Отчет общему собранию акционеров открытого




НазваниеОтчет общему собранию акционеров открытого
страница2/8
Дата конвертации30.03.2013
Размер1.18 Mb.
ТипОтчет
1   2   3   4   5   6   7   8

Экспорт.

Увеличение объемов перевалки экспортных грузов на 16,2% до 154,4 млн. т, прежде всего, за счет угля, перевалка которого в морских портах выросла на 20,4%, а также черных металлов - на 14,4%. Также существенно выросла перевалка зерна (в 2,3 раза) до 21,0 млн. т, руды (в 2,1 раза) - в основном через морские порты Южного бассейна.

На фоне общего роста объемов перевалки экспортных сухих грузов продолжает наблюдаться сокращение поставок лесных грузов - на 34,7%, химических минеральных удобрений - на 14,6%, грузов в крупнотоннажных контейнерах - на 4,1%, металлолома - на 34,1%, тарно-штучных и прочих генеральных грузов - на 42,4% и 32,9% соответственно.

Основными экспортными сухими грузами остаются: уголь – 63,9 млн. т (+20,4%), металлы – 27,6 млн. т (+14,4%), минеральные удобрения – 10,0 млн. т (-14,6%), грузы в контейнерах – 8,3 млн. т (- 4,1%), лесные – 5,8 млн. т (-34,7%).

Импорт.

Сокращение объемов перевалки импортных грузов на 35,2% до 27,1 млн.т, прежде всего грузов в контейнерах - на 34,0%, тарно-штучных - в 2,6 раза, рефрижераторных - на 25,1% и прочих генеральных грузов - в 1,8 раза.

Транзит.

Сокращение объемов перевалки транзитных сухих грузов на 6,3%, в основном за счет зерна, а также генеральных грузов, в частности, черных и цветных металлов.

Каботаж.

Объем перевалки сухих грузов в каботаже сохранился практически на уровне 2008 г. - 15,3 млн. т, с небольшим снижением (-0,8%). В то же время грузов в контейнерах морские порты перегрузили больше на 5,2%, грузов на паромах - на 15,6%, угля - на 10,2%, рефрижераторных грузов - в 1,5 раза.

В морских портах Северо-Западного бассейна грузооборот вырос на 3,9%, в основном за счет наливных грузов, и составил 223,3 млн. т. В Южном регионе операторы морских терминалов перевалили 180,9 млн. т грузов, что больше прошлогоднего уровня на 13,6%. Такой рост был достигнут благодаря увеличению поставок зерна, навалочных, а также наливных грузов. Объем перевалки в морских портах Дальневосточного бассейна вырос на 14,6% до 92,2 млн. т, в основном за счет угля, черных металлов и наливных грузов.

При этом российские порты переработали 82 % грузов российской внешней торговли, оставив на долю иностранных портов только 18 %.

По информации Министерства транспорта Российской Федерации, в 2009 году в российских портах было введено в эксплуатацию перегрузочных мощностей общим грузооборотом свыше 32 млн. тонн, в том числе в Усть-Луге, Балтийске, Кавказе, Тамани, Новороссийске, Оля, Владивостоке, Восточном (бухта Козьмина), Ванино (бухта Мучке), Шахтерске и Пригородном.

Общий объем инвестиций в строительство и реконструкцию портовых мощностей за период реализации подпрограммы «Морской транспорт» Федеральной целевой программы «Модернизация транспортной системы (2002-2010 годы)» составил 443 млрд. рублей, в том числе средств федерального бюджета - 51 млрд. рублей (на 1 рубль бюджетных средств вложено 7 рублей частных инвестиций, при среднем показателе в экономике 1:2 ~ 1:3).


3.5. Оценка соответствия тенденций развития Общества тенденциям развития отрасли. Факторы, повлиявшие на такую оценку.

Тенденции развития Общества соответствуют тенденциям развития отрасли. Реализуемая Обществом инвестиционная программа отражает потребности российской внешней торговли и направлена на преодоление дефицита портовых перегрузочных мощностей для перевалки нефти, нефтепродуктов, зерна и контейнерных грузов. Маркетинговые усилия Общества сосредоточены и направлены на создание благоприятных условий для привлечения грузопотоков российских грузов, обрабатываемых в настоящее время в украинских портах.


3.6. Предполагаемые негативные факторы, которые могут в ближайшие годы негативно отразиться на Обществе, и что Общество может противопоставить в случае появления данных негативных факторов.


Основными факторами, которые могут негативно повлиять на оказываемые услуги ОАО «НМТП», являются:


  • Колебания спроса и предложения на экспортируемые и импортируемые товары.

  • Введение заградительных пошлин в странах-потребителях российской экспортной продукции.

  • Антидемпинговые расследования в отношении российских предприятий.

  • Ужесточение государственного тарифного регулирования в отношении российских портов.

  • Недостаточный уровень развития и пропускная способность припортовой транспортной инфраструктуры (железнодорожной и автомобильной).

  • Тарифная политика предприятий транспортной отрасли, в особенности изменение железнодорожных тарифов.

  • Отставание в реформировании железнодорожного транспорта РФ.

  • Повышение ж/д тарифов в направлении Новороссийского порта.

  • Рост конкуренции со стороны зарубежных портов, в частности, с портами Украины.

  • Развитие новых перегрузочных мощностей в портах-конкурентах.

  • Неблагоприятные погодные условия на Черном море.

  • Ужесточение регулирования судоходства в турецких проливах.

  • Изменение курса рубля по отношению к иностранным валютам.



Меры, предпринимаемые ОАО «НМТП» в отношении снижения влияния негативных факторов:

ОАО «НМТП» проводит целенаправленную политику, направленную на минимизацию воздействия внешних факторов на деятельность Общества, при этом укрепляя свой производственно-технический потенциал, расширяя свое присутствие на рынке портовых услуг и укрепляя партнерские отношения со смежными видами транспорта.

Основными элементами этой политики являются:

  • внедрение высокопроизводительных технологий и оборудования (специализированного и универсального);

  • увеличение интенсивности переработки грузов;

  • сокращение времени стоянки судов в порту;

  • повышение эффективности финансового планирования;

  • минимизация расходов при обработке грузопотоков;

  • совершенствование системы контроля издержек Общества;

  • активная маркетинговая деятельность;

  • эффективная тарифная политика;

  • расширение спектра оказываемых услуг и повышение качества сервиса.

3.7. Конкурентная среда:

Основные конкуренты ОАО "НМТП"

Конкуренция в Азово-Черноморском бассейне для ОАО «НМТП» складывается из конкуренции с портом Туапсе, с малыми портами Юга России, а также в значительной степени с портами Украины по следующим грузопотокам:

  • Порт Туапсе - перевалка металлов, зерна, сахара-сырца, нефти и нефтепродуктов.

  • Порт Одесса - перевалка металлов, зерна, сахара-сырца, контейнеров, удобрений и нефти.

  • Порт Ильичевск - перевалка металлов, зерна, контейнеров.

  • Порт Южный - перевалка руды, химических грузов, металлов.


Факторы, влияющие на конкурентоспособность ОАО "НМТП"

Преимуществами порта Новороссийск являются круглогодичный режим работы порта, большие глубины, протяженный причальный фронт, обширные складские площади, высокая степень оснащенности современным перегрузочным оборудованием. Способность принимать суда большого водоизмещения, значительно снижает фрахтовые ставки в направлении порта Новороссийск по сравнению с малыми портами, а возможность накопления крупных партий груза на складах порта привлекает экспортеров, продающих товары в основном на условиях FOB.

Высокая интенсивность погрузо-разгрузочных работ, уровень сервиса, доставка грузов до порта, минуя пересечение государственной границы, являются основными конкурентными преимуществами порта Новороссийск по сравнению с украинскими портами при оказании услуг по обслуживанию российских грузопотоков.


Основными факторами, определяющими конкурентоспособность ОАО «НМТП» в Азово-Черноморском бассейне, являются:

  • выгодное географическое положение;

  • незамерзающая акватория порта;

  • наличие глубоководных причалов;

  • наличие достаточного количества крытых и открытых складских площадок;

  • наличие высококвалифицированного персонала;

  • оснащенность высокопроизводительной перегрузочной техникой и использование современных технологий;

  • наличие развитой припортовой транспортной инфраструктуры;

  • сбалансированная тарифная политика Общества;

  • эффективное взаимодействие со смежными видами транспорта;

  • инвестиционная политика Общества, отвечающая потребностям рынка.


Планируемые действия для повышения конкурентоспособности


Для повышения конкурентоспособности акционерное общество планирует активную работу по следующим направлениям:

  • расширение спектра оказываемых услуг;

  • повышение технической оснащенности портовых операций;

  • создание благоприятных условий пользователям порта для эффективного ведения внешнеэкономической деятельности;

  • реализация гибкой тарифной политики, учитывающей ценовые и географические преимущества портов-конкурентов;

  • развитие системы электронного документооборота с клиентами и партнерами предприятия;

  • совершенствование технологии и внедрение передовых методов обработки грузов;

  • предоставление услуг на уровне, соответствующем наивысшим мировым стандартам в портовой индустрии;

  • реализация инвестиционной программы Общества, отвечающей современным и прогнозируемым потребностям рынка;

  • повышение эффективности взаимодействия со смежными видами транспорта;

  • совершенствование корпоративной системы управления Обществом с целью достижения стандартов передовых международных бизнес-моделей.


IV. Приоритетные направления деятельности Общества в 2009 году

Приоритетными направлениями деятельности акционерного общества являются:

  • рост грузооборота порта за счет реализации инвестиционной программы Общества в партнерстве с государством, включая финансирование проектов, как из собственной прибыли, так и привлекая средства на рынках капитала;

  • повышение инвестиционной привлекательности Общества;

  • соответствие уровня предоставляемых услуг наивысшим мировым стандартам в портовой индустрии;

  • рост капитализации предприятия;

  • совершенствование корпоративной системы управления Обществом с целью достижения стандартов передовых международных бизнес-моделей.

Чтобы удовлетворить растущий спрос на портовые услуги участников внешнеэкономической деятельности и сохранить лидирующие позиции на рынке портовых услуг, ОАО «НМТП» разработало инвестиционную программу, которая предусматривает реализацию инвестиционных проектов, направленных на увеличение пропускной способности существующих терминалов и строительство дополнительных мощностей для обработки как существующих, так и перспективных грузопотоков.

Целями инвестиционной программы являются:

  • усиление конкурентных позиций Общества на рынке по наиболее перспективным видам услуг;

  • увеличение грузооборота Общества;

  • обеспечение надежного функционирования производственной инфраструктуры Общества;

  • увеличение чистой прибыли Общества;

  • снижение удельных издержек.

Программа предполагает создание современных объектов портовой инфраструктуры, отвечающих международным стандартам развития портовых систем, технологии перегрузки грузов, существующим требованиям потребителей стивидорных услуг, и включает следующие проекты:

Реконструкция и капитальный ремонт Нефтерайона «Шесхарис»;

Реконструкция и модернизация пристани № 4 для перевалки наливных грузов;

Строительство нового контейнерного терминала на территории Новороссийского морского порта.

V. Отчет совета директоров о результатах развития по приоритетным направлениям деятельности ОАО «НМТП»

5.1. Инвестиционная программа развития Общества:

Проект «Реконструкция Нефтерайона «Шесхарис». В рамках проекта проведена реконструкция технологических объектов по проектам («Мол» и «Пирс»), объекты введены в эксплуатацию; завершена реконструкция системы управления и учета нефти.

Проект "Развитие ИПП" (Существующая территория) - завершена реализация.

В 2009 году разработана программа энергосбережения предприятий группы ОАО «НМТП» в г. Новороссийске. Реализация программы предусмотрена на 2010-2015 годы.

Завершена реализация проекта «Увеличение пропускной способности контейнерного терминала ОАО «НМТП» до 150 тыс. TEU в год».

5.2. Подводя итоги работы Совета директоров ОАО «НМТП» в 2009 году, можно отметить, что за 2009 год проведено 12 заседаний Совета директоров и 10 рабочих совещаний при председателе Совета директоров, а наиболее важными решениями, существенно повлиявшими на деятельность Общества в отчетном периоде, являются следующие:

5.2.1. Решения, связанные с подготовкой и проведением годового общего собрания и внеочередного общего собрания;

5.2.2. Решения, связанные с деятельностью исполнительных и контрольных органов управления Обществом, в т.ч. регулярное заслушивание отчетов исполнительных органов Общества о результатах деятельности Общества;

5.2.3. Решения, определяющие финансово-экономическую политику Общества: утверждение контрольных показателей бюджета, бизнес-планов, политики Общества по финансированию оборотных средств Общества, инвестиционной программы и планов развития Общества;

5.2.4. Решения, связанные с кадровой политикой и управлением персоналом;

5.2.5. Решения по генеральному развитию и модернизации производственных мощностей.

Федеральным законом «Об акционерных обществах» Совету директоров отводится наиболее важная роль в обеспечении прав акционеров, в формировании и реализации стратегии развития Общества, а также в обеспечении его успешной финансово-хозяйственной деятельности.

Вся деятельность Совета директоров в отчетном году была прозрачной для акционеров, поскольку все протоколы заседаний Совета директоров доступны любому акционеру Общества по его запросу.

Давая оценку работы Совета директоров, необходимо отметить, что Совет директоров первостепенное внимание уделял улучшению качества корпоративного управления, повышению прибыльности Общества, а также устойчивой, надежной и конкурентоспособной политике при оказании услуг по обслуживанию российских грузопотоков.

5.3. Основные показатели финансово-хозяйственной деятельности Общества в 2009 году

5.3.1. Финансово-экономические показатели ОАО «НМТП» за 2009 год Основные показатели деятельности:



















Наименование показателей

2008 г.

2009 г.

2009 г.

к 2008 г.

факт

план

факт

%,+-

Грузооборот, тыс.тонн

74 038

73 960

81 602,1

10%

10%

в том числе:

 

 

 

 

 

- нефть сырая

42 592

43 000

44 496,2

3%

4%

- нефтепродукты налив

11 208

10 980

13 182,4

20%

18%

- химические налив

770

0

539,6

100%

-30%

- прочий налив

338

340

306,9

-10%

-9%

- сухие грузы

19 129

19 640

23 077,0

18%

21%

Доходы, тыс.руб.

8 967 395

9 708 857

14 449 516

49%

61%

в том числе:

 

 

 

 

 

- от реализации

8 304 848

9 626 068

11 465 089

19%

38%

- прочие

662 547

82 789

2 984 427

3505%

350%

Расходы, тыс.руб.

6 349 343

4 151 445

7 630 034

84%

20%

в том числе:

 

 

 

 

 

-полная себестоимость

3 192 437

3 229 929

3 462 103

7%

8%

- прочие

3 156 906

921 516

4 167 931

352%

32%

Прибыль до налогообложения, тыс.руб.

 

 

 

 

 

2 618 052

5 557 412

6 819 482

23%

160%

Чистая прибыль, тыс.руб.

1 938 990

4 416 252

5 392 817

22%

178%

Численность, чел.

3 312

 3 506

 3 363

 -4%

 2%

Фонд оплаты труда, тыс.руб.

912 183

 856 922

 951 009

 11%

 4%

Средняя заработная плата, руб.

22 951

 20 368

 23 565

 16%

 3%


5.3.2.Приоритетным видом деятельности ОАО «НМТП», с точки зрения его доли в общей выручке, являются погрузочно-разгрузочные работы.

Основной вид продукции – погрузочно-разгрузочные работы. Выручка ОАО «НМТП» от основной хозяйственной деятельности и доля в общем объёме выручки в 2009 году:


Наименование показателей

Отчетный период

2008 год

2009 год

Объём выручки от продажи продукции,

(работ, услуг), тыс. руб.- всего

8 304 848

11 465 089

Объём выручки от продажи продукции,

(работ, услуг), тыс.руб. - по основному виду деятельности

8 002 474

10 943 221

Доля от общего объёма выручки, %

96%

95%

В 2009 году выручка от погрузочно-разгрузочных работ увеличилась на 36,8% по сравнению с 2008 годом.

Прирост выручки обусловлен увеличением грузооборота, а также ростом курса доллара по отношению к рублю в течение 2009 года.

5.3.3.Анализ финансового состояния

Наименование показателя

Значение показателя

Стоимость чистых активов, тыс.руб.

21 436 782

Отношение суммы привлеченных средств к капиталу и резервам, %

62,11

Отношение суммы краткосрочных обязательств к капиталу и резервам, %

19,28

Покрытие платежей по обслуживанию долга, %

126,71

Уровень просроченной задолженности, %

-

Оборачиваемость дебиторской задолженности, раз

11,61

Доля дивидендов в прибыли, %

9,46

Производительность труда, руб./чел.

3 382,03

Амортизация к объёму выручки, %

6,87

Прибыли и убытки


Наименование показателя




Выручка, тыс.руб.

11 465 089

Валовая прибыль, тыс.руб.

8 809 859

Чистая прибыль (нераспределенная прибыль), тыс. руб.

5 392 817

Рентабельность собственного капитала, %

25,16

Рентабельность активов, %

15,52

Коэффициент чистой прибыльности, %

47,04

Рентабельность продукции (продаж), %

72,18

Оборачиваемость капитала

0,37

Ликвидность, достаточность капитала и оборотных средств

по состоянию на 01.01.2010 г.

Наименование показателя

Значение показателя

Собственные оборотные средства, тыс. руб.

-4 829 631

Индекс постоянного актива

1,23

Коэффициент текущей ликвидности

2,05

Коэффициент быстрой ликвидности

1,97

Коэффициент автономии собственных средств

0,62

Размер и структура капитала и оборотных средств

Тыс.руб

Информация




Размер уставного капитала


192 598

Общая стоимость акций эмитента, выкупленных эмитентом для последующей перепродажи

-

Размер резервного капитала, формируемого за счет отчислений из прибыли

210 179

Размер добавочного капитала

282 592

Размер нераспределенной чистой прибыли

20 751 413

Размер средств целевого финансирования

-

Общая сумма капитала

21 436 782

Структура и размер оборотных средств

общая сумма оборотных средств:

в т. ч.

запасы

налог на добавленную стоимость

дебиторская задолженность

краткосрочные финансовые вложения

денежные средства


8 484 211


258 145

83 092

987 824

6 686 530

468 620

5.3.4. Общая сумма прямых инвестиционных затрат за 2009 год составила 820 173* тыс. руб.

В 2009 году инвестиционные затраты, направленные на финансирование объектов капитального строительства составили 480 009 тыс. руб., в том числе:

На реализацию инвестиционных проектов: 393 876 тыс. руб., из которых:

    • Проект «Реконструкция Нефтерайона «Шесхарис» - 301 259 тыс. руб.

    • Проект «Реконструкция Широкого пирса №1 ОАО "НМТП" с целью увеличения объемов перевалки крупнотоннажных контейнеров до 150 тыс. TEU в год – 35 383 тыс. руб.

    • Проект «Развитие ОАО "ИПП" Существующая территория» (Морская составляющая) – 9 556 тыс. руб.

    • Проект «Проектирование нового контейнерного терминала в порту Новороссийск» (проектные работы) – 22 921 тыс. руб.

    • "Реконструкция и модернизация пристани №4 для перевалки наливных грузов. Реконструкция причалов № 25,25а на пристани №4" – 24 757 тыс. руб.

На финансирование реконструкции и модернизации объектов действующего производства потрачено 86 133 тыс. руб.

Инвестиционные затраты на приобретение оборудования составили 340 165 тыс. руб., в том числе:

    • Приобретение перегрузочного оборудования – 289 910 тыс. руб. В 2009 году введен в эксплуатацию один портальный кран г/п 63 т, еще один аналогичный портальный кран находится в стадии изготовления. Также в 2009 году приобретено и введено в эксплуатацию 2 единицы контейнерных погрузчиков г/п 45 тонн и 15 единиц портовых тягачей, находятся в стадии изготовления 2 погрузчика г/п 3,5 и 5 тонн.

    • Приобретение компьютерной и офисной техники – 3 132 тыс. руб.

    • Приобретение автотранспорта – 23 133 тыс. руб.

    • Приобретение прочего вспомогательного оборудования – 23 990 тыс. руб.

*Данные приведены согласно управленческой отчетности по курсу на дату совершения платежа.


5.3.5. Коммерческие организации, в которых ОАО «НМТП» владеет не менее чем 5 процентами уставного (складочного) капитала (паевого фонда) либо не менее чем 5 процентами обыкновенных акций

№№

п/п


Наименование коммерческой организации



Место нахождения


Доля ОАО «НМТП» в уставном (складочном) капитале (паевом фонде) коммерческой организации, а в случае, когда такой организацией является акционерное общество,-также доля принадлежащих эмитенту обыкновенных акций такого акционерного общества

(%)

1.

Открытое акционерное общество «Флот Новороссийского морского торгового порта»

353900,

г. Новороссийск, ул. Мира, 2и

95,192

в т.ч. 95,192 АОИ

2.

Открытое акционерное общество «ИПП»

353900,

г. Новороссийск,

ул. Магистральная, 4

99.97

в т.ч. 99.97 АОИ

3.

Закрытое акционерное общество «Морцентр-ТЭК»

109507,

г.Москва, Ферганский пр., 10Б, стр.2


7.5

в т.ч.

7.5 АОИ

4.

Открытое акционерное общество «Новорослесэкспорт»

353900,

г. Новороссийск,

ул. Мира, 2

91.378

в т.ч. 91.378 АОИ

5.

Общество с ограниченной ответственностью «Новороссийский транспортно-логистический центр»

353901,

г. Новороссийск,

ул. Портовая, 14

9.1

6.

Открытое акционерное общество «Новороссийский зерновой терминал»

353901,

г. Новороссийск,

ул. Портовая,10

99.99

в т.ч.

99.99 АОИ

7.

Открытое акционерное общество «Новороссийский судоремонтный завод»

353902,

г. Новороссийск, Сухумское шоссе

65.176

в т.ч.

57.5 АОИ

8.

Общество с ограниченной ответственностью «Балтийская стивидорная компания»

238520, г. Балтийск Калининградской области, ул. Нижнее шоссе, 17

100.0

9.

Открытое акционерное общество «Новороссийский портовый комплекс «Зарубежнефть»

г. Новороссийск,

ул. Куникова, 28, корп. 1

100.0

В т.ч. 100.0 АОИ

10.

Общество с ограниченной ответственностью «Черноморская стивидорная компания»

Украина, г. Киев, ул. Кировоградская, 38/58


51.0

11.

Общество с ограниченной ответственностью «Новороссийский мазутный терминал»

г. Новороссийск,

ул. Магистральная, 4

50.0

5.3.6.Социальная ориентированность Общества.

Организация летнего отдыха и оздоровления детей работников Общества

Организация работы по выдаче детских путевок на оздоровление детей за счёт средств ФСС.

Год

Количество

2008

47

2009

26


Организация работы по выдаче детских путевок в летний оздоровительный лагерь ККБОФ «Альбатрос».

Год

Количество

2008

251

2009

266


Организация работы по продлению страховых медицинских полисов ООО «РГС - Медицина».

В ноябре 2009г. администрация ОАО «НМТП» пролонгировала Договор № 1367/59/08 от 21.12.2007г. обязательного медицинского страхования работающих граждан сроком на один год.

Кол-во вновь выданных медицинских полисов за 2009г. – 443 шт.

Кол-во продленных медицинских полисов за 2009г. – 2976 шт.

Всего застрахованных работников ОАО «НМТП» на 31.12.2009г.- 3261.


Организация работы по предоставлению мест и оформление путевок в МДОУ для детей работников ОАО «НМТП».

Согласно договору об участии в социальном развитии и благоустройстве города от 29 января 2007 года, в 2009г. предоставлено 18 мест в МДОУ.

Организация спортивной работы.

В 2009 г. проводилась спортивная работа в рамках Общества с участием в краевых и российских спартакиадах.

В частности, были организованы:

- ежегодный внутрипортовый турнир по шахматам (10 участников);

- участие в 2-х городских турнирах по мини-футболу (18 участников);

- участие в городской спартакиаде (20 участников);

- участие во Всероссийской спартакиаде портов России в г. Архангельске (9 участников);

- Всероссийский турнир по гиревому спорту (1 участник)

- участие в 1-х чемпионатах Кубани по армреслингу (2 участника);

- участие в краевой спартакиаде «За здоровую Кубань» (8 участников);

- ежегодный внутрипортовый турнир по дартцу (41 человек);

- ежегодный внутрипортовый турнир по армреслингу (21 человек).

За отчетный период работниками нашего Общества было занято 8 первых мест, 6 вторых, установлены новые рекорды в гиревом спорте, подтвержден статус самой сильной команды края в гиревом спорте.


VI. Перспективы развития Общества

Характеристика инвестиционной программы на 2010 год.

Инвестиционная политика ОАО «НМТП» на 2010 год подразделяется на реализацию бизнес-планов инвестиционных проектов Общества и инвестиций в реконструкцию, модернизацию и приобретение основных производственных фондов по действующему производству.

Общая сумма инвестиционных затрат, согласно утвержденному бюджету на 2010 год, составляет

4 050 876 тыс. руб. (с учетом НДС).

Основными затратными направлениями бюджета являются:

1.Реализация инвестиционных проектов – 3 253 741 тыс. руб., в том числе:

- Реконструкция Нефтерайона «Шесхарис» - 1 084 997 тыс. руб.;

- Реконструкция и модернизация пристани №4 для перевалки наливных грузов. Реконструкция причалов 25 и 25а на пристани №4 – 2 163 290 тыс. руб.

    • Реконструкция пристани № 5 с целью увеличения перевалки наливных грузов через резервуарный парк ОАО «ИПП» – 5 455 тыс. руб.;

2.Реконструкция, модернизация и приобретение ОПФ по действующему производству – 744 882 тыс. руб., в том числе:

-Приобретение перегрузочной техники – 392 757 тыс. руб. В 2010 году планируется ввести в эксплуатацию 1 портальный кран г/п 63 т и разместить заказ еще на 1 аналогичный портальный кран, приобрести 15 единиц автопогрузчиков грузоподъемностью от 3,5 до 33 тонн.

-Модернизация кранового оборудования – 152 899 тыс. руб.;

-Реконструкция, модернизация и приобретение прочего оборудования - 199 226 тыс. руб.;

3.Админнистративно-управленческие капитальные вложения – 45 623 тыс. руб. В данную статью входит приобретение автотранспорта, компьютерной и офисной техники, программного обеспечения.

4.Прочие инвестиции составляют 6 630 тыс. руб.


VII. Отчет о выплате объявленных (начисленных) дивидендов по акциям акционерного общества

    1. Дивидендная политика открытого акционерного общества «Новороссийский морской торговый порт» основывается на требованиях Федерального закона «Об акционерных обществах», Гражданского кодекса Российской Федерации, других нормативно-правовых актов Российской Федерации, а также Устава Общества.

    2. Совет директоров разработал и утвердил Положение «О дивидендной политике Открытого акционерного общества «Новороссийский морской торговый порт».

Задачами дивидендной политики Общества являются оптимальное сочетание интересов всех акционеров и Общества при взаимном соблюдении прав всех заинтересованных сторон, а также необходимость повышения ликвидности, капитализации и инвестиционной привлекательности Общества.

При принятии решения о выплате дивидендов Общество исходит из условий их выплаты, а также учитывает размер полученной чистой прибыли за отчетный финансовый период и потребностей развития производственной и инвестиционной деятельности общества.

Размер дивидендов и сроки их выплаты рекомендуются Советом директоров ОАО «НМТП» и утверждаются Общим собранием акционеров.

Динамика выплаты дивидендов по акциям общества


Общая сумма начисленных дивидендов

(руб.)

Годы

2005

2006

2007

2008

288 897 231


288 897 231

356 306 584.9

510 385 108.1

Общая сумма дивидендов, выплаченная акционерам

(руб.)

286 089 592.17

286 714 025.28

354 824 701.89

501 608 731.15

Доля дивидендов в прибыли, %

15.2

22.7

12.93

26.32

Ограничений в выплате дивидендов со стороны ОАО "НМТП" нет. Не выплачены дивиденды только тем акционерам, которые не явились в кассу ОАО «НМТП», у которых неполные или неверные, или устаревшие банковские реквизиты, у которых неверный или неполный, или устаревший почтовый адрес, или не предоставили необходимых сведений для перечисления дивидендов.


VIII. Описание основных факторов риска, связанных с деятельностью акционерного общества

Отраслевые риски

1   2   3   4   5   6   7   8

Похожие:

Отчет общему собранию акционеров открытого iconОтчет общему собранию акционеров открытого
Годовой отчет составлен в соответствии с требованиями постановления Федеральной службы по финансовым рынкам

Отчет общему собранию акционеров открытого iconГодовой отчет к общему Собранию акционеров Открытого Акционерного Общества
Постоянно совершенствовать услуги с целью максимального удовлетворения потребностей гостей

Отчет общему собранию акционеров открытого iconГодовой отчет общему собранию акционеров открытого акционерного общества
Федеральной службы по финансовым рынкам от 10 октября 2006 г. N 06-117/пз-н, приказом Росимущества от 26. 07. 2005 n 28, распоряжения...

Отчет общему собранию акционеров открытого iconОтчет к общему Собранию акционеров
Постоянно совершенствовать услуги с целью максимального удовлетворения потребностей гостей

Отчет общему собранию акционеров открытого iconОтчет к общему Собранию акционеров
Постоянно совершенствовать услуги с целью максимального удовлетворения потребностей гостей

Отчет общему собранию акционеров открытого iconОтчет к годовому собранию акционеров за 2007 год
В соответствии с уставом компании сегодня мы проводим годовое собрание акционеров по результатам работы за 2007-ой год. Согласно...

Отчет общему собранию акционеров открытого iconПояснительная записка к годовому общему собранию акционеров
Охватывает самые разные направления: от социальной защиты до организации досуга работников. Ответственное отношение к социальным...

Отчет общему собранию акционеров открытого iconОтчет исполнительной дирекции асдг совету и XXIX общему собранию асдг
Формирование специализированных библиотек информационно-компьютерных банков данных

Отчет общему собранию акционеров открытого iconОтчет исполнительной дирекции асдг совету и XXVI общему собранию асдг
Основные итоги деятельности асдг в 2008 году

Отчет общему собранию акционеров открытого iconГодовой отчет Открытого Акционерного общества “Московский машиностроительный завод “Вперед” перед Годовым Общим Собранием Акционеров за 2007 год. Общие сведения об открытом акционерном обществе
Годовой отчет Открытого Акционерного общества “Московский машиностроительный завод “Вперед” перед Годовым Общим Собранием Акционеров...


Разместите кнопку на своём сайте:
lib.convdocs.org


База данных защищена авторским правом ©lib.convdocs.org 2012
обратиться к администрации
lib.convdocs.org
Главная страница