уровне, обеспечивая выполнение генеральных административных функций - от финансов до заказов клиентов.

    2. система планирования цепочек поставок(Supply chain planning- SCP)- аналитический инструмент, связывающий воедино процесс производства, хранения и распределения.

    3. система управления заказами (Order managment system- OMS)- управляет заказами клиентов после завершения работ с ними предыдущих систем.

    4. Система управления производством (Manufacturing execution system- MES)- получает заказы и управляет ресурсами в цехах- начиная с оборудования и работников и заканчивая запасами сырья и материалов, необходимых для выполнения заказов.

    5. Система управления складом (Warehouse manegment system- WMS) – управляет и контролирует в реальном времени все процессы и ресурсы в пределах склада.

    6. Система управления транспортом (Transporation manegment system- TMS)- сфокусированная на контроле над издержками и управлении входящими, исходящими и внутрифирменными перемещениями товаров.

Основная идея интеграции указанных выше программных продуктов в единый комплекс управления логистическими процессами заключается в том, чтобы выйти за пределы дорогого и требующего много времени неавтоматизированного (ручного) труда и управления.

Но говоря о сегодняйшем состоянии интеграционного процесса, следует отметить, что он завершен лишь частично. Ни один поставщик не предлагает в данный момент полностью интегрированных решений, включающих все шесть модулей по управлению цепочками поставок.

3.6. Описание внутренних и внешних бизнес процессов в системе управления складом

Операции, выполняемые на складе с товаром и грузом, или складские бизнес процессы делятся на внешние и внутренние.

Внешние:

 обработка уведомлений о приходе и отгрузке

 прием товара/груза

 отгрузка товара/груза

 возврат поставщику

 возврат от получателя (покупателя)

 списание и выбраковка товара

Внутренние или обеспечивающие операции:

 входной и выходной контроль

 подбор товаров

 подпитка

 размещение в месте хранения

 комплектование и разукомплектование набора

 перемещение паллет

 компрессирование

 инвентаризация

Если внешние операции регламентируются законодательством, то выполнение внутренних и степень их детализации определяется используемым складским оборудованием, технологией, принятой на складе и степенью его автоматизации.

Применение автоматизированной системы управления и использование терминалов существенно влияют на степень детализации

Таблица 6

Сравнительный анализ характеристик склада до внедрения системы управления складом и после

Характеристика склада

До внедрения системы управления

После внедрения системы управления

Преимущество автоматизированной системы управления

Пропускная способность склада

- Жесткое закрепление мест хранения, зон за клиентами

- Точность выполнения заказов

- Резервирование мест хранения под приходы

- Полная зависимость от выполнения операций исполнителем, т.е. от человеческого фактора

- Увеличение пропускной способности склада в 1,5 раза

- Контроль выполнения операций: заказ не будет пропущен системой и не будет подготовлен набор документов до точного исполнения заказа

Адресное хранение товаров, грузов

отсутствует

Основа системы управления складом

Исключение человеческого фактора (зависимости от людей, которые знают «где что лежит»)

Оптимизация работ, в том числе с учетом оборачиваемости. Контроль трудозатрат

отсутствует

Оптимизация работ, в том числе с учетом оборачиваемости. Контроль трудозатрат

Уменьшение количества исполнителей. Снижение трудозатрат, себестоимости работ

Партионный учет

отсутствует

Основа системы управления складом

Контроль сроков годности. Исключение потерь от просроченного товара.

документооборот

По операциям прихода, расхода, списания товара

Автоматическое документирование всех работ и операций. Реестры документов

Прозрачность работы склада
1   2   3   4   5   6   7   8

Похожие:

Фгоу впо iconНаучное обоснование технических решений и разработка на их основе средств повышения эффективности судовых энергетических установок землесосных снарядов
Работа выполнена в фгоу впо «Волжская государственная академия водного транспорта» (фгоу впо «вгавт»)

Фгоу впо iconЭкобиологические механизмы акустического и теплового взаимодействия пчел
Работа выполнена в фгоу впо «Чувашский государственный университет имени И. Н. Ульянова» и в фгоу впо «Российский государственный...

Фгоу впо iconБиблиографический указатель книг, поступивших в библиотеку
Документационное обеспечение управления (делопроизводство в кадровой службе) : учеб метод пособие / О. В. Абашева; фгоу впо ижевская...

Фгоу впо iconРазработка комплексной технологии молочных продуктов заданного уровня качества и функциональной направленности
Работа выполнена в фгоу впо воронежская Государственная Технологическая Академия, фгоу впо воронежский Государственный Аграрный Университет...

Фгоу впо iconМонография Нижний Новгород Издательство фгоу впо «вгавт»
Системно-типологический анализ культуры : монография / Л. А. Зеленов, А. С. Балакшин, А. А. Владимиров. – Н. Новгород: Изд-во фгоу...

Фгоу впо iconУчебно-методическое пособие для студентов всех специальностей технического вуза Нижний Новгород Издательство фгоу впо «вгавт»
Синергетика : учеб метод пособие / А. С. Балакшин, И. Н. Борисов. – Н. Новгород : Изд-во фгоу впо «вгавт», 2008. – 44 с

Фгоу впо iconБюллетень новых поступлений в библиотеку вагс
Актуальные проблемы государственной молодежной политики: Межрегион науч практ конф., 29-30 ноября 2007 г. / Федеральное агентство...

Фгоу впо iconО. В. Шавыркин директор хф фгоу впо красгау, г. Абакан
Деятельность структурных подразделений фгоу впо «Красноярский государственный аграрный университет» (с 1953 по 1991 годы – Красноярский...

Фгоу впо iconУчебно-методическое пособие для бакалавров технического вуза Нижний Новгород Издательство фгоу впо «вгавт»
Социально-психологические аспекты формирования и развития личности : учеб метод пособие / С. В. Грибанов, А. Н. Шиндин. – Н. Новгород...

Фгоу впо iconБюллетень новых поступлений в библиотеку вагс
Основы Web-дизайна: учеб-метод пособие / Ольга Анатольевна Астафурова; м-во образования и науки рф; фгоу впо "Волгогр гос акад гос...


Разместите кнопку на своём сайте:
lib.convdocs.org


База данных защищена авторским правом ©lib.convdocs.org 2012
обратиться к администрации
lib.convdocs.org
Главная страница