Тезисы докладов международной научно-технической конференции «состояние и перспективы развития электротехнологии»




PDF просмотр
НазваниеТезисы докладов международной научно-технической конференции «состояние и перспективы развития электротехнологии»
страница9/128
Дата конвертации04.04.2013
Размер1.71 Mb.
ТипТезисы
1   ...   5   6   7   8   9   10   11   12   ...   128

Состояние и перспективы развития электротехнологии 
УДК 62-83                           
А.Н. ГОЛУБЕВ, д.т.н., профессор, Ф.И. САЙФУЛЬМУЛЮКОВ, магистрант 
 (ИГЭУ) 
 
Многофазный синхронный электропривод 
в аномальных режимах работы 
 
Высокая  надежность  электромеханической  системы  является  одним 
из  важнейших  требований,  выдвигаемых  при  ее  проектировании.  Для  элек-
троприводов (ЭП) специального назначения, в частности автономных, повы-
шение  их  функциональной  надежности  и  снижение  критичности  к  парамет-
рам  потребляемой  от  источника  мощности  приобретают  первостепенное 
значение.  Перспективным  подходом  к    решению  данной  задачи,  позволяю-
щим оптимизировать также целый ряд других технико-экономических показа-
телей  ЭП,  является  его  реализация  на  основе  исполнительного  двигателя 
переменного тока с увеличенным числом фаз статорной обмотки, в том чис-
ле  синхронного  двигателя  (СД).  Это  связано  с  принципиальной  работоспо-
собностью  m-фазной  машины  в  режимах  работы  с  неполным  числом  фаз, 
поскольку при выходе из строя или аварийном отключении некоторого числа 
из них в двигателе продолжает создаваться вращающееся магнитное поле. 
Кроме того, существенно снижается влияние на регулировочные характери-
стики  ЭП  асимметрии  по  амплитуде  в  системе  фазных  напряжений,  харак-
терной при использовании низковольтных автономных источников. 
Невозможность при исследовании первого типа аномальных режимов 
формального перехода на уменьшенное число фаз в симметричном режиме 
требует  наличия  адекватной  модели,  которая  может  быть  получена  путем 
использования  следующего  приема:  на  обесточенные  фазы  подаются 
напряжения, равные наводимым на них ЭДС от изменяющегося потока, с их 
последующим учетом в спектральных векторах напряжений, поступающих на 
входы  -х  подструктур  модели  СД.  Таким  образом,  предлагаемый  подход 
предполагает  введение  в  расчетную  структуру  внешнего  контура  с  положи-
тельной  обратной  связью  по  ЭДС,  охватывающего  исходную  (для  симмет-
ричного  режима)  модель  m-фазного  СД.  Для  m-фазных  СД  различного  ис-
полнения получены аналитические выражения для определения наводимых 
на  обесточенных  фазах  ЭДС  без  использования  операции  дифференциро-
вания в явном виде, что повышает точность расчета. 
Исследования  второго  из  указанных  типов  аномальных  режимов 
работы  осуществлялось  на  базе  математической  модели  m-фазного  СД 
для  симметричных  режимов  путем  задания  различных  вариантов  асим-
метрии по амплитуде в системе фазных напряжений с последующим со-
поставлением  результатов  моделирования  СД  одинаковой  мощности  с 
различным числом фаз. 
В  докладе  приводятся  результаты  исследования  указанных  ано-
мальных режимов. 
 
20 

Электротехника и электротехнологии 
УДК 62-83                           
А.В. БЫКОВ, аспирант,  А.Н. ГОЛУБЕВ, д.т.н., профессор 
 (ИГЭУ) 
 
Тяговый привод рельсового автобуса 
 
Рельсовый автобус (РА) состоит из одного, двух или трѐх вагонов и 
предназначен  для  перевозки  пассажиров  на  неэлектрифицированных 
участках железных дорог, а также может быть применен для городского, 
пригородного и межрегионального сообщений. В настоящее время на РА 
устанавливаются дизельные тяговые  двигатели с автоматическими гид-
ромеханическими трансмиссиями. При использовании таких трансмиссий 
практически невозможно улучшение экономических и экологических пока-
зателей  эксплуатации  РА.  Одним  из  путей  повышения  экологичности  и 
экономичности  эксплуатации  РА  является  экономия  топлива  за  счѐт  ис-
пользования запасѐнной кинетической энергии РА при торможении и вы-
бора  оптимального  алгоритма  управления  тяговым  приводом  с  учетом 
рельефа местности. 
В настоящее время на РА кинетическую энергию торможения рас-
сеивают в тормозной системе. Одним из способов утилизации кинетиче-
ской  энергии  является  еѐ  преобразование  в  электроэнергию  и  сохране-
ние  в  аккумуляторной  батарее  (АБ).  В  результате  анализа  технико-
экономических  характеристик  различных  типов  тягового  привода  РА 
обоснована  перспективность  варианта  с  последовательной  гибридной 
трансмиссией. В этом случае цепочка трансформации кинетической энер-
гии в электрическую начинается с генератора, который является первич-
ным  преобразователем  энергии.  Энергию,  выработанную  генератором 
через преобразователь, подают в АБ, где она запасается. Далее с помо-
щью электропривода (ЭП) эту энергию превращают в энергию движения 
(разгона  или  движения  по  ровной  поверхности).  При  этом  под  генерато-
ром  подразумевается  вентильно-машинный  комплекс,  состоящий  из 
асинхронной машины, работающей в генераторном режиме и подключен-
ной по переменному току к выпрямителю (инвертору) напряжения. В свою 
очередь,  ЭП  включает  в  себя  инвертор  (выпрямитель)  и  асинхронную 
машину, работающую в двигательном или генераторном режиме. 
Предложен  алгоритм  функционирования  системы  управления  ги-
бридным тяговым приводом на маршруте движения с учетом конкретного 
рельефа местности, обеспечивающий экономию топлива и повышающий 
экологические характеристики РА. 
Расширение  возможностей  и  эффективности  исследования  энер-
гетических  и  регулировочных  характеристик  тягового  привода  в  направ-
лении  оптимизации  режимов  потребления  энергии  РА  обеспечивает  мо-
дельный  эксперимент  на  ЭВМ.  В  докладе  приводятся  математические 
описания  основных  функциональных  элементов  выбранного  варианта 
построения системы с последовательной гибридной трансмиссией. 
 
21 
1   ...   5   6   7   8   9   10   11   12   ...   128

Похожие:

Тезисы докладов международной научно-технической конференции «состояние и перспективы развития электротехнологии» iconТезисы докладов международной научно-технической конференции «состояние и перспективы развития электротехнологии»
Гоувпо «Ивановский государствен- ный энергетический университет имени В. И. Ленана», 2005

Тезисы докладов международной научно-технической конференции «состояние и перспективы развития электротехнологии» iconТезисы докладов москва 2009 удк677. 02. 001. 5 Тезисы докладов Международной научно-технической конференции «Со- временные технологии и оборудование текстильной промышленности»
Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования

Тезисы докладов международной научно-технической конференции «состояние и перспективы развития электротехнологии» iconТезисы докладов Часть II секции 5−11 Москва − 2010 в части II сборника представлены тезисы докладов VIII всероссийской научно-технической конференции «Актуальные проблемы развития нефтегазового комплекса России»
В части II сборника представлены тезисы докладов VIII всероссийской научно-технической конференции «Актуальные проблемы развития...

Тезисы докладов международной научно-технической конференции «состояние и перспективы развития электротехнологии» iconТезисы докладов Часть I секции 1−4 Москва − 2010 в части I сборника представлены тезисы докладов VIII всероссийской научно-технической конференции «Актуальные проблемы развития нефтегазового комплекса России»
В части I сборника представлены тезисы докладов VIII всероссийской научно-технической конференции «Актуальные проблемы развития нефтегазового...

Тезисы докладов международной научно-технической конференции «состояние и перспективы развития электротехнологии» iconТезисы докладов Всесоюзной научно-практической конференции аспирантов социологов. М., 1992 0,1 п л
Использование сверхурочных работ в промышленности: состояние и тенденции развития // Проблемы рабочего времени в условиях совершенствования...

Тезисы докладов международной научно-технической конференции «состояние и перспективы развития электротехнологии» iconПрограмма конференции 24 25 апреля Тольятти 2012 уважаемый коллега! Приглашаем вас принять участие в работе IV международной научно-технической конференции «проблемы электротехники, электроэнергетики и электротехнологии»
Приглашаем вас принять участие в работе IV международной научно-технической конференции «проблемы электротехники, электроэнергетики...

Тезисы докладов международной научно-технической конференции «состояние и перспективы развития электротехнологии» iconСекция 30. Проблемы и перспективы современного менеджмента и маркетинга
Экономика и управление. Тезисы докладов научно-технической конференции «Энергия-2011»

Тезисы докладов международной научно-технической конференции «состояние и перспективы развития электротехнологии» iconТезисы докладов Москва 2012 удк 519. 2 Ббк 22. 172 П 34 Тезисы докладов 3-й Международной научно-практической конференции студентов и аспирантов «Статистические методы анализа экономики и общества»
Тезисы докладов 3-й Международной научно-практической конференции студентов и аспирантов «Статистические методы анализа экономики...

Тезисы докладов международной научно-технической конференции «состояние и перспективы развития электротехнологии» iconТезисы докладов Всесоюзной научно-технической конференции Итоги и перспективы развития конструкции машин для производства сахарной свеклы и куку
Автоматическое вождение самоходных корнеуборочных машин вдоль рядков свеклы (статья)

Тезисы докладов международной научно-технической конференции «состояние и перспективы развития электротехнологии» iconТезисы докладов научно-технической конференции
«Энергия- 2012»: Материалы конференции. В 7 т. Т. 1, Ч. Иваново


Разместите кнопку на своём сайте:
lib.convdocs.org


База данных защищена авторским правом ©lib.convdocs.org 2012
обратиться к администрации
lib.convdocs.org
Главная страница