Автоматически создает html версии документов при сканировании Интернета




НазваниеАвтоматически создает html версии документов при сканировании Интернета
страница1/20
Дата конвертации07.05.2013
Размер1.98 Mb.
ТипДокументы
  1   2   3   4   5   6   7   8   9   ...   20
Это HTML версия файла http://geo.opensochi.org/sites/default/files/library_files/sochi_dorovatovskiy.odt.
G o o g l e автоматически создает HTML версии документов при сканировании Интернета.

ПРЕДИСЛОВИЕ

В недавние времена путешествия были привилегией богатых слоев населения и совершались они – главным образом – за границу. «На родине смотреть нечего, не интересно, да и куда поедешь? За границей всё ново, интересно» – и богатые люди ехали в Европу, оставляя там огромные суммы денег.

За последнее время желание путешествовать проникло во все слои интеллигентного общества и захватило нашу учащуюся молодёжь. Оказалось, что и у нас есть что смотреть, есть куда ехать.

Волга, Крым, Кавказ, Урал, Финляндия, столицы и др. города, в особенности древние, стали интересовать и привлекать к себе экскурсантов.

Пароходные и железнодорожные общества предоставили некоторые льготы по проезду учащим и учащимся. Это сразу усилило движение и дало возможность большому количеству лиц совершать путешествия.

После трудового года, прежде чем отправиться в родные места на каникулярное время, учащаяся молодёжь стремится совершить какую-либо экскурсию в интересные места.

О пользе экскурсий говорить не приходится – она очевидна. И экскурсанты везде встречают сочувствие. Им предоставляются льготы по проезду и за более дешёвую плату по железным дорогам и на пароходах. Во многих городах предоставляется бесплатно помещение в учебных заведениях, даже устраивают – кое-где – более удешевлённое питание.

Учителя и учительницы тоже соединяются в группы и совершают экскурсии по России.

Выработались маршруты экскурсий. Их много. И они расширяются всё больше и больше, захватывая всю Россию.

Образовательные цели экскурсий всюду встречают сочувствие и захватывают уже не одних учащих и учащихся, а всю нашу интеллигенцию.

Появилось Общество для организации образовательных экскурсий по России и за границу (графини Бобринской).* Маршруты очень интересны и цены, сравнительно, доступные. Конечно, в одиночку за такие цены немыслимо проехать.

Теперь образовательные экскурсии, наверное, при­обретут права гражданства и в русском обществе.

Кавказ для экскурсантов, конечно, представляет огромный интерес во всех отношениях. Климат, природа, народности, глубокая старина. Всё любопытно, всё ново. Геолог, зоолог, ботаник, археолог, художник, фотограф-любитель, охотник и просто любитель природы – все найдут для себя новое, интересное.

Кавказ так велик, так разнообразен и содержателен, что потребует многих маршрутов и много времени, чтобы экскурсанты могли ознакомиться с ним.

Часто встречаясь на Черноморском побережье с экскурсантами и вообще с путешествующей публикой, мне приходилось слышать сожаление, что не издаются такие путеводители, которые указывали бы на всё интересные места того или иного района, куда можно было бы сходить или съездить без помощи проводника. Это подало мне мысль составить путеводитель по Сочи, Красной Поляне и их окрестностям. Эти пункты, занимая центральное положение на Черноморском побережье, отличаются таким обилием красот, такими богатыми окрестностями, какие редко встречаются даже на побережье.

Сочинский Горный Клуб мог бы вполне удовлетворить каждого, желающего полюбоваться окрестностями. Но Клуб, существуя уже много лет, до 1910 года решительно ничем не проявил своей деятельности и числился только номинально. В лето 1910 го-да им организовано довольно много экскурсий и очень любезно давались все указания, что, конечно, принесло огромную пользу в смысле ознакомления с окрестностями, которые далеко ещё не все известны и обследованы.

Нам неизвестно, какова будет деятельность Горного Клуба в последующие годы, а потому издание настоящего путеводителя я считаю настоятельной необходимостью и буду очень рад, если он принесёт посильную пользу.

Всякие указания на пробелы, неточности или неясности будут приняты с большой благодарностью.

Все иллюстрации в путеводителе взяты с фотографий сочинского фотографа-любителя И. Г. Суткового.

Сочи

Пароход подходит к Сочи. Вся публика на палубе. Многие волнуются, ожидая посадки в фелюги и высадки на берег. Беспокоятся за свой багаж, который надо погрузить в фелюгу, и не знают, как это можно сделать, так как самим не под силу, а носильщиков нет. Вообще поводов к беспокойству всегда находится много.

А пароход плавно скользит по гладкой поверхности моря, оставляя за собой бирюзовый след. Солнце только что поднялось из-за горного хребта, и снежные вершины сверкают своей белизной. Цепь гор далеко протянулась по берегу моря и скрылась в густой синеве. Тёмная зелень массивного Охуна* придвинулась к самому берегу моря. Второстепенные хребты, все покрытые зеленью, постепенно понижаясь, тоже подходят к самому морю. По ним раскиданы беленькие домики – это дачи.

На возвышенном морском берегу выделяется церковь, сверкая золочёными крестами. Тёмная зелень кипарисов эффектно оттеняет белизну колокольни и кольцом окружила всё здание.

Недалеко от церкви, на самом берегу моря возвышается белая башня Сочинского маяка. И по всему склону, утопая в зелени садов, раскинулся город. С борта парохода город кажется очень красивым и нарядным.

Все бинокли направлены на Сочи.

Пароход быстро приближается. Отчётливо видны огромные здания гостиницы «Кавказская Ривьера». Красивая, оригинальная архитектура обращает на себя внимание. Тут же выдвинулась в море казённая пристань, против которой останавливаются пароходы Русского Общества Пароходства и Торговли. Далее, по всей низине реки Сочи, раскинулась торговая часть города, где ютится и весь небогатый люд. С борта парохода и эта часть кажется нарядной. Каждый домик, сверкая своей белизной, отступил в глубину садика и кажется игрушкой.

На склонах гор вырисовываются крупные архитектурные постройки, окружённые большими садами.

Далее, на самом берегу моря, почти у его волн, выделяется белое здание водолечебницы доктора Подгурского. И как это красиво гармонирует с синевой моря! Какой в общем привлекательный, нарядный вид!

С парохода бросили якорь. Подплывают фелюги. В первой – агент пароходного общества и чины таможенного ведомства. Они первые пристают к борту парохода и поднимаются по трапу. Фелюга отходит в сторону. За ней идёт другая, третья... переполненные публикой и ручным багажом.

На палубе начинается сутолока. Прибывающая публика спешит занять на пароходе места, отыскивает свой багаж, который турки-гребцы поднимают на палубу, спешат где-нибудь сложить и получить «на чай». Багаж перепутан, турки кричат, публика нервничает.

Приехавшая на пароходе публика тоже спешит поскорее спуститься по трапу в фелюгу и не знает, как отправить туда свой ручной багаж. Носильщиков нет, турок-гребцов только четыре человека, а приехавших масса. Толкотня усиливается. Около трапа столпились пассажиры всех трёх классов. Фелюга быстро наполняется и, загруженная чуть не до самого борта, отчаливает. Сидят по бортам, на багаже и просто стоят, так как сесть решительно негде.

За ней подходит вторая, третья... и так нагружаются все фелюги, пока не перевезут на пристань всю приехавшую публику.

Высадка на пристани идёт спокойнее, так как менее толкотни. Багаж из фелюги выгружают те же турки-гребцы.

Когда море волнуется, суматоха и нервность усиливаются. Посадка в фелюги становится более рискованной. Высадка на пристани – тоже проходит не столь спокойно.

При большом волнении ко всему этому присо-единяется и опасность.

В дождь – на всех нападает уныние, а в тёмные ночи – и страх.

Высадка с пароходов Российского Общества ещё хуже.

Эти пароходы останавливаются не против пристани, а проходят немного дальше. Публику из фелюг высаживают прямо на берег. Когда море спокойно, фелюга близко подходит к берегу и на неё с берега кладут сходни, по которым довольно благополучно и переправляются на берег. При небольшом волнении турки входят в воду и помогают публике сойти на берег, так как волна бьёт фелюгу и сохранить равновесие на узеньких сходнях довольно трудно.

Если волна усиливается – безподмоги не обходится. Дам переносят на берег турки на своей спине...

В порядочный прибой пароходы Российского Общества даже совсем не высаживают пассажиров в Сочи и проходят мимо, не останавливаясь.
В этих случаях пассажиров привозят обратно в Сочи из ближайшего места остановки – бесплатно. Бывали случаи, как рассказывают местные жители, в зимнее время, когда на Чёрном море очень часто разражаются бури и продолжаются довольно долго, пассажиров возили на пароходе между Сухумом и Новороссийском по три недели, не имея возможности высадить в Сочи! Летом, конечно, такого бесплатного путешествия не бывает, но всё же нередки случаи, что и летом провозят до Адлера, Гагр и даже до Сухума.

Таковы условия приезда в Сочи!

Для курорта, каким становится Сочи, это огромный минус.

В таких же условиях находятся все пункты пароходных остановок на Черноморском побережье, кроме Новороссийска, Туапсе, Поти и Батума, где имеются гавани. Анапа, Геленджик, Сочи, Адлер, Гагры, Гудаут, Новый Афон и Сухум не имеют пристанища для судов, и пароходы останавливаются, как говорят, на рейде, т. е. высадка на берег производится при посредстве фелюг, а во время хорошей волны и совсем не высаживают.

И, несмотря на это, край развивается.

Богатый, интересный, красивый край!

Собравши свой багаж, выгруженный турками, все спешат захватить извозчика, чтобы поскорее водвориться на суше и успокоиться от высадки.

Извозчиков в Сочи достаточное количество, и большая часть – пароконные фаэтоны на резиновых шинах. Приезжая днём, никакого затруднения в поисках извозчика не встречается. Ночью сочинские извозчики ездить не любят, поэтому иногда можно встретить некоторое затруднение.

Такса для извозчиков установлена следующая:

Конец в черте города – 20 к.

С пристани Русского Общества в город – 50 к.

С пристани Российского Общества в город – 50 к.

С пристани Русского Общества в город без багажа – 40 к.

С пристани Российского Общества в город без багажа – 20 к.

Из города до Верещагинских участков – против Ермоловского парка – 40 к.

Из города до Опытной станции – 80 к.

Из города в Хлудовский парк и лесничество – 40 к.

Из города в Навагинское до церкви – 80 к.

С 12 часов ночи до 6 ч. утра такса полуторная.

Сочинские извозчики не любят свою таксу, в особенности вечером, из-за чего выходят часто различные недоразумения при разъезде из театра. Чаще всего испытываются затруднения после спектаклей в «Ривьере», так как из «Ривьеры» приходится возвращаться через Сочинский мост нижней частью города, где плохое освещение и неудобный путь для пешеходов.

При поездках за город – взаимное соглашение. В этом случае извозчики обыкновенно оценивают свой рабочий день от 10 до 15 руб., смотря по времени года и требованию на их услуги.

Дрогари (ломовые извозчики) работают без таксы. Они перевозят не только грузы и большой багаж, но охотно ездят с экскурсантами по окрестностям. Обыкновенно договариваются за 3 – 3 р. 50 к. в день. Усаживается на дроги человек шесть. Стоянка дрогарей – на базаре.

Верховых лошадей берут у извозчиков. Цены – по соглашению. Иногда дают лошадей стражники, но это держат в секрете.

Фелюги (лодки) можно получить у турок на пароходных пристанях. Цены – по соглашению, но менее пяти рублей за каждое катание турки брать не любят.

Во время свечения моря много фелюг выходит в море с публикой. Картина получается эффектная, когда с каждого весла льётся в воду светящаяся фосфорическим светом струя и каждый гребешок воды вспыхивает, как факел. Чем темнее ночь, тем резче выделяется фосфорический свет. Иногда даже купальные костюмы, развешенные для просушки, ночью начинают светить. Брошенный в море камень вызывает целый сноп света. Красивая картина!

Автомобили для общественного пользования хотя и имеются, но рассчитывать на них не всегда возможно. Срочное сообщение на автомобиле между Адлером и Сочи (31 верста), с платою по 1 руб. с человека, начиналось несколько раз, но из-за поломок автомобиля не могло продержаться ни одного сезона. Есть ещё автомобили, которые отпускаются на прокат, но это дело находится в зачаточном состоянии и явилось совершенно случайно, а потому рассчитывать на его продолжение преждевременно.

Дилижансы и линейки поддерживают правильные рейсы по шоссе между Сочи и Адлером. Срочность отправления и дешёвая цена дают такие удобства публике, что без них пришлось бы плохо небогатому люду. Ежедневно в 8 час. утра и в 2 часа дня из Сочи отправляется дилижанс с платою по 80 коп. с человека до Адлера, 50 коп. – до Хосты и 30 коп. до промежуточных участков. В дилижансе – 8-10 мест. Вслед за дилижансами отправляются ещё две линейки. Цена та же, что и в дилижансах. Мест тоже – 8-10. Из Адлера в Сочи отправление в те же часы.

Почтовое сообщение по береговому шоссе в сторону Туапсе и Адлера производится на общих основаниях с платою по 6 коп. с версты за пару лошадей и за каждый перегон по 20 коп. казённых пошлин и 12 коп. за экипаж. Лошади отпускаются во всякое время с почтовой станции. Брички рессорные для двух пассажиров.

После высадки на берег встаёт существенный вопрос о жилище. Где остановиться? В этом отношении Сочи может удовлетворить и довольно широким требованиям, и очень скромным.

Гостиницы. «Курорт Кавказская Ривьера». Два четырёхэтажных здания красивой архитектуры. Цены за номера – 1 р., 1 р. 25 к., 1 р. 50 к., 2 р., 2 р. 50 к.,3 р. и 6 р. Помесячно – скидка. При номере полагается постельное бельё и пользование электрическим освещением. Живущие в номерах имеют право пользоваться в читальне газетами и журналами. Газеты и журналы имеются на пяти языках. Отдельное здание ресторана и кафе. В ресторане можно иметь полный пансион за 45 р. в месяц, 60 р. и 75 р. Можно иметь отдельные завтраки из 3-х блюд – 75 коп. и обеды из 4-х блюд – по 1 р. При гостинице имеется отдельное театральное здание. К пароходам «Ривьера» высылает собственную фелюгу и комиссионера, которому можно поручить свой ручной багаж и без всяких забот и хлопот с парохода водвориться в номер. «Ривьера» стоит на самом берегу моря, на Хлудовской стороне, рядом с казённой пароходной пристанью, где останавливаются пароходы Русского Общества.

«Гранд-Отель» – на высоком берегу моря, против городского бульвара, 20 номеров от 1 р. 50 к. до 15 руб. в сутки. При найме помесячно – уступка. Общий столовый зал, гостиная, читальня. Табльдот
45 р. в месяц (в 8 ч. утра чай или кофе, в 12 ч. завтрак из 2-х блюд, в 5 час. дня обед из 3-х или 4-х блюд с кофе и в 9 час. вечера – чай). Ресторан.

«Обновленная Россия». Угол Московской и Александровской улиц. 15 номеров. В летнее время от 1 р. до 3 руб. посуточно и от 25 до 60 руб. помесячно. Зимою – от 75 коп. до 1 р. 50 к., посуточно и от 15 до 25 р. помесячно. Ресторан. Обеды домашние от 1 ч. до 3 час. дня из 2-х, 3-х, 4-х блюд. Суточно – 50 к., 75 к. и 1 руб., а месячно – 12 р., 18 р. и 30 р.

«Россия». Александровская улица, против городского парка. Номеров 6 ценою от 1 р. до 3 р. 50 к. в сутки. Ресторан. Обеды домашние. Цена номеров на зимнее время понижается.

«Черноморская гостиница» на Московской ул. Номера от 1 р. в сутки. Ресторан.

Последние четыре гостиницы расположены в верхней части города и рассчитаны на приезжую публику, располагающую некоторым достатком.

В нижней части города, близ базара находятся гостиницы и номера с ценами более дешёвыми – от 50-75 к. в сутки, где можно и пообедать за 35 коп., например «Центральная», «Одесса», «Европа» и другие.

Кроме гостиниц в
  1   2   3   4   5   6   7   8   9   ...   20

Добавить в свой блог или на сайт

Похожие:

Автоматически создает html версии документов при сканировании Интернета iconДипломному проекту (работе) На тему «Разработка библиотеки компонентов для динамического формирования html-документов по настраиваемым шаблонам»
На тему «Разработка библиотеки компонентов для динамического формирования html-документов по настраиваемым шаблонам»

Автоматически создает html версии документов при сканировании Интернета iconРадиотехнические координаторы как элемент построения рлс
Основные ошибки измерения углов и координат при коническом сканировании

Автоматически создает html версии документов при сканировании Интернета iconРеферат Возможности Интернета
Сеть[2], в обиходе иногда употребляют сокращённые наименования инет, нет. Массовое развитие интернета в России началось около 12...

Автоматически создает html версии документов при сканировании Интернета iconУрок изучения нового материала с применением слайдов презентации, Web-страниц и выполнением практической работы «Путешествие по Всемирной паутине»
Цели урока: объяснить учащимся основные понятия: сервис Интернета, гипертекст и www – как один из сервисов Интернета, научить учащихся...

Автоматически создает html версии документов при сканировании Интернета iconЯзык интернета или жаргон интернетчиков?
Сети используются преимущественно при анализе одних и тех же явлений. Тем не менее указанные термины обозначают различные формы существования...

Автоматически создает html версии документов при сканировании Интернета iconАникин Д. А. Топология риска: методологические основания исследования
Но эта базовая предпосылка еще не создает концептуальных рамок, определяющих специфику понимания пространственных характеристик риска,...

Автоматически создает html версии документов при сканировании Интернета iconЛитература Предисловие редактора html-версии
Я помогал тем, кто приходил за помощью, и тем, кого ко мне присылали; тем, у кого были небольшие проблемы, и тем, кто совершенно...

Автоматически создает html версии документов при сканировании Интернета iconОтличительные особенности программы «Экстра»
Информация, введенная в таблицы по авариям, задвижкам, вантузам, узлам контроля автоматически отображается в гис-экстры и наоборот,...

Автоматически создает html версии документов при сканировании Интернета icon«Информационные технологии в юриспруденции»
ИТ, электронного документооборота и Интернета и ознакомление с междисциплинарными техническими, социально-экономическими и правовыми...

Автоматически создает html версии документов при сканировании Интернета iconУрок 9 Тема: Трение в природе и технике
Создает спокойную обстановку, обеспечивает психологическую подготовку обучаемых, создает эмоциональный настрой


Разместите кнопку на своём сайте:
lib.convdocs.org


База данных защищена авторским правом ©lib.convdocs.org 2012
обратиться к администрации
lib.convdocs.org
Главная страница