В 1956 г было принято решение о выпуске на заводе мотороллера принципиально новой для нашей страны машины. В этой работе наиболее активное участие принимали




Скачать 20.53 Kb.
НазваниеВ 1956 г было принято решение о выпуске на заводе мотороллера принципиально новой для нашей страны машины. В этой работе наиболее активное участие принимали
Дата конвертации28.03.2013
Размер20.53 Kb.
ТипРешение
В 1956 г. было принято решение о выпуске на заводе мотороллера – принципиально новой для нашей страны машины. В этой работе наиболее активное участие принимали конструкторы завода: Сватенков А.Я., Зобнин В.А., Козин А.Д., Моргулис М.Б., Моисеев Ю.И., Пудовеев В.И., Заплыванный С.С., Осипов Ю.П., и мн. др.

Работа над чертежами заняла очень короткое время – всего один квартал. Вся конструкторская работа велась под общим руководством главного конструктора А.В.Лотоцкого и при непосредственном участии зам. главного конструктора Л.С. Мочалина.

Изготовление деталей, узлов и агрегатов было поручено цехам, занимавшимся выпуском других изделий. Так, в цехе №21 изготовили опытную партию двигателей, в цехе №24 – детали облицовки, в цехе №20 – коленчатые валы, втулки, валы коробки передач.

Одновременно была начата организация трех основных цехов: №13 – двигателей (нач. Латов А.И.), №22 – ходовой части (нач. Кудряшов И.С.), и №26- сборочного мотороллерного (нач. Строков В.С.)

27 апреля 1957 года с конвейера завода сошел первый серийный мотороллер, а к концу того же года их было выпущено 992. В конце января 1957 года во вновь организованном цехе №26 были собраны первые пять опытных мотороллеров Т-200 и сразу же приступили к их испытаниям. Первый серийный мотороллер Т-200 был мощностью 8 л.с., скорость – 75 км/ч, весом 160 кг. За разработку конструкции и внедрение в производство мотороллера «Тула» постановлением Главного комитета ВДНХ СССР от 14 марта 1960г награждены: большой серебряной медалью Лотоцкий А.В., Мочалин Л.С., Зобнин В.А., малой серебряной медалью Иванов А.В., Попов В.А., Капкин В.А., Принин Б.К., Лерман И.Г., бронзовой медалью Латов А.И., Миронов В.С., Фрыкин Н.А.

В 1959г – выпущена серия грузовых мотороллеров специально для нужд предприятий связи


В 1960г – выпущена модернизированная модель мотороллера Т-200М взамен модели Т-200. В том же году по заказу ВДНХ разработана конструкция двухместного мототакси для курсирования по выставке.


В 1961г – поступила в продажу большая партия мотороллера Т-200К с боковым прицепом. Автор В.И. Пудовеев.


В 1962г – выпущена серия грузовых мотороллеров с изотермическим фургоном для развозки скоропортящихся продуктов.


В 1967г – выпущена новая модель мотороллера «Турист» взамен Т-200М. Автор Е.Н. Щербаков.


В 1969г – выпущена модернизированная модель грузового мотороллера «Муравей» взамен моделей ТГ-200К и ТГ-200Ф.


В 1973г – выпущена партия грузовых мотороллеров ТГМК –200 со стеклопластиковой кабиной по заказу Министерства связи, авторы В.И. Пудовеев и И.Г. Лерман.

22 апреля 1976 года был выпущен миллионный мотороллер «Турист».

В это время мотороллер был уже не новинкой, хотя история производства мотороллеров на предприятии начинается с 1957г., когда группой молодых конструкторов под руководством А.В.Лотоцкого был создан первый отечественный мотороллер класса «люкс», который получил обозначение Т-200. На базе узлов мотороллера Т-200 конструкторы В.С.Махонин и И.Г.Лерман создали грузовой мотороллер двух модификаций – с кузовом ТГ-200к и фургоном ТГ-200Ф.


В 1977г – начался серийный выпуск мотороллера «Тулица» взамен «Туриста».

Добавить в свой блог или на сайт

Похожие:

В 1956 г было принято решение о выпуске на заводе мотороллера принципиально новой для нашей страны машины. В этой работе наиболее активное участие принимали icon19 июня 1956 года Совет Министров СССР принял постановление об организации на заводах оборонной промышленности производства принципиально нового для нашей
По мнению правительства одним из предприятий, способных освоить выпуск этой техники, были Тульский машиностроительный и Вятско Полянский...

В 1956 г было принято решение о выпуске на заводе мотороллера принципиально новой для нашей страны машины. В этой работе наиболее активное участие принимали iconБакалинцы всегда с большим удовольствием занимались спортом, принимали активное участие в проводимых мероприятиях. В послевоенные годы в районе в основном

В 1956 г было принято решение о выпуске на заводе мотороллера принципиально новой для нашей страны машины. В этой работе наиболее активное участие принимали icon«Средняя общеобразовательная школа №17» к 80-летию Новомосковска и 40-летию Залесного микрорайона
В преддверии 80-летия города Новомосковска учащимися нашей школы было принято решение собрать материал об одном из уголков нашей...

В 1956 г было принято решение о выпуске на заводе мотороллера принципиально новой для нашей страны машины. В этой работе наиболее активное участие принимали iconРешение этой задачи потребовало неотложной международной стандартизации всего комплекса средств вещания, включая формирование, запись и архивирование программ,
Только благодаря единым стандартам, принятым в мировом масштабе, можно обеспечить международный обмен информацией и ее архивирование,...

В 1956 г было принято решение о выпуске на заводе мотороллера принципиально новой для нашей страны машины. В этой работе наиболее активное участие принимали iconМосковская подстанция 500/220/110/20-10 кВ «Очаково»
Все высоковольтное оборудование и вторичные устройства физически и морально устарели и было принято решение о строительстве новой...

В 1956 г было принято решение о выпуске на заводе мотороллера принципиально новой для нашей страны машины. В этой работе наиболее активное участие принимали iconНаучно-практическая конференция Участие «Эрудит-2005»
«Виват, Победа», за 1 место в конкурсе «Кузбасс в прошлом и настоящем». За активное участие в экологической акции «Помоги птице зимой»,...

В 1956 г было принято решение о выпуске на заводе мотороллера принципиально новой для нашей страны машины. В этой работе наиболее активное участие принимали iconПрограмма обязательного учебного курса для специальности «Юриспруденция»
В работе над программой принимали участие В. И. Карпец, А. А. Сафонов, В. Ю. Скоробогатов, А. С. Туманова

В 1956 г было принято решение о выпуске на заводе мотороллера принципиально новой для нашей страны машины. В этой работе наиболее активное участие принимали iconТема: «Предприниматель»
Челябинской области превышают 2 миллиона тонн меди при среднем содержании метала до 16% Свою деятельность сп «РосКазМет» начинал...

В 1956 г было принято решение о выпуске на заводе мотороллера принципиально новой для нашей страны машины. В этой работе наиболее активное участие принимали iconСодержание введение
На высоком уровне было принято решение о разработке долгосрочной Национальной программы развития чтения в России. Фундаментом реализации...

В 1956 г было принято решение о выпуске на заводе мотороллера принципиально новой для нашей страны машины. В этой работе наиболее активное участие принимали iconУчастие в конференциях и круглых столах : Принимает активное участие в работе международных, всероссийских и региональных конференций
Образование: Ленинградское высшее политическое училище вв мвд, Волгоградская академия мвд РФ


Разместите кнопку на своём сайте:
lib.convdocs.org


База данных защищена авторским правом ©lib.convdocs.org 2012
обратиться к администрации
lib.convdocs.org
Главная страница