Методическое пособие к лабораторной работе по курсу: "Основы конструирования приборостроения" "изучение конструкции подшипников качения"




Скачать 185.27 Kb.
НазваниеМетодическое пособие к лабораторной работе по курсу: "Основы конструирования приборостроения" "изучение конструкции подшипников качения"
Дата конвертации29.12.2012
Размер185.27 Kb.
ТипМетодическое пособие


Московский Государственный Технический Университет

имени Н. Э. Баумана


Калужский филиал

Кафедра ЭИУ1-КФ


Автор: А.К. Зайцев


Методическое пособие к лабораторной работе

по курсу: "Основы конструирования приборостроения"


"ИЗУЧЕНИЕ КОНСТРУКЦИИ ПОДШИПНИКОВ КАЧЕНИЯ"


г. Калуга, 2004 г.

УДК 621.81(076)


Данное методическое пособие издаётся в соответствии с учебным планом специальности 200800.


Методическое пособие рассмотрено и одобрено:

кафедрой «Конструирование и производство электронной аппаратуры» (ЭИУ1-КФ), «__» ________ 2004 г., протокол № _;


Заведующий кафедрой: Столяров А. А.


Методическая ком-ия Калужского филиала: «28» декабря 2004 г., протокол № 2


Председатель методической комиссии: Максимов А. К.


Рецензент: доцент, к. т. н. Савостьянов Б. А.


Автор: Зайцев А. К.


В данном методическом пособии рассматриваются конструкции подшипников качения. Приводится классификация, краткая характеристика, а так же система условных обозначений подшипников.


 МГТУ им. Н.Э. Баумана, Калужский филиал, 2004г.

 А. К. Зайцев, 2004г.

Оглавление


1. Цель работы

2. Классификация подшипников качения основных типов

3. Краткая характеристика основных типов подшипников качения

4. Система условных обозначений подшипников

5. Материалы и приборы

5. Порядок проведения работы

6. Обозначение типа подшипников

7. Контрольные вопросы

8. Литература

1. ЦЕЛЬ РАБОТЫ


Ознакомиться с классификацией и условными обозначениями основных типов подшипников качения.


2. КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКОВ КАЧЕНИЯ ОСНОВНЫХ ТИПОВ


Все конструктивные разновидности подшипников качения классифицированы по следующим признакам:

по направлению действия воспринимаемой нагрузки; по форме тел качения; по числу рядов тел качения; по основным конструктивным признакам.

1. По направлению действия воспринимаемой нагрузки подшипники разделены на следующие группы:

а) радиальные – воспринимают преимущественно радиальную нагрузку;

б) упорные – воспринимают преимущественно осевую нагрузку;

в) радиально-упорные – воспринимают комбинированную нагрузку, т.е. нагрузку, одновременно действующую на подшипник в радиальном и осевом направлении.

2. По форме тел качения подшипники делятся на шариковые и роликовые.

В свою очередь, роликоподшипники, в зависимости от формы роликов, подразделяются на следующие группы:

а) с короткими цилиндрическими роликами;

б) с длинными цилиндрическими роликами;

в) с витыми роликами;

г) с игольчатыми роликами;

д) с коническими роликами;

е) со сферическими роликами;

3. По числу рядов тел качения подшипники бывают одно-, двух-, четырех- и многорядными.

4. По основным конструктивным признакам подшипники делятся на:

а) самоустанавливающиеся (сферические) и несамоустанавливающиеся;

б) с цилиндрическими или конусными отверстиями внутри кольца;

в) одинарные или двойные;

г) сдвоенные или строенные и т.д.;

Основные типы конструкций подшипников качения даны на рис. 1.



Рис. 1 Основные типы подшипников качения:

а) шариковый радиальный однорядный с одной защитной шайбой; б) шариковый радиальный двухрядный сферический; в) шариковый радиально-упорный однорядный со скосом на одном из колец; г) роликовый радиальный однорядный; д) роликовый радиальный сферический двухрядный; е) роликовый радиально-упорный конический однорядный; ж) роликовый радиальный игольчатый; з) шарнирный; и) шариковый упорный двойной; к) шариковый упорный одинарный;


3. КРАТКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА ОСНОВНЫХ ТИПОВ ПОДШИПНИКОВ КАЧЕНИЯ

1. Шарикоподшипники радиальные однорядные /рис. 1а,2/, обладают значительной быстроходностью, способны воспринимать радиальные, а также и осевые реверсивные нагрузки, причем, последние могут достигать 70 % неиспользованной допускаемой радиальной нагрузки. Они с успехом используются и при чисто осевых нагрузках при высоком числе оборотов, когда упорные подшипники уже не работоспособны. Допускают перекос осей колец до 15 %.

Характеризуются они сравнительно малой радиальной и осевой жесткостью, поэтому не рекомендуются для применения в узлах, требующих точной фиксации валов.

2. Шарикоподшипники радиальные двухрядные сферические (самоустанавливающиеся) /рис. 1б,3/ предназначены, в основном для восприятия радиальных нагрузок, но могут восприниматься одновременно и небольшие двухсторонние осевые нагрузки. Допускают значительные перекосы осей колец (до 2-3 градусов). Применяются в узлах с нежесткими валами и в конструкциях, в которых технологически не может быть обеспечена строгая соосность посадочных мест.

3. Роликоподшипники радиальные с короткими цилиндрическими роликами /рис. 1г,4/ предназначены для восприятия только радиальных нагрузок. Обладают большей радиальной грузоподъемностью, чем радиальный шарикоподшипник. Они чувствительны к перекосам осей колец. Требуют жестких валов и высокой соосности посадочных мест.

4. Роликоподшипники радиальные игольчатые /рис. 1ж, 5/ предназначены для восприятия только радиальных нагрузок, обладают весьма малыми габаритами в радиальном направлении. Могут применяться без внутреннего кольца. Рекоменду­ются для использования в узлах, работающих в режиме колебательного движения.

5. Роликоподшипники радиальные двухрядные сферические (самоустанавливающиеся) воспринимают радиальные нагрузки и небольшие осевые, действующие в обоих направлениях. Допускают значительный перекос осей колец (до 2-3 гр.). Применяются в узлах, где валы подвержены значительным прогибам под действием внешних нагрузок, в частности, валы с нагрузкой на консоли, а также в узлах, где технологически не обеспечивается строгая соосность посадочных мест.

6. Роликоподшипники радиальные с витыми роликами /рис. 6/ воспринимают только радиальные нагрузки лучше, чем подшипники других типов, воспринимают радиальные нагрузки ударного характера. Допускают перекос осей колец до 1-2 гр. за счет упругой деформации витых роликов.

7. Шарикоподшипники радиально-упорные /рис. 1в, 7/ предназначены для восприятия радиальных и осевых нагрузок в одну сторону. Допустимая осевая нагрузка зависит от угла контакта шариков с кольцами; с его увеличением осевая грузоподъ­емность возрастает за счет уменьшения радиальной. Увеличение угла контакта снижает допустимые пределы скоростей вращения. Подшипники чувствительны к перекосам. Для восприятия двухсторонних осевых нагрузок применяют подшипники в паре. К группе радиально-упорных подшипников относятся приборные, чашечные и миниатюрные. Чашечные насыпные шарикоподшипники применяют при малых габаритах подшипникового узла и малых нагрузках. Некоторые их типы приведены на рис. 9.





Рис. 2

Рис. 3





Рис. 4

Рис. 5





Рис. 6

Рис. 7





Рис. 8

Рис. 9


Миниатюрные шарикоподшипники имеют наружный диаметр Д от 1,0 до 8 мм; У них для уменьшения габаритов подшипникового узла внутреннее кольцо может отсутствовать.

8. Роликоподшипники радиально-упорные конические однорядные Рис. 1е, 8 предназначены для восприятия одновременно действующих радиальных и осевых в одну сторону нагрузок. Они очень чувствительны к перекосам. Для восприятия двухсторонних осевых нагрузок применяются в паре.

9. Шарикоподшипники упорные /Рис. 1и, к; 9/ предназначены для восприятия осевых нагрузок:

а) одинарные - в одном направлении;

б) двойные - в обоих направлениях. Применяются при сравнительно малых числах оборотов.


4. СИСТЕМА УСЛОВНЫХ ОБОЗНАЧЕНИЙ ПОДШИПНИКОВ


1. Общие положения.

Система условных обозначений распространяется преимущественно на подшипники, основные размеры и допуски которых соответствуют ГОСТам 3478-68 и 520-71. Условными обозначениями характеризуются:

а) диаметр вала в месте посадки подшипника (внутренний диаметр подшипника или втулки);

б) серия подшипника, т.е. один из установленных стандартами нормальных рядов подшипников, отличающихся по наружному диаметру и ширине, при одинаковой конструкции и одинаковых внутренних диаметрах;

в) тип подшипника, т.е. совокупность признаков, определяющих его основные свойства (направления воспринимаемой нагрузки и форма поверхностей тел качения;

г) конструктивные особенности подшипника;

д) точность подшипника;

Условное обозначение подшипника составляется из цифр. Наибольшее количество цифр - семь, наименьшее - две. Значение цифр определяется занимаемыми ими местами в условном обозначении, согласно табл. 1 .

2. Обозначение внутреннего диаметра подшипника.

Две первые цифры, считая, справа, обозначают внутренний диаметр подшипника, причем, для всех подшипников с внутренним диаметром от 20 до 495 мм эти цифры соответствуют внутреннему диаметру, деленному на 5.

Все подшипники с внутренним диаметром от 10 до 20 мм обозначаются в соответствии с данными в табл. 2.

Для подшипников с диаметром до 9 мм. Первая цифра обозначения (справа) указывает фактический размер внутреннего диаметра в мм, причем, в этих случаях на третьем месте ставится цифра 0. Нестандартный размер внутреннего диаметра подшипника, выражаемый не целым числом или не кратным пяти, обозначается целым приближенным частным от деления этого числа на 5,причем на третьем месте в таких случаях ставится цифра 9.

3. Обозначение серии подшипника.

Для подшипников с внутренним диаметром менее 10 мм. размерная серия обозначается второй и седьмой цифрами, считая справа, и характеризуют подшипник по диаметру (вторая цифра) и по ширине или высоте (седьмая цифра), причем


Таблица 1

Условное обозначение подшипников

Положение, занимаемое цифрами в условном обозначении (считая, справа налево)

Значение цифр

Пример условного обозначения подшипника

Первое место (при диаметре отверстия до 9 мм.).

Диаметр вала (внутренний диаметр подшипника)

102 5

Первое и второе места (при диаметре отверстия от 10 до 495 мм.)

Диаметр вала (внутренний диаметр подшипника или втулки)

20671 06

Второе и третье места (при диаметре отверстия до 9 мм.).

Серия диаметров на втором месте. В этом случае на третьем месте ставится цифра 0

102 5

Третье место (при диаметре отверстия >10 мм.)

Серия диаметров. Сочетание внутреннего и наружного диаметров, предусмотренных ГОСТом 3479-54

2067 1 06

Третье и седьмое места

Размерная серия - серия диа­метров и серия ширин

2 067 1 06

Четвертое место

Тип подшипника

206 7 106

Пятое и шестое места

Конструктивные особенности подшипника

2 06 7 106


Примечание:

1. Внутренний диаметр и конструктивные особенности подшипника характеризуются цифрами от 0 до 99.

2. Серия и тип подшипника характеризуются цифрами от 0 до 9.

3. Нули, стоящие левее последней значащей цифры (читая, справа налево), опускаются.

Таблица 2

Условное обозначение диаметра отверстия

Номинальный диаметр отверстия подшипника в мм.

Условное обозначение диаметра отверстия

Пример условного обозначения подшипника

10

00

100

12

01

101

15

02

102

17

03

103

седьмая цифра, когда она обозначена нулем, опускается. Для подшипников, начиная с внутреннего диаметра 10 мм, размерная серия обозначается третьей и седьмой цифрами (справа) и характеризует подшипник по диаметру (третья цифра) и по ширине или высоте (седьмая цифра), причем, седьмая цифра, когда она обозначена нулем, опускается, табл. 3.

4. Обозначение типа подшипника.

Тип подшипника указывается четвертой цифрой справа согласно табл. 4.

5. Обозначение конструктивных особенностей подшипника.

Конструктивные особенности подшипника указываются в условном обозначении цифрой на пятом месте справа или двумя цифрами на пятом и шестом местах.

6. Обозначение класса точности подшипника.

Класс точности подшипника указывается цифрами : 0,6,5,4, и 2 в порядке повышения точности, перед условным обозначением подшипника и отделяется от него разделительным знаком (-) тире . 0 - нормальный; 6 - особо высокий; 5 - повышенный; 4 - сверхвысокий; 2 - высокий;


5. МАТЕРИАЛЛЫ И ПРИБОРЫ


Один из основных типов подшипников качения, штангенциркуль.


6. ПОРЯДОК ПРОВЕДЕНИЯ РАБОТЫ


Сначала студенты знакомятся с классификацией подшипников качения и их условными обозначениями, затем получают пеналы с основными типами подшипников качения и мерительный инструмент, проводят необходимые замеры, выполняют эскизы подшипников.

После выполнения работы, в бланках должны быть выполнены эскизы подшипников качения с нанесенными основными размерами (например, для радиального подшипника основные размеры: - внутренний диаметр, - наружный диаметр, ширина подшипника), краткая характеристика подшипников.

В краткой характеристике подшипника студент должен ответить на вопросы:

1. Нагрузки каких направлений может воспринимать этот подшипник?

2. Обеспечивает ли подшипник фиксацию вала в осевом направлении?

3. Допускает ли подшипник перекосы вала и в каких пределах?

Пример: заполнения отчета по лабораторной работе на роликоподшипник 2318.

Подшипник 2318. Расшифровка условного обозначения:

2 - радиальный с короткими цилиндрическими роликами;

3 - средний, узкой серии;

18 - диаметр вала = 18 * 5 = 90 мм. нормального класса точности. Краткая характеристика подшипника:

Подшипник предназначен для радиальных нагрузок точного монтажа, применяется для жестких конструкций, не обеспечивает осевой фиксации вала.


Таблица 3

ГОСТ 3189 46

Серии

Характеристика по диаметру

Характеристика по ширине

Обозначение серии

Примеры обозначения серий

3-я цифра справа

7-я цифра справа

Мелкогабаритные

0

Разные

0

0

1000

Ненормальные диаметры

9

Неопределенные

9

0

900

Неопределенные

8

8

0

800

7

7

0

700

Тяжелая

4

Широкая

4

2

2086400

Узкая

4

0

400

Средняя

3 или 6

Особо широкая

3

3

3056300

Широкая

6

0

350

Нормальная

3

1




Узкая

3

0

300

Легкая

2 или 5

Особо широкая

2

3

3056200

Широкая

5

0

3500

Нормальная

2

1




Узкая

2

0

200

Особо легкие

7

Особо широкая

7

3

3003700

Широкая

7

2




Нормальная

7

1

1007700

Узкая

7

7

7002700

1

Особо широкая

1

6




1

5

4854100

1

4

3003100

1

3

2007100

Широкая

1

2

100

Нормальная

1

0

7000100

Узкая

1

7




Сверхлегкие

9

Особо широкая

9

6




9

5




9

4




9

3




Широкая

9

2




Нормальная

9

1




Узкая

9

7




8

Особо широкая

8

1




8

3




Широкая

8

2




Нормальная

8

1




Узкая

8

7





Примечание

Для упорных подшипников цифра 5 на третьем месте при 0 на седьмом месте обозначает особо тяжелую серию.

Цифры 5 и 6, отмеченные звездочкой, характеризуют серию по диаметру и ширине.

Подшипники неопределенных серий в условном обозначении могут иметь не более шести знаков.

ГОСТ 3189-46


7. ОБОЗНАЧЕНИЕ ТИПА ПОДШИПНИКА


Тип подшипника указывается в условном обозначение четвертой цифрой, согласно таблице 4.


Таблица 4

Обозначение типов подшипников

Четвертая цифра

Наименование типа подшипника

0

Радиальный шариковый

1

Радиальный шариковый сферический

2

Радиальный с короткими цилиндрическими роликами

3

Радиальный роликовый сферический

4

Радиальный роликовый с длинными цилиндрическими роли­ками или игольчатый

5

Радиальный роликовый с роликами

6

Радиально – упорный шариковый

7

Роликовый конический

8

Упорный роликовый


8. КОНТРОЛЬНЫЕ ВОПРОСЫ


Какие бывают подшипники?

Из каких частей состоит подшипник?

Что представляют собой подшипники скольжения?

Классификация подшипников качения.

Способы выбора подшипников для эксплуатации.

Маркировка (обозначение) различных типов подшипников.

Расшифровать подшипники, например:

126-180306 КС 9,

225 – 60029 С/Ш 3.

8. Литература


1. Дунгаев П.Ф. Конструирование узлов и деталей машин. М., ACADEMA, 2003 г.

2. Шейпблит А.Е. Курсовое проектирование деталей машин. Калинград, “Янтарный сказ”, 2003 г.

3. Дмитриев Ф.С. Проектирование редукторов точных приборов. Справочное пособие. Л., "Машиностроение", 1971.

4. Левин И.Я. Справочник конструктора точных приборов. М., "Машиностроение", 1967.

5. Справочник конструктора точного приборостроения. Под ред. Ф.Л.Литвина.М.-Л.,"Машиностроение", 1964.

6. Анурьев В.И. Справочник конструктора машиностроителя. М., "Машиностроение", 1979.

7. Устюгов И.И. Детали машин. М., "Высшая школа", 1981.

Рощин Г.И. Несущие конструкции и механизмы РЭА. М., "Высшая школа", 1981.



Добавить в свой блог или на сайт

Похожие:

Методическое пособие к лабораторной работе по курсу: \"Основы конструирования приборостроения\" \"изучение конструкции подшипников качения\" iconМетодическое пособие к лабораторной работе по курсу: "Основы конструирования приборостроения" "определение момента трения в подшипниках качения"
Данное методическое пособие издаётся в соответствии с учебным планом специальности 200800

Методическое пособие к лабораторной работе по курсу: \"Основы конструирования приборостроения\" \"изучение конструкции подшипников качения\" iconМетодическое пособие к лабораторной работе по курсу: "Основы конструирования приборостроения" "изучение работы электромагнитного демпфера "
Данное методическое пособие издаётся в соответствии с учебным планом специальности 200800

Методическое пособие к лабораторной работе по курсу: \"Основы конструирования приборостроения\" \"изучение конструкции подшипников качения\" iconМетодическое пособие к лабораторной работе по курсу: "Основы конструирования приборостроения" "определение момента трения в подшипниках скольжения"
Данное методическое пособие издаётся в соответствии с учебным планом специальности 200800

Методическое пособие к лабораторной работе по курсу: \"Основы конструирования приборостроения\" \"изучение конструкции подшипников качения\" iconМетодическое пособие к лабораторной работе по курсу: "Основы конструирования приборостроения" "определение характеристик винтовых пружин растяжения и сжатия"
Данное методическое пособие издаётся в соответствии с учебным планом специальности 200800

Методическое пособие к лабораторной работе по курсу: \"Основы конструирования приборостроения\" \"изучение конструкции подшипников качения\" iconМетодические указания к выполнению лабораторной работы по курсу «Детали машин и основы конструирования» для студентов специальности Технология машиностроения
Ознакомиться: 1 с классификацией и конструкцией основных типов подшипников качения

Методическое пособие к лабораторной работе по курсу: \"Основы конструирования приборостроения\" \"изучение конструкции подшипников качения\" iconПрограмма дисциплины по кафедре Детали машин
В ней также рассматриваются физические основы работы, методы расчета и основные принципы конструирования деталей и узлов машин различного...

Методическое пособие к лабораторной работе по курсу: \"Основы конструирования приборостроения\" \"изучение конструкции подшипников качения\" iconА. Е. Сушко научный руководитель М. Г. Юшкетов, к т. н., доцент
Целью данной работы является изучение существующих методик диагностики подшипников качения и создание подсистемы по их автоматической...

Методическое пособие к лабораторной работе по курсу: \"Основы конструирования приборостроения\" \"изучение конструкции подшипников качения\" iconРуководство к лабораторной работе №4
Руководство к лабораторной работе №4 "Декодирование циклических кодов" по курсу "Теоретические основы информационно-измерительной...

Методическое пособие к лабораторной работе по курсу: \"Основы конструирования приборостроения\" \"изучение конструкции подшипников качения\" iconУчебно-методическое пособие предназначено в основном для выполнения курсовых работ по дисциплине «Детали машин и основы конструирования»
Учебно-методическое пособие предназначено в основном для выполнения курсовых работ по дисциплине «Детали машин и основы конструирования»....

Методическое пособие к лабораторной работе по курсу: \"Основы конструирования приборостроения\" \"изучение конструкции подшипников качения\" iconМетодические рекомендации к лабораторным работам по курсу «Основы проектирования и конструирования»
Рактического (инженерного) конструирования и рекомендации к лабораторным работам по курсу «Основы проектирования и конструирования»,...


Разместите кнопку на своём сайте:
lib.convdocs.org


База данных защищена авторским правом ©lib.convdocs.org 2012
обратиться к администрации
lib.convdocs.org
Главная страница