Ростовская область: вчера, сегодня, завтра




НазваниеРостовская область: вчера, сегодня, завтра
страница8/41
Дата конвертации07.03.2013
Размер2.12 Mb.
ТипДокументы
1   ...   4   5   6   7   8   9   10   11   ...   41

Орлов Д.В.


Студент группы ЭК-416

Ростовского государственного

экономического университета (РИНХ)

Научный руководитель – ассистент Еременко О.А.

ОБРАЗОВАНИЕ РОСТОВА И РОСТОВСКОЙ ОБЛАСТИ


Территория Приазовья издавна была известна русским казакам, ведшим здесь упорную борьбу с турецким владычеством с XVII века. В конце века в эту борьбу активно включился молодой царь Пётр I, хорошо понимавший, что без выхода к морю Россия не может расширять экономические и культурные связи с другими государствами. Сохранилось предание, что уже тогда, в период Азовских походов 1695-1696 годов, на берегу реки Темерник царь посадил дуб и обратил внимание на обильный источник хорошей питьевой воды, находившейся чуть выше устья Дона, названный Петром «Богатый Колодец».

Присоединение Приазовья оживило экономику края, возродило древний торговый путь по Дону к Азовскому морю, привлекло в эти места людей. В устье Дона быстро выросли новые поселения. Развитие торговли требовало усиления государственного контроля, а угроза нападений кочевников вынуждала правительство заботиться об охране этой территории. Центром казачества, охранявшего часть южных границ России, был город Черкасск. Здесь и решили устроить таможню для взимания торговых пошлин в государственную казну. Однако казакам это не понравилось: с возникновением таможни они лишались возможности взимать пошлины в свою пользу. Атаман Ефремов обратился к императрице Елизавете с просьбой перенести таможню в другое место, например, в крепость Святой Анны, расположенной выше Черкасска.

Елизавета пошла казакам на уступки и повелела перенести таможню, но в низовья Дона, то есть до Черкасска. Этим она удовлетворила просьбу казаков, одновременно соблюдая государственные интересы. Её указ гласил: «Для сбору тарифов и внутренних пошлин с привозимых из турецкой области и отвозимых из России за границу товаров таможню учредить по реке Дону вверх от устья реки Темерник против урочища, называемого Богатый Колодезь».

Началом истории Ростова-на-Дону является правительственный указ от 15 декабря 1749 года об учреждении Темерницкой таможни. К весне 1750 года в новой таможне выстроили пристань, помещение для гарнизона. Здесь в 1756 году была основана международная торговая компания, а Темерницкий порт стал единственным русским портом на юге России, через который велась торговля со странами Азовского, Чёрного и Средиземного морей.

Для защиты от набегов степняков и нападений турецких отрядов в начале 1760-х годов здесь началось строительство мощной крепости по проекту русского военного инженера Деденева. В апреле 1761 года крепость назвали Ростовской в честь митрополита Ростовского и Ярославского Дмитрия, незадолго до этого причисленного Русской православной церковью к лику святых.

Крепость имела форму 9-лучевой звезды, которая вписывалась в окружность почти четырёх километров, два её форштадта, Доломановский и Солдатский, располагались вдоль берега Дона. В крепость вели Георгиевские и Архангельские ворота, не считая въезда со стороны реки. Внутри располагались семь продольных и семь поперечных улиц, а территория была застроена различными зданиями для размещения гарнизона и хранения запасов вооружения. Со временем здесь же возвели дома для купечества и духовных лиц, торговые лавки, харчевни, питейные дома, тюрьму и другие строения. Гарнизон крепости насчитывал более четырёх тысяч человек, ещё тысяча проживала в окрестных слободах. Кроме постоянных жителей, на работы в порт регулярно приходило до трёх тысяч человек, выходцев из Украины, селившихся по хуторам и станицам рядом с крепостью.

Ростовский порт быстро стал известен в России и за границей, привлекая всё больше русских и иностранных купцов. Из Греции и Турции сюда везли вина, соки апельсины, лимоны, финики, изюм, сушёные фрукты, кофе, жемчуг, сафьян, подзорные трубы, дорогие ткани, предметы роскоши. В обмен вывозились дешёвые продукты сельского хозяйства, хлеб, рыба, металл и другие товары. Заграничные товары шли отсюда в глубь России: в Москву, Смоленск, Казань, Оренбург, Вятку и на многочисленные ярмарки.

Темерницкая таможня просуществовала до 1776 года и была упразднена, передав свои внешнеторговые функции Таганрогскому порту. В 1779 году к востоку от крепости выходцы с Крымского полуострова, армяне, по разрешению Екатерины II, основали поселение Нор-Нахичеван. Так рядом с Ростовом возник новый город Нахичевань, а вместе с ним и пять селений, отведённых для переселенцев. Среди армян было много искусных ремесленников, внёсших оживление в экономику Ростова, хотя город до начала XIX века продолжал считаться военной крепостью Ростовского уезда Новороссийской губернии.

В 1797 году поселение при крепости получило статус города. Свое нынешнее название город получил в 1806 году. К середине XIX века Ростов стал известен ежегодными ярмарками Вознесенской и Успенско-Богородицкой. На них в изобилии были представлены чай, кожи, лошади, хлеб, ткани, сахар, табак, рыба, вино. В конце XIX века Ростов становится одним из самых больших городов России.

В 1870 году через Ростов прошла железная дорога, связавшая его с Харьковом и Москвой, в 1875 году - с Владикавказом. К началу XX века в городе насчитывалось около 140 промышленных предприятий с 14,5 тысячами работников. Ростовский порт по объёму вывоза зерна, железа и леса занимал одно из первых мест на юге страны. Общий торговый оборот города доходил до пяти миллиардов рублей в год.

Город не только работал, рос, но и благоустраивался. В Ростове было многое из того, что не имели другие, равные ему по статусу города: водопровод, телеграфную станцию и телефонную линию, газовое и электрическое освещение, конную железную дорогу и трамвай, появившийся в 1902 году и соединивший город с Нахичеванью. Рядом с городским банком располагалось крупнейшее на юге России отделение Государственного банка. К 1914 году в Ростове были открыты консульства 17 иностранных государств, в том числе США, Великобритании, Франции.

К концу XIX века складывается архитектурный облик делового центра Ростова. Достопримечательностью города стал Городской дом (1899). В здании, построенном по проекту архитектора А.Н. Померанцева, в разное время находились городская Дума, областной комитет КПСС, городская администрация.

После установления Советской власти в Ростове в период индустриализации были построены машиностроительные гиганты: в 1926 году началось строительство Ростсельмаша, в 1932 году был построен завод «Труболит», создавались новые предприятия перерабатывающей промышленности, завод шампанских вин, мясокомбинат, хлебозавод. Строительство крупных промышленных предприятий требовало рабочих рук, в Ростове возникли новые жилые поселки: Сельмаш, имени Орджоникидзе, имени Фрунзе, Красный город-сад, Северный.

В 1924 году был создан огромный Северо-Кавказский край с центром в Ростове-на-Дону. Через 10 лет Край разделили на два – один с прежним названием Северо-Кавказский с центом в Пятигорске, другой – Азово-Черноморский с центром в Ростове, куда вошли районы Кубани и Адыгеи. Но и Азово-Черноморский край был огромен – 139 районов, 1212 сельсоветов, огромное расстояние – и поэтому трудноуправляем.

Партийная и государственная власть решили разделить Азово-Черноморский край на Ростовскую область и Краснодарский край с Адыгейской автономной областью в его составе. Соответствующее Постановление ЦИК СССР 13 сентября 1937 года подписал его председатель Михаил Калинин.

1   ...   4   5   6   7   8   9   10   11   ...   41

Похожие:

Ростовская область: вчера, сегодня, завтра iconАннотированный список литературы «Медиакультура: вчера, сегодня, завтра»
Козина Г. Н. Медиакультура: вчера, сегодня, завтра. Аннотированный список литературы. Самара, 2011

Ростовская область: вчера, сегодня, завтра iconГосударство и общество: вчера, сегодня, завтра серия: социология

Ростовская область: вчера, сегодня, завтра iconГосударство и общество: вчера, сегодня, завтра серия: экономика
В сельском хозяйстве

Ростовская область: вчера, сегодня, завтра iconОтчетный доклад Президента арб г. А. Тосуняна, №5
Банковский надзор: вчера, сегодня, завтра (в связи с 20-летием системы банковского надзора в России), №11

Ростовская область: вчера, сегодня, завтра iconИспользование икт на уроках немецкого языка
«Если мы будем учить сегодня так, как мы учили вчера, мы крадем у наших детей завтра»

Ростовская область: вчера, сегодня, завтра iconСовместный меморандум участников первого всемирного конгресса европейских караимов «караимы и караимство: вчера, сегодня, завтра», состоявшегося в праге, чехия, 22-24 июля 2008

Ростовская область: вчера, сегодня, завтра icon«Всероссийское общество инвалидов» конференция «Инклюзивное образование: вчера, сегодня и завтра»
Самарская общественная организация инвалидов-колясочников «Ассоциация Десница»

Ростовская область: вчера, сегодня, завтра iconАннотированный список литературы «Медиакультура: вчера, сегодня, завтра»
Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования Самарский государственный...

Ростовская область: вчера, сегодня, завтра iconМоу сош №8 г. Отрадный Генетически модифицированные продукты: вчера, сегодня, завтра
Изучение факторов вызывающих изменение свода стопы, профилактика и коррекция плоскостопия у детей и подростков

Ростовская область: вчера, сегодня, завтра iconАстероидно-кометная опасность: вчера, сегодня, завтра / [Н. А. Артемьева, Е. С. Баканас, Е. С. Барабанов [и др.]]; под ред. Б. М. Шустова, Л. В. Рыхловой. М. Физматлит, 2010. 384 с ил., [4] отд л. цв ил Библиогр.: с. 360-383


Разместите кнопку на своём сайте:
lib.convdocs.org


База данных защищена авторским правом ©lib.convdocs.org 2012
обратиться к администрации
lib.convdocs.org
Главная страница